Forum > Vanbrodski motori

Kako NE treba održavati motor - Protektori

<< < (2/6) > >>

busa2:
Mada ako je ovo ostecenje iz slatke vode  sdgv  nesto tu debelo nije uredu sa zastitom ...i sto su ofarbali protektore  hzgbvc  - na kom motoru su videli da se to farba  gadVbv  to da se skine , ocisti leziste - kontakt cizme i ocistiti protektor pa vratiti , po mogucstvu na kavitacionu plocu ugraditi mali magnezijumski protektor ako se koristi motor u slatkoj vodi ...

busa2:
Zao mi bre ovih motora ... vidi se da to nije matoro , samo nemar ...izvinjavam se zbog vezanih komentara mozda malo srčani  uhgbvffc ... ali peti put pregledam slike i srce mi se cepa ...

busa2:

--- Citat: zorter  15. Maj. 2013. / 23:26:46 ---Cink elektrode se uglavnom postavljaju fabricki na motore, a i vlada neko uverenje da je za aluminijum zastita u slatkoj vodi potreban cink (Zn) a za gvozdje (bilo hromirano ili ne) je potreban Magnezijum (Mg).

--- Kraj citata ---

Zorter: mislim da gresis sto se tice aluminijuma ... ako je zastita za aluminijum u slatkoj vodi cink  zasto se onda pravi aluminijum sa postotkom magnezijuma u sebi ( AlMg 3; 4; 5; Marinium )...  jhgfdfc

busa2:
neka statistika kaze : da se 85 % proizvedenih motora koristi na slanim vodama zato se i stavljaju cink protektori ...motori sa cinkom koji se koriste u slatkoj vodi a nalaze se na metalnim plovilima mnogo manje propadaju od onih motora na plasticnim plovilima jer se stite od protektora sa metalnog plovila , naravno ako ih ima i ako postoji veza motora i camca ( a ima je preko srafova ) ..............................

zorter:

--- Citat: busa2  16. Maj. 2013. / 21:52:46 ---Zorter: mislim da gresis sto se tice aluminijuma ... ako je zastita za aluminijum u slatkoj vodi cink  zasto se onda pravi aluminijum sa postotkom magnezijuma u sebi ( AlMg 3; 4; 5; Marinium )...  jhgfdfc

--- Kraj citata ---

Nisam siguran da li fabrika predvidja eksploataciju u slatkoj ili slanoj vodi, ali na vanbroskim motorima sam video da su ugradjeni cink protektori, (ne sumnjam jer sam na mnogima video i oznaku Zn).
E, sad, zašto se aluminijum obogaćuje magnezijumom, ne znam, samo mogu da pretpostavim da je u pitanju povećanje čvrstine materijala. Čist aluminijum je mnogo "mekan" a ovako legiran je mnogo jači i čvršći. Ne verujem da bi legiranjem s magnezijumom imalo uticaj na galvanske struje, pogotovo što i nije cela "čizma" u vodi. Da je zbog toga legiran aluminijum, sigurno bi to radili samo u delu od nešto iznad kavitacione ploče do dole a ne celu "čizmu" (ili vrat, kako je već ko zove).

Navigacija

[0] Indeks poruka

[#] Sledeća strana

[*] Prethodna strana