Moze se staviti mnogo stavki na stranu deplasmanca kako i na stranu glisera . Ja sam imao i Vagabunda i ovog sad Baylinera. Oba imaju svojih prednosti. Mogao bih nabrajati i jedne i druge al ono sto je sigurno, ne moze se dobiti sve. Jedino jos da probam poludeplasmanca kao nesto izmedju.
Sto se tice opravdanosti ugradnje automobilskog motora ona sigurno postoji itekako ako sagledamo cenu. Sad to sto se Dule bavi potrosnjom u litar uzvodno -nizvodno mene to i ne zanima toliko. Dok budem imao placacu kad ne budem skupicu se u mali camac i resen problem. Sve je to negde ista stvar, i gliseri ne bi bili preskupi po kilometru da se imaju gde raspaliti na pravcu pa da potrosnja po kilometru predjenog puta bude prihvatljiva.
Ono sto je moj zakljucak na osnovu iskustva sa mojim burazerovim Mercedesom da to moze da radi pouzdano, nije prekomplikovano, odrzavanje vrlo povoljno i potrosnja daleko povoljnija nego sa benzincem iste snage.
