Šta je ovo? Čemu služi?

[zorter]

Šta je ovo na nekim brodovima? Zašto neki brodovi to imaju a neki ne?

[Miljan]

To se zove BULB. Sastavni je deo podvodnog dela broda. Sluzi da poboljsa plovnost i smanji trenje kroz vodu.

[zorter]

Miljane, to sam i ja shvatio. Ali zasto ga onda nemaju svi veliki brodovi ako pomaze plovidbenim performansama.

Mada, meni to vise lici na balans broda odradjen tako da ne kvari plovidbene osobine broda. Koliko sam gledao slike uglavnom ga imaju brodovi koji na zadnjem delu imaju komandni most a napred tovarni prostor (kao tankeri ili brodovi koji prevoze kontejnere). Njima je sav teret na krmi.

Ali nisam siguran da dobro razmisljam!

[Miljan]

Pogledaj na netu. Zove se BULB.Nema veze gde se nalati komandni most. Iskljuciva
U je namena da svojim oblikom poboljsa plovnost a da prilikom sudara poveca bezbednost. Kako i zasto povecava plovnost je stvar za studiranje.
Pozdrav

[marko]

Prvenstveno mu je namena da pocinje pre pramca broda da razbija talas,a samim tim pobljsava stabilnost broda.

[Miljan]

MARKOV ODGOVOR JE DELOMICNO TACAN. LEPO SAM NAPISAO DA JE TEORIJA ZA STUDIJE ALI.....
Bulb ima ucinka malo pre nego brod postigne maksimalnu teorisku brzinu. Onda on picne da usmerava opstrujavanje vode u odnosu na srednji talas i tako smanji povrsinu uronjenog dela brodskog korita. Sa stabilnoscu nema ama bas nikakve veze.

[zorter]

A zasto onda taj BULB nemaju svi brodovi? Sta ga cini odlucujucim za izgradnju?

[Miljan]

Godiste proizvodnje,tip,brzina. Za dalje odgovore mora da pitas inzinjere brodogradnje..

[broker975fx]

Pitanje na mestu i definitivno za stručno lice, zašto je npr Sirona imala a recimo gomila puno bržih belih lađa nema isti

[Miljan]

https://www.google.rs/url?sa=t&source=web&cd=12&ved=0CEwQFjAL&url=http%3A%2F%2Fsh.m.wikipedia.org%2Fwiki%2FBulb_pramac&ei=2zQrU-7wDYHlswb744HwDg&usg=AFQjCNFjqyVgZyqoSp-6YuUQzuOAbURLTw&sig2=Mq24p3K3FGRf4D21WaHSvQ

[Miljan]

A da mi sad svi do jednoga nabacimo BULB?

[Dule]

Za plovila manja od 15m i ona koja ne plove većinu vremena maksimalnom brzinom trupa ovaj dodatak bi imao kontraefekat tako da nije preporučljiv za rekreativna i radna plovila.
Bele ladje nemaju zato što im je trup napravljen za rečnu plovidbu. Sirona je brod za prekomorska putovanja i tako je i napravljena, kao i većina putničkih brodova te namene.
Svi proizvodjači jahti nude bulb kao opciju. Ugradjuju ih oni koji će puno vremena provoditi u plovidbi i gde ušteda od 15 % u gorivu mnogo znači. Da je koristan dodatak to se dokazalo i sada se ne može videti ozbiljan brod ili jahta bez njega. Pokazao se kao nekoristan na zdepastim trupovima čamaca ispod 15 metara ali je zato kod motorsailera ozbiljno zastupljen. Istraživanja i ekperimenti na manjim čamcima su počeli tek 80-ih godina i još nisu završeni pa nije isključeno da će se naći rešenje i za čamce ispod 15 metara koje će ostvarivati sličnu uštedu u gorivu.




Naravno, sve se to isplati samo ako se plovi veći deo godine a ne par hiljada km godišnje. Za sada.
Ko hoće malo detaljnije o ugradnji na manja plovila evo linka

[nijah]

Evo da pokusam da dam pojasnjenje sa strucne strane.

Svaki brod (camac) dok se krece obrazuje pramcani i krmeni sistem talasa. Tu postoje poprecni i razilazni, to je ono sto se i vidi iza camca u plovidbi. Znaci brod trosi energiju da stvori te talase i kao da vuce odredjenu kolicinu vode sa sobom.

E kada pogledamo pramcani sistem poprecnih talasa, na pramcu se javlja prvo grba talasa, pa ka krmi idu dolja, pa grba, pa dolja....
I kada dodje do krme tu se sabira sa krmenim sistemom talasa i nastavlja iza broda.

E pa ako se saberu na tom mestu grba (dolja) od pramcanih talasa i grba (dolja) od krmenih talas ispadne duplo veci (sto nije dobro) Tako da je bolje da se sabiraju grba i dolja, tj da se menjusobno potiru.

To sve logicno zavisi od rastojanja pramca i krme.
Pa ako na zadatu duzinu broda dolazi do nezeljenog sabiranja (interferencije), onda se BULBOM malo pomera pramcani sistem talasa u napred, da bi na krmi bila, recimo dolja koja se sabira sa grbom krmenog talasa.

Bulb jos pomeranjem grbe pramcanog talasa ispred broda smanjuje i okvasenu povrsinu, time i otpor trenja.

Nadam se da sam bio shvatljiv.

[zorter]

Nijah, hvala na detaljnom odgovoru. Sad sam u potpunosti shvatio cemu služi.