Ko je kao mi...

[Aka]

Imam ja i to duple. Ali teško ih je uhvatiti čakljom iz kabine :) . A ako je vetar sa obale dok prednju nabacim na bitvu brod se već okrenuo. Zato mora brzo da se veže i prednji i zadnji vez. Imam manje od 15 sec. za to. Čakljom je to jako sporo.
Čitao sam negde da ljudi imaju spreman konopac na pristanu koji se nabacuje na srednju bitvu. Na sredinu broda. To je već izvodljivije čakljom sa palube. I dovoljno brzo.
Nisam probao ali moraću da namestim. Kada ga vezem za sredinu onda nema šanse da ode van domašaja ni krma ni pramac.

Iz kabine je sve dosta teško, osim pijenja kafe. Nekako, podrazumeva se izlazak na palubu zarad vezivanja.

Kakve veze ima ako se brod okrene? Uđeš preko pramca, postaviš bokobran i hodom napred namestiš brod paralelno sa pontonom, koristeći pramčani konop kao špring i onda na tenane privežeš krmenu cimu.

A može i od svega da se pravi komplikacija :)

[Dule]

Kada sam rekao da ne može iz kabine mislio sam na to da za izlazak, uzimanje čaklje, odlaska na pramac i hvatanje konopca treba bar 10 secundi. Kada pridjem do pristana vetru treba manje od 10 sekundi da ga pomeri 2m od pontona. 


Ja imam prostora samo 20m. Uzvodno je splav, nizvodno takodje splav. Pri normalnom vodostaju sam uvučen i 30 metara tako da mi je manevarski prostor jako sužen. Ako omanem nema ispravke. Ako me vetar okrene preko pramca krma će udariti u komšijin splav. Na otvorenoj vodi sam.
Znači, ili tačno pristajanje ili sve ispočetka. Do sada nisam omanuo ali sam par puta odustao od pristajanja i ostajao na sidru dok ne prodje nevreme. Potisnici će olakšati pristajanje kada sam sam. Druga je stvar zaštićena marina.
Ali nije samo vezivanje problem kada si sam na brodu i bilo bi lepo da ih iznesemo kao i kako smo to rešili. Svako ima neko iskustvo sa tim.
Bolje je učiti na tudjim iskustvima.
Ja sam problem sa kafom lako rešio... Jedna termos šolja odlično drži par sati ako se ne otvori.


Uošte nije retkost ni da kapetan bućne u vodu i samo gleda kako brod odlazi... Za velika jezera postoji statistika. Ona kaže da se gošnje 2 vlasnika krstaša udave zbog ispadanja u vodu u toku plovidbe a sami su bili na brodu.  Kod nas nisam čuo za takav slučaj. 

[zorter]

Hajde da se i ja prikljucim diskusiji iako sam tek od jula vlasnik licnok ploveceg objekta sa kabinom koje ima kormilarnicu a ne upravljanje na rucicu na motoru.

Jes' da nisam daleko plovio ali i ovo malo mi je pokazalo sta mogu a sta ne. Za sada imam samo komande za gas iz kabine a za menjac moram trkom do motora, a za to vreme kormilo ostaje bez nadzora. Nije strasno jer se radi o vremenu od nekoliko sekundi pa se postize promena smera. To je uglavnom kod isplovljavanja krmom a pristajanje ide lakse. Okrenem kljuc, ugasim motor i on je odmah izbacen iz brzine. Nekad je pristajanje "mekse" a nekad "tvrdje", no sve je bezbedno. Sto se kuvanja kafe tice, sporet mi je na dohvat ruke od kormila i nema problema, ali zato fizioloske potrebe nema sanse obaviti bez gasenja motora i plutanja ili pristajanja. Plutanje je moguce ako si na sredini reke jer nema nekog saobracaja a ako naidje neki camac, on ce se skloniti jer vidi da plovilo "pluta" bez kontrole. Sava je mirna i pitoma, uglavnom u mojim krajevima nema vetra pa nema takvih problema.

[Aka]

Za 10 sekundi će uticaj vetra biti značajan samo na šiklji. Na brodu od 10t neće. Čaklja MORA uvek da bude na dohvat ruke, u svako doba.

Ako si sam na brodu, prethodno namestiš DOBRE bokobrane na adekvatna mesta, usmeriš brod ka pontonu, iskopčaš i na abriv priđeš pontonu, već spreman na palubi sa čakljom u rukama. I to se ne može naučiti čitanjem nego vežbom i voljom da se upoznaju maritimna svojstva broda na kome ploviš. Džaba svo naše piskaranje.

Ja imam prostora samo 20m. Uzvodno je splav, nizvodno takodje splav. Pri normalnom vodostaju sam uvučen i 30 metara tako da mi je manevarski prostor jako sužen. Ako omanem nema ispravke. Ako me vetar okrene preko pramca krma će udariti u komšijin splav. Na otvorenoj vodi sam.

Sa malo, samo malo, iskustva i volje lako je oceniti da li je uticaj vetra jači od toka reke, pa shodno tome prvo privežeš nizvodnu cimu. Neuporedivo je lakše vezivanje u rečnom toku nego u stajaćoj vodi. U toku imaš dodatnu silu, koja ti pomaže, ako je pametno iskoristiš.

Ostalo će Zorter već pojasniti 

[Dule]

Hvala Aka.
Sve je to tako. I ja sam to uradio do sada bar 500 puta na istom mestu. Tu sam 6 godina.
I opet svaki put imam laganu tremu ako sam sam na brodu.

Tema je sta nas muci u solo voznji.
I ti ides ponekada sam. Da li postoje neki skriveni strahovi ili bezbrizno zviždućeš u kupatilu brijući se, dok autopilot upravlja brodom?

 
P.S. Moj čamac je težak oko 7 tona i nema kobilicu pa ga jači vetar pomeri više od 2 m za 10 sekundi ako duva sa boka.
I potpuno se slažem sa tim da je mnogo lakše kada postoji vodena struja. Korito je čistije, pristajanje je lakše kao i isplovljavnje. Kormilo mnogo bolje sluša nego u mirnoj vodi.

[Aka]

Hvala Aka.
Sve je to tako. I ja sam to uradio do sada bar 500 puta na istom mestu. Tu sam 6 godina.
I opet svaki put imam laganu tremu ako sam sam na brodu.

Tema je sta nas muci u solo voznji.
I ti ides ponekada sam. Da li postoje neki skriveni strahovi ili bezbrizno zviždućeš u kupatilu brijući se, dok autopilot upravlja brodom?

 
P.S. Moj čamac je težak oko 7 tona i nema kobilicu pa ga jači vetar pomeri više od 2 m za 10 sekundi ako duva sa boka.
I potpuno se slažem sa tim da je mnogo lakše kada postoji vodena struja. Korito je čistije, pristajanje je lakše kao i isplovljavnje. Kormilo mnogo bolje sluša nego u mirnoj vodi.

Eh, trema...

Kada sam seo za kormilo Ake, i posle 2 godine sam se hvatao kako nesvesno palim cigaru kad uđemo u Dunavac... A realno, posle par meseci sam mogao sa njom da uradim sve šta hoću, u smislu manevra. Ali podsvesno, nisam još bio svoj na svome.

Iskreno, retko, jako retko sam sam na brodu, ali i kad jesam, zaista nemam nikakvih zebnji ni strahova. Jednostavno, trudio sam se da se Aka i ja dobro upoznamo i zbližimo. I uspelo nam je :) Nisam od onih koji se briju, ali bez razmišljanja odem u kupatilo dok Pera (u lokalnom žargonu - autopilot) upravlja Akom. Ali iza toga stoji 7 godina "upoznavanja" mene, "Pere" i Ake.

U stvari, Veštica je mnogo češće sama na brodu. Često se desi da ja negde odzujim Dunasom, da nekome pomognem, a ona mora sama da prođe kroz onaj plićak na ulazu, i pristane. I uspeva, bez greške.

[Dule]

Bilo je brodova i pre Ake, bilo je pehova i strahova. Bilo je nedoumica da li da pristanem ili odustanem. 

[Aka]

Dule,

stvarno ne razumem zašto si podelio temu "Sami na brodu" na ovaj način?

No, tvoj blog, tvoj problem. Od mene jedno veliko 

[Dule]

Podelio sam iz prostog razloga, necu da se tema o solo plovidbi pretvori u ono...
"Moj Misko moze da vozi vezanih ociju"


Ja cenim i postujem sve. Ne pravim razliku izmedju ljudi. Ono sto je vazilo za jednog vazi za sve. Niko nece biti izuzet kada je u pitanju urusavanje koncepcije ovog foruma.