Praktična upotreba olujnog sidra

[Dule]

Mezija je pomenuo ovo sidro pa sam se setio da nemamo temu o njemu. Da vidimo kako i u koje sve svrhe može da se koristi zavlačno ili olujno sidro.
Inače, ovo je baš praktična alatka i baš me zanima da li znamo da ga koristimo. 


Upotrebiću Mezijine slike sa druge teme.

[vuk]

Ja ne znam da ga koristim,ali mislim da je dobra stvar i da cu ga nabaviti sto pre.Jedva cekam komentare drugih i da li neko ima sopstvenih iskustava. 

[Dule]

Super je za bućku ali i za džigovanje kad duva vetar. Ja ga imam i koristio sam ga par puta. Za bućku nisam i samo je to razlog zašto Novus i ja nismo pobedili    .


Pored toga dobro je da drži plovilo kad je na sidru u matici reke. Za tu namenu su odlične i spoljne gume automobila. Dve gume će odlično držati.


Sad nešto što nisam probao ali znam o čemu se radi.
Ako dodje do otkazavanja kormila olujno sidro će odlično poslužiti. Veže se za krmu tako da na kanap dužine dvadesetak metara vežemo olujno sidro. Na drugi kraj dva kanapa po 5-10m i njih vežemo za levu i desnu krmenu bitvu. Ako skratimo desni kanap brod će skrenuti u desno. Ako skratimo levi skrenuće u levo. Tako može da se plovi poprilično sigurno do mesta za popravku ili sigurnog sidrišta, marine...


Dobro je i za troling ako imate jak motor i brzina na leru je veća od potrebne za troling. Upotrebite olujno sidro i plovilo će usporiti.


Treća i najvažnija (ovo "najvažnija" se odnosi samo na reke) situacija kada je olujno sidro sjajna alatka je kada dodjete u situaciju da vučete neispravno plovilo. Naročito ako to radite nizvodno. Trebalo bi uvek upotrebiti neku vrstu olujnog sidra kako bi ono držalo šlepano plovilo u pravcu. Upotrebom olujnog sidra šlepano plovilo više nije na kraju nego u sredini i neće bežati ni levo ni desno. Pratiće plovilo koje ga vuče u stopu. Osim toga neće doći do pristizanja kada morate naglo da usporite.


To je ono što ja znam kako se može upotrebiti na rekama.
Nadam se da će još neko imati ideju kako ga upotrebiti.

[Mezija]

  

[vuk]

Ja na brodu nemam kobilicu celom duzinom,kada sam na sidru i dune neki bocni vetar okrece me brze nego ostale brodove koji se ne pazljivo preblizu usidre,onda ih ja "stignem".Mislim da bi taj problem mogao da resim olujnim sidropm???

[Dule]

Na tekućoj vodi da.
Dobro će poslužiti i par spoljnih guma.

[deda]

Ja na brodu nemam kobilicu celom duzinom,kada sam na sidru i dune neki bocni vetar okrece me brze nego ostale brodove koji se ne pazljivo preblizu usidre,onda ih ja "stignem".Mislim da bi taj problem mogao da resim olujnim sidropm???

Posto mi je vez u marini na bovi svakodnevno se susrecem sa tim problemom. Imam olujno sidro ali ga retko koristim jer se spoljna auto guma pokazalo odlicno. Pogotovo , kada se ocekuje jaci vetar , su dobro resenje dve i to vezane na razlicitoj duzini.

[vuk]

Posto mi je vez u marini na bovi svakodnevno se susrecem sa tim problemom. Imam olujno sidro ali ga retko koristim jer se spoljna auto guma pokazalo odlicno. Pogotovo , kada se ocekuje jaci vetar , su dobro resenje dve i to vezane na razlicitoj duzini.

Informacija zlata vredna.
Da li da stavim vecu gumu na pr.245x17x45

[vuk]

Jos jedno pitanje,da li guma u tom slucaju tone pod vodu?

[deda]

Jos jedno pitanje,da li guma u tom slucaju tone pod vodu?

U zavisnosti od jacine toka , ukoliko je tok slabiji guma tone malo vise i obrnuto!

[Dule]

Koliko će gume biti duboko u vodi je lako regulisati. Veže se jedan veći odbojnik kanapom dužine oko 2m. Tako će gume biti na dubini od 2 m a i znaćeš gde su. To je važno kad prilaziš pomoćnim čamcem i kao upozorenje ostalima.

[vuk]

Koliko će gume biti duboko u vodi je lako regulisati. Veže se jedan veći odbojnik kanapom dužine oko 2m. Tako će gume biti na dubini od 2 m a i znaćeš gde su. To je važno kad prilaