Forum > Vanbrodski motori

Kako NE treba održavati motor - Protektori

(1/6) > >>

skipper:
NE želim da rečima opisujem ovo , fotografije su dovoljne. Naravno, želim vaša pitanja i komentare.

Dule:
Očigledno da cink kao zaštita ne pomaže ni malo u slatkoj vodi.
Pitanje je: zašto opet cink zastita ako ste se na ličnom primeru uverili da ne funkcioniše?

zorter:
Cink elektrode se uglavnom postavljaju fabricki na motore, a i vlada neko uverenje da je za aluminijum zastita u slatkoj vodi potreban cink (Zn) a za gvozdje (bilo hromirano ili ne) je potreban Magnezijum (Mg).

Mezija:
Meni se cini da nisu stavili novi protektor a ovaj na slici je stari koji nije nimalo potrosen dok je Al stradao.
U slatkoj vodi samo Mg protektori.

busa2:
Predpostavljam da su ovakva ostecenja proizvod slane vode a da protektori iz nekog razloga (najcesce nemar ) nisu odradili posao ...trebalo je cim se pojavilo pojacano dejstvo galvanskih struja prekontrolisati protektore (ocistiti, proveriti vezu sa nogom ....) nista novo niti neobicno samo ljudski faktor ...cesto se desava da kada se radi servis z noge i ako se skidaju protektori da se isti vrate a ne ostvari se veza izmedju protektora i noge ili ostane neki sloj necega sto ne cini vezu potpunom (farba , mast, necistoca ...) i slana voda odradi ono sto i radi u takvim situacijama ...

Navigacija

[0] Indeks poruka

[#] Sledeća strana