Autor Tema: Krogen 48  (Pročitano 2556 puta)

0 člana i 1 gost pregledaju ovu temu.

Van mreže Dule

  • NF tim
  • *
    • DIVAS
  • Brod tip: RML
  • Dužina: 19,5 m
  • Lokacija: Ada Ciganlija
  • Osp: Skipper 100 bt
Krogen 48
« poslato: 19. Decembar. 2013. / 00:38:16 »
Krogen 48 AE

Van mreže Dule

  • NF tim
  • *
    • DIVAS
  • Brod tip: RML
  • Dužina: 19,5 m
  • Lokacija: Ada Ciganlija
  • Osp: Skipper 100 bt
Odg: Krogen 48
« Odgovor #1 poslato: 19. Decembar. 2013. / 00:39:46 »
Duzajniran je i opremljen isključivo za putovanja
Debitovao je 2011. godine kao Krogen 48 AE (Advanced Ergonomic). Kao i predhodnik, Krogen 48 koji je postao izbor profesionalnih pomoraca za trasatlantske plovidbe kao i za rekreaciju, krogen 48 AE podiže standarde.
Potpuno pokrivena paluba na krmi, proširena kuhinja sa 4 gorionika i rernom, ograde i rukohvati su čvrsti... sve je podredjeno sigurnosti i udobnosti posade.
Moguće je birati da li će brod imati dve ili tri kabine za spavanje. Na pramcu i krmi su kupatila sa zasebnim tuš kabinama.
Rasveta je LED uključujući i motorni prostor koji se provetrava sa dva aksijalna ventilatora koji ujedno eliminišu i vlagu.
Pri plovidbi od 7 čvorova sa motorom od 200 HP domet je 3000 NM sa obračunatom rezervom od 10%.

Van mreže Dule

  • NF tim
  • *
    • DIVAS
  • Brod tip: RML
  • Dužina: 19,5 m
  • Lokacija: Ada Ciganlija
  • Osp: Skipper 100 bt
Odg: Krogen 48
« Odgovor #2 poslato: 19. Decembar. 2013. / 00:41:18 »
Enterijer

Van mreže Dule

  • NF tim
  • *
    • DIVAS
  • Brod tip: RML
  • Dužina: 19,5 m
  • Lokacija: Ada Ciganlija
  • Osp: Skipper 100 bt
Odg: Krogen 48
« Odgovor #3 poslato: 19. Decembar. 2013. / 00:46:32 »

Van mreže Dule

  • NF tim
  • *
    • DIVAS
  • Brod tip: RML
  • Dužina: 19,5 m
  • Lokacija: Ada Ciganlija
  • Osp: Skipper 100 bt
Odg: Krogen 48
« Odgovor #4 poslato: 19. Decembar. 2013. / 01:11:28 »
Forma trupa

Čisto deplasmanski trup

Krogen dizajn počiva na majstorski projektovanom deplasmanskom trupu koji ima savršen odnos zapremine i dužine, meko ulazi u talase i karakterističnoj simetriji "od kraja do kraja". Samo pravi deplasmanski trup pruža udobnost na talasima plus ogroman prostor ispod vodene linije za gorivo i zalihe potrebne da se preplovi okean. Drugi graditelji imaju modifikovane forme sa ravnijim krmenim delom da bi dobili veću krajnju brzinu na uštrb stabilnosti, ekonomičnosti i držanje kursa.

Dobro oblikovan pramac ima superiornu sposobnost da seče talase niskog otpora na svim brzinama i efikasnije kretanje kroz vodu u odnosu na tupe, stroge forme.

Optimalan odnos zapremine i dužine
Zapremina-dužina koeficijent (težina ili zapremina na vodenoj liniji) za Krogen korita trenutno se kreću od 269 do 303. Svaka Krogen jahta nosi velike količine goriva i namirnica kao i dovoljno balasta a ne zahteva velike i žedne motore. To je ono što je potrebno za udobno putovanje.

 

Korisni linkovi

Vodostaj

Novo na forumu

Plovila članova foruma

Video

NF linkovi

Dunav - marine i pristani

Sava - marine i pristani

Prijatelji foruma

 
Tehnonautika