Olakšan život na brodu

[sceka]

@ Milivoje, izvni na kasnom odgovoru ali priblizne koordinate su 44.759412, 20.345897.

Elem danas sam prvi put tocio benzin na pumpi. Sad ruku na srce prvi pokusaj, tokom prepodneva, je bio bezuspesan ali zato drugi kasno posle podne pun uspeh. Zamislite cak nije bilo ni guzve (tacnije nikoga) na pumpi pre mene.

Prvi put nije uspelo jer su pogresno izmerili nivo u rezervoaru pa nije bilo benzina.

Sad ce neko reci da bas preterujem i da treba da budem zadovoljan da bar imamo pumpu ali ja moram da dam neke primedbe a u cilju da zaista se stvar poboljsa a i primedbe su lako otklonjive.

Prva primedba je da bi neko trebalo da momke na pumpi kratko obuci da pomognu oko pristajanja (to i rade) ali i oko odlaska sa pumpe tj. da znaju kako da odgurnu camac jer za vece camce je izlazak malo nezgodan.

Druga primedba je da bi trebalo da imaju makar 2 konopca od barem 5m vec vezana tako da mi koji tocimo, mozemo se za njih vezati ili makar pridrzati a ne da moramo da koristimo nase konopce jer to bezpotrebno produzava celu operaciju!

I pohvala: momak koji je radio je bio zaista ljubazan i prijatan ali ne bas vest u prijemu i otpremi camaca.

Bice bolje! 

[broker975fx]

A cija je pumpa,ko zna tip mozda do sada radio na klasicnoj pa tako I brodove tretira,ko jos prihvata automobile na pumpi. Inace I dosada je dizel mogao da se toci na dusanu ispod centrale,doduse vece kolicine

[sceka]

Pumpa je SLAP, i to klasična automobilska pumpa (bez duzih creva nego standardna na samouvlacenje). Jos jedna mana je dosta visok ponton pa se momak dosta muci sa tocenjem u rezervoare ciji je otvor nisko postavljen (kao kod mog čamca).

[milivoj]

@sceka
hvala na GPS koordinatama, mada i dalje mislim da bi bilo dobro postaviti i Google map sa ucrtanom pozicijom pumpe, za sve one nautičare koji još nemaju GPS. A da budem iskren, lakše se orijentisati i odrediti poziciju pumpe za sve nas koji nismo iz Bg.
A što se tiče snalaženja oko točenja, ni momci sa pumpe, a ni nautičari nisu navikli na ovakav način točenja goriva. Vremenom će se obe strane priviknuti, bitno je da je Bg konačno dobio pumpu na vodi. Nažalost mi u NS i okolini za sada samo sanjamo o tome. No, ne treba gubiti nadu, biće jednog dana. 

[Dule]

Prosto je, samo se u Google Earth-u prekopiraju koordinate koje su date. I pritisne na dugme pretraži.
Evo fotke.

[Dule]

To je na 12 km plovnog puta Save.

[milivoj]

To je to! Kompletna informacija. 

[zoki novus]

Ima pumpa na Dunavu al samo za dizel (ispod 25 maja)

[Dule]

Većina koristi benzin. I većini nije problem pumpa u Beogradu pošto sve marine pružaju uslugu točenja goriva. Prosečan rezervoar na krstašu 25 - 27 fita je oko 400 l. Računaj da svi tankuju 200 zbog smanjenja težine i time manje potrošnje... domet im je oko 150 km. A ako ponesu gorivo i za povratak domet će se smanjiti na 130 km. Računica je odokativna i nije pravilo. Neko više- neko manje. Dakle, da bi se ljudi sa krstašima osećali komotno i bez puno planiranja i muke krenuli na dalje distance pumpa mora da postoji na svakih 100 km plovnog puta.
Beograd, Novi Sad, Bačka Palanka, Apatin..
Smederevo, Ram, Golubac, Milanovac, Kladovo, Prahovo
To bi bio minimum pumpi da bi se vlasnici krsašta usudili da krenu na dalji put.
A normalno bi bilo da svaka bolja marina ima pumpu pa da biraš gde ćeš sipati. Kao kada kreneš autom na put.

[sceka]

Dule ja to stalno svima pricam. Umesto marina i hotelskih naselja sa 5 zvezdica neka se naprave na toku Dunava 10 do 12 marina (prolaznih).

Racunao sam ovako: tok Dunava kroz Srbiju 600km (tacnije 588km), brzina krstasa pri glisiranju optimalnom brzinom oko 40 km/h, vreme glisiranja a da ne zaboli glava (barem mene) oko sat vremena, i tako sam dosao da bi bilo optimalno na otprilike svakih 50km napraviti marinu (na mestu koje je najzgodnije).

Marina moze biti od plasticnih pontona radi demontaze i lagerovanja zimi i opremljna strujom, vodom, gorivom i prodavnicom -restoranom. Tu bi imao siguran vez i mogucnost prenocista i snabdevanja. Koliko moze da kosta takva marina: po mojoj proceni izmedju 100 i 150 hiljada evra sa svom infrastrukturom i sa 30 do 50 mesta. To je ukupna investicija od milion do milion i po evra za ceo tok Dunava.

Koliki bi bili prihodi: da uzmemo 4 udarna meseca Jun do Septembar, 120 dana ukupno 400 mesta a prosecna popunjenost 30% to je 120x120=14400 camac dana i da uzmemo da svaki camac potrosi na mesto, hranu i gorivo oko 150 evra to je ukupno 2,160,000 evra prometa, sto je skoro duplo od ulozenog ili da kazemo rok isplativosti bi bio oko 2 do 2,5 godina!

Ubedjen sam da bi se taj rok mogao prepoloviti dobrim marketingom i populizacijom tog projekta u susednim zemljama (Madjarskoj, Hrvatskoj, Rumuniji).

Ali mi cekamo da se sagradi nesto sa 5 zvezdica za superluksuzne jahte kojih doduse na Dunavu ima jednocifren broj! 

[Popaj]

U Nedelju sam bio na pumpi. Nije bilo gužve. Sve u svemu prijatno iskustvo. Nisam imao problema. Meni lično odgovara visina i strana sa koje sipam gorivo. Nije mi ni daleko. Pored goriva imaju i frižider sa pićem.
Bilo bi dobro da ih ima više. Na Savi bar još jedna do "Međice".

[Dule]

Pumpa će raditi do kraja septembra. Ako bude bas lepo vreme možda i u oktobru. Sledeće godine otvaraju u proleće.
Kako rekoše loši su izgledi za još neku jer je skuplja papirologija za pumpu nego sama pumpa.
Posla je bilo više nego što su očekivali.
Evo par fotki...

[Dule]

Prilaz je odličan i za veće brodiće a dubina dovoljna. Oko 2m na ovom vodostaju

[sceka]

Primaju i kartice. 

[Misha D]

zaklonjeno je od vetra, moze se prici uzvodno, a sa malo truda i nizvodno. Mnogo bitno: crevo za tocenje je dugacko samo 2m, pa se mora prici oni bokom ili delom plovila koje je najblize pumpi.