Budući da sigurnosno komuniciranje brod-obala i obrnuto, među brodovima, kao i unutar samog broda mora biti tačno, jednostavno i nedvosmisleno kako bi se izbegle zabune i greške, potrebno je normirati jezik koji se pritom koristi. To je od velike važnosti s obzirom na porast broja brodova u međunarodnoj plovidbi s posadama koje govore mnogo različitih jezika, jer problemi u komunikaciji mogu biti uzrok nesporazuma koji dovode u opasnost brod, ljude na brodu i životnu sredinu.
Godine 1973. Odbor za pomorsku sigurnost zaključio je da će se u slučajevima kada dolazi od teškoća u sporazumevanju u plovidbi upotrebljavati zajednički jezik te da taj jezik treba da bude engleski. Kao rezultat toga bio je sastavljen Standardni pomorsko-navigacijski rečnik - Standard Marine Navigational Vocabulary (SMNV).
Prema Međunarodnoj konvenciji o standardima za obuku, sticanju ovlaštenja i držanju straže pomoraca iz 1978. (STCW 78/95), sa izmenama i dopunama iz 1995. godine zahteva se da kandidati za sticanje ovlaštenja oficira straže na brodovima od 500 BT i većim budu sposobni da uspešno koristie SMNV.
Kada je potrebno naznačiti da se moraju koristiti Standardni pomorski izrazi (SMCP), može se uputiti sledeća poruka:
„Molim, koristite se standardnim pomorsko-komunikacijskim izrazima” ili „Koristiću se standardnim pomorsko-komunikacijskim izrazima”
U komunikacijama kopno-brod i brod-kopno ili radiokomunikacijama uopšte upotrebljava se sledećih osam vrsta oznaka poruka
1. Uputstvo,
2. Savet,
3. Upozorenje,
4. Obaveštenje,
5. Pitanje,
6. Odgovor,
7. Zahtev i
8. Namera.
NAČIN KOMUNICIRANjA
Kada je odgovor na pitanje potvrdan, recite:
„Da, …(yes)” iza čega sledi odgovarajući puni izraz.
Kada je odgovor na pitanje odričan, recite:
„Ne,…(no)”iza čega sledi odgovarjući izraz u celini.
Ako tražena informacija nije odmah dostupna, recite:
„Čekajte (stand by)..” iza čega sledi vremenski period u kojem će informacija biti dostupna.
Kada se tražena informacija ne može dobiti, recite
„Nema obaveštenja. ” (no information).
Kada se daje UPUTSTVO (npr. od strane službe VTS-a, broda ratne mornarice ili drugih ovlaštenih osoba) ili SAVET, odgovorite, ako je potvrdno:
„Ja ću / mogu …” („I will / I can”)
– iza čega sledi uputstvo ili savet u celini; i,
ako je odrično, odgovorite:
„Neću / ne mogu…” (I will not / cannot”)
- iza čega sledi uputstvo ili savet u celini.
Primer:
„SAVET. Nemojte preticati brod severno od vas.”
„ADVICE. Do not overtake the vessel to the North of you.”
Odgovorite: „Neću preticati brod severno od sebe.”
Odgovor „I will not overtake the vessel to the North of me.”
Kada dođe do greške u poruci, recite:
„Greška …” iza čega sledi reč:
„Ispravka …” iza čega sledi ispravljeni deo poruke.
Primer:
„Moja trenutna brzina iznosi 14 čvorova – greška.”
„My present speed is 14 knots - mistake.”
Ispravka, „Moja trenutna brzina iznosi 12, jedan-dva čvora.”
„Correction, my present speed is 12, one-two, knots.”
Ako se neki delovi poruke smatraju osobito važnim pa ih treba ponoviti, recite:
„Ponavljam …” – iza čega sledi odgovarajući deo poruke.
Primer:
„Moj gaz je 12.6 ponavljam jedan-dva tačka šest metara.”
„My draft is 12.6 repeat one-two decimal 6 metres. ”
„Nemojte preticati – ponavljam – nemojte preticati. ”
„Do not overtake - repeat - do not overtake.”
Kada poruka nije u potpunosti razumljiva:
„Ponovite (molim). ”
„Say again (please).”
BROJEVI
Svaka se cifra mora posebno izgovoriti:
''Jedan-pet-nula'' za 150
''Dva zarez pet'' '' za 2.5
Napomena: PAŽNjA! Kod uglova otklona kormila, npr. pri naredbama za kormilarenje, recite:
''Petnaest'' za 15 ili
''Dvadeset'' za 20 itd.
Pozicije
Kada se upotrebljavaju podaci za geografsku širinu i dužinu, moraju se izraziti u stepenima i minutima (desetinkom minute, ako je potrebno), severno ili južno od ekvatora, odnosno istočno ili zapadno od Griniča.
Primer:
„UPOZORENjE. Opasna podrtina na poziciji 15 stepeni 34 minuta severno, 61 stepen 29 minuta zapadno.”
"WARNING. Dangerous wreck in position 15 degrees 34 minutes North 061 degrees 29 minutes West."
Ako se pozicija daje u odnosu na neku oznaku, ta oznaka mora biti jasno obeležena na karti. Azimuti se daju od 0° do 360° od pravog severa, računajući OD oznake.
Primer:
„Vaša pozicija je 137 stepeni od svetionika Big Hed, a udaljenost dve zarez četiri milje.”
