Forum > Održavanje plovila

Bayliner 2052

<< < (5/38) > >>

Mezija:
Trebalo bi da postoji za svaki sklop motora koji je od istog materijala a gde prolazi voda iz ,u ovom slucaju reke.
Postoje u obliku patrona mozda ne bi bilo lose negde izmedju termostata i izduva postaviti jedan.
To je otvoreni sistem?

Zox:
Поставио сам питање о заптивачу термостата у теми: http://www.nautickiforum.rs/Forum/index.php?topic=1805.msg12423#msg12423

Данас сам се консултовао с мајстором. По њему овде иде гумена заптивка, дупла, која се навуче преко шешира термостата. Тада је са обе стране шешира. Са таквим заптивачем није у директном контакту са рачвом, нити издувном граном.

Да ли мислиш да треба протектор због различитих материјала потопљених у воду која представља  електролит? У конкретном случају термостат од месинга и издувна грана, као и рачва од гуса. Због галванске струје?


Јесте, отворен систем.

Mezija:
Protektor je potreban kao zastita od korozije uopste.
Sklopovi motora od istog materijala povezani medjusobno mogu da se zastite jednom zrtvenom anodom.
Sklopovi od razlicitih materijali bi trebalo da imaju svako svoj protektor. Naravno termostat je zamenski deo i nestiti se posebno.
Radi se o smanjenju korozije unutar delova gde prolazi "sveza" voda a nisu zamenski.

Zox:
Где би по теби требао погледати на мотору да ли постоје (аноде)?

Mezija:
Patroni za motore obicno imaju cep sa navojem i izgledaju spolja kao sraf .

Navigacija

[0] Indeks poruka

[#] Sledeća strana

[*] Prethodna strana