Begej je glavna pritoka Tise u Srbiji. Izvire Rumuniji, dug je 284 km i protiče kroz Rumuniju i Srbiju.
Dužina plovnog Begeja iznosi 114 km, dopire do Temišvara, a njegova dužina kroz Srbiju iznosi 75,4 km na levoj i 77,2 km na desnoj obali gde je i presečen državnom granicom.
Begej ima tri osnovna karakteristična dela:
1. prirodno korito od ušća do Kleka - kanalisano
2. iskopan i regulisan deo od Kleka do spoja sa Tamišom
3. najuzvodniji nesređen deo
1 – kanalisano prirodno korito
Kanal Begej - Rekonstruisan je od ulaza iz Tise kod Titela do Kleka (km 37.9), a i dalje do Itebeja (km 65) prolazi starom trasom Begeja. Iz Tise do Kleka moguća je jednovremena dvosmerna plovidba za hiljadutonske objekte, a od Kleka do Itebeja jednovremena dvosmerna plovidba plovidba za petstotonske objekte.
Karakteristično je da ovaj kanal ima vodostaj Tise do Stajićeva. Pri plovidbi treba voditi računa o vrednostima vodostaja koji su u pojedinim periodima izrazito visoki, zbog čega je prolazak ispod mostova otežan.
Kanal Povezuje desetak naseljenih mesta Perlez, Itebej, Klek, Begejci i Žitište, od kojih je najznačajniji Zrenjanin kao industrijski i poljoprivredni centar Banata sa brodogradilištem "Begej" i nekoliko mesta za utovar i istovar.
OBJEKTI
BRODSKA PREVODNICA STAJIĆEVO
Izgrađena je 1971. godine na Begeju. Deo je hidročvora Stajićevo zajedno sa ustavom Stajićevo. Ima dve klizajuće kapije. Omogućuje vezu između Tise i banatskog dela Hs DTD. Može da prevodi brodove nosivosti do 1000 t.
2 – kanal plovni Begej
Kanal Plovni Begej Begej - od Kleka (km 37.9) do Srpskog Itebeja (km 65) prolazi starim koritom Begeja. Na ovom delu Begeja omogućena je dvosmerna plovidba brodovima do 500 tona nosivosti. Prevodnica Klek je rekonstruisana, i dograđena joj je još jedna komora.
Za razliku od plovnih kanala, kanal Begej u pojedinim delovima godine ima izrazito visoke vodostaje, što tada otežava prolaženje brodova ispod konstrukcija mostova.
Hidročvor Klek i hidročvor Srpski Itebej su zanimljivi objekti - Poare brane, za vreme kada su sagradjene (1910. godine) predstavljale su visok domet u gradjevinarstvu.
OBJEKTI
PREVODNICA KLEK
Prevodnica u Kleku je izgrađena 1914. godine i imala je jednu komoru za prolaz brodova. Dogradnjom i rekonstrukcijom 1969. godine dodata je još jedna komora pa je postala dvostepena sa tri dvokrilne kapije. Stara komora je izgrađena u nearmiranom betonu, a fundirana je na drvenim šipovima. Dograđeni deo je od armiranog betona. Zajedno sa ustavom deo je hidročvora Klek. Projektovana je za plovidbu brodova do 500 t nosivosti.
PREVODNICA SRPSKI ITEBEJ
Prevodnica kod Srpskog Itebeja je izgrađena 1914. godine. Zajedno sa ustavom deo je hidročvora Srpski Itebej. Ima dvokrilne kapije. Izgrađena je u nearmiranom betonu, a fundirana je na drvenim šipovima. Projektovana je za plovidbu brodova do 500 t nosivosti.