„Your position bearing 137 degrees from Big Head lighthouse distance 2.4 nautical miles.”
AZIMUTI
Azimut oznake ili broda je smer izražen u stepenima od 0° do 360° od severa (pravi sever, ako nije drugačije naznačeno), osim u slučaju pramčanih uglova. Međutim, smerovi mogu biti OD oznake ili OD broda.
Primer:
„Pilotski čamac u smeru 215 stepeni od vas”
„Pilot boat is bearing 215 degrees from you.”
Napomena: Brodovi koji javljaju svoju poziciju moraju uvek računati svoj smer OD oznake.
Pramčani uglovi
Pramčani ugao može biti označen stepenima u odnosu prema pramčanici, no vrlo se često daje levo ili desno po pramcu.
Primer:
„Plutača vam je 030 stepeni levo od uzdužnice / po pramcu.”
„Buoy 030 degrees on your port bow.”
(Radiogoniometarski azimuti obično se daju od 0° do 360°.)
Kursevi
Uvek ih treba naznačiti od 0° do 360° od severa (pravi sever ako nije drugačije naznačeno). Ako se odnose na neku oznaku, može se naznačiti je li smer PREMA oznaci ili OD nje.
Udaljenosti
Treba ih izražavati u nautičkim miljama ili kabelima, ili pak u kilometrima ili metrima. Uvek valja naznačiti mernu jedinicu.
Brzina
Mora se davati u čvorovima: bez dodatnog obeležavanja označava brzinu kroz vodu, ili „brzina preko dna” označava brzinu u odnosu prema dnu
Vreme
Vreme se mora davati od 0 do 24 sata po GSV-u; ako se u lukama upotrebljava (zvanično) lokalno vreme, to mora biti jasno naznačeno.
Geografska imena
Imena mesta moraju odgovarati imenima s karte ili iz važećih plovidbenih knjiga. Ako je imena mesta nemoguće razumeti, mora se dati njihova geografska širina i dužina.
Dvosmislene reči
Značenje pojedinih reči u engleskom jeziku zavisi od konteksta u kom se nalaze. Stoga su nesporazumi česti, naročito pri komunikacijama službe VTS-a, što je bilo uzrok nezgoda.
Primeri takvih reči jesu:
Modalni glagoli „may”, „might”, „should” and „could”
„May / Smeti”
Ne valja reći: „Smem li ući u plovidbeni put?”
„May I enter the fairway? ”
Treba reći: „PITANjE. Imam li dopuštenje za ulazak u plovidbeni put? ”
„QUESTION. Do I have permission to enter the fairway? ”
Ne valja reći: „Smete ući u plovidbeni put. ”
„You may enter the fairway. ”
Treba reći: „ODGOVOR. Dopušten vam se ulazak u plovidbeni put. ”
„You have permission to enter the fairway. ”
Might / oblik glagola „may” (moći)
Ne valja reći: „Mogao bih ući u plovidbeni put. ”
„I might enter the fairway. ”
Treba reći: „NAMERA. Ući ću u plovidbeni put. ”
„INTENTION. I will enter the fairway. ”
Should / oblik glagola „shall” (trebati):
Ne valja reći: „Trebali biste se usidriti na sidrištu B3. ”
„You should anchor in anchorage B 3. ”
Valja reći: „SAVET. Usidrite se na sidrištu B3. ”
„ADVICE. Anchor in anchorage B 3. ”
Could / oblik glagola „can” (moći):
Ne valja reći: „Mogli biste ući u opasnost. ”
„You could be running into danger.”
Valja reći: „UPOZORENjE. Srljate u opasnost.
„WARNING. You are running into danger. ”
Reč „can”(moći) opisuje bilo mogućnost ili sposobnost da se nešto učini. U slučaju izraza SMCP-a jasno valja naznačiti slučajeve gde se „can” odnosi na mogućnost. Međutim u dvosmislenom kontekstu valja reći, na primer:
„PITANjE. Imam li u ovom trenutku dopuštenje koristiti plići plovidbeni put?”
„Do I have permission to use the shallow draft fairway at this time? ”
Ne valja pitati: „Mogu li u ovom trenutku koristiti plići plovidbeni put? ”
„Can I use the shallow draft fairway at this time? ”
Odgovori na zapovesti i pitanja od posebne važnosti kako u spoljnim komunikacijama tako i u komunikacijama na brodu daju se rečima predviđenim za te izraze.
7.3. PORUKE U SLUČAJU POGIBELjI, HITNOSTI I SIGURNOSTI
1. MAYDAY - MEJDEJ
upotrebiti u najavi poruke s obeležjem pogibelji
2. PAN PAN – PAN PAN
upotrebiti u najavi poruke s obeležjem hitnosti
3. SECURITE - SEKURITE
upotrijebiti u najavi poruke s obeležjem sigurnosti
Potom sledi ime broda, pozicija i poruka koja se šalje.
PRIMER:
MAYDAY MAYDAY MAYDAY
This is lava / mike oscar Charlie alfa
lava / mike oscar Charlie alfa
lava / mike oscar Charlie alfa
mayday
My position three six degrees two one minutes N/zero zero niner degrees five three minutes W. Vessel on fire. I require fire fighting assistance. Number of crew on board, eight. Information- I will launch lifeboat.
OVER
