Forum > Elektrika / elektronika / navigacija

Modul u razvodniku paljenja za Volvo penta V8 unutarnji motor

<< < (2/2)

Dule:
"Krilca" (mi to zovemo klapna) su samo u gumama za auspuh. Bolje rešenje od obične. Postoji situacija kada stvarno može da spreči prodor vode u motor. Kada u punoj brzini naglo oduzmeš gas sa krme uvek imaš veliki povratni talas. Dok motor radi nema šanse da se voda vrati kroz auspuh u motor. Ali ako u punoj brzini motor iz nekog razloga otkaže tada ta klapna spreči prodor vode. Nadam se da sam objasnio. :)
To su gume koje spajaju riser i izduvnu cev na nozi i nalaze u motornom prostoru.
Gume (za osovinu i auspuh) koje spajaju nogu i motor nemaju klapne. One su sa spoljne strane plovila.

boka bay:

Hvala Dule ...tako sam i pretpostavljao , jer u svakom"repair kit" za DP 290 nalaze se dve gume bez"klapni" / a gde ta guma sa klapnom dolazi i imam li je ja u motoru ...iskreno...Ne znam uygjnh / MISLIM DA NEMAM / hvala ti na trudu da mi to objasniš , ali sam nov u ovome i uvek me neko zbuni sa novim predlozima. Ja sam mislio da imaju dve vrste guma sa klapnama i bez njih, upravo radi tih stvari...naglog zaustavljanja i talasa koji dolazi iza, ali sam takodje mislio da se to odnosi na brodove kojima je auspuh izveden napolje. Moj je ispod vode , pa sam računao , ako bih uzeo te dve gume sa klapnama , da bih se dodatno zaštitio...ali..moje je neiskustvo  shgfasy Biću slobodan , da te i ubuduće pitam neke stvari , vezane za ovaj motor...

Hvala i srdačan pozdrav !

Navigacija

[0] Indeks poruka

[*] Prethodna strana