Forum > Elektrika / elektronika / navigacija

Akumulator

<< < (2/3) > >>

sceka:
Pero posto meri napon na uredjaju da li to znaci da je taj napon manji nego na akumulatoru ili drugim recima sa velikom sigurnoscu mogu se osloniti na to merenje da ne ostanem sa praznim akumulatorom jer u akumulatoru uvek ima malo vise nego sto on pokazuje?

sceka:
Jos nesto, tabela koju sam ja nasao se nesto razlikuje od Mossijeve. Koja je tacnija?

Pera Garmin:
Garmin u principu meri precizno, ali na uređaju. I taj napon je ili isti ili malo manji nego na akumulatoru.

Za previlno merenje stanja baterije potrebno je ugraditi nešto poput Victorn Battery monitora BMV-600.
Daje tačan uvid u % napunjenosti i protok A kroz bateriju, a time ti omogućava da bateriju ne prezniš više nego što je potrebno da joj održiš planirani vek trajanja!

Ne bi da komentarišem tabele, nisu nikad pouzdane jer napon baterije može da varira zbog mnogo faktora. Takođe napon na određenim % napunjenosti se razlikuje od tipa baterije, pa čak i kod istih tipova može biti drugačiji. Takođe, oštećene baterije imaju napon mirovanja OK (12.2 ili više V), ali kad ih opteretiš napon naglo padne ispod upotrebljive vrednosti. Nikad se ne bi oslanjao na voltmetar za finu procenu stanja akumulatora... za neku preliminarnu procenu OK, ali za % napunjenosti samo battery monitori poput ovog Victrona dolaze u obzir...

Miljan:
Ja od kako ugradih ovo o cemu Pera pise mirno spavam.

sceka:
Pero, hvala na odgovorima. Samo da nešto pojasnim:

Ja uglavnom koristim čamac za dnevne izlete i vožnje. Kada negde spustim sidro, ugasim motor i prebacim preklopnik na Akumulator 2 (imam bateriju od 2 akumulatora 12V/75Ah) i dok sam na sidru samo njega koristim.

Tada od potrošača imam: frižider (koji je rashlađen jer je čamac u marini priključen na struju koja puni akumulatore i snabdeva frižider), GARMIN 420s, tuš i eventualno muziku ili TV (retko). Tada i pratim podatak na GARMIN-u o voltaži.

Pred polazak prebacujem sklopku na BOTH (oba akumulatora) i palim motor, tada podignem sidro sa el.vitlom i krećem. U vožnji pratim napon punjenja i kada dostigne 14,2V onda znam da su mi akumulatori puni. Kada dođem u marinu, čamac uključim na struju.

Pitanja koja imam su: koliko često i da li menjati radne akumulatore kada sam na sidru, kada uključim oba akumulatora šta (ili koji) napon mi se pokazuje na uređaju (OK znam da pokazuje napon na uređaju) ali da li mi to još nešto znači i da li da paljenje motora vršim samo sa Akumulatorom 1 ili sa oba?
 dcfvb

Navigacija

[0] Indeks poruka

[#] Sledeća strana

[*] Prethodna strana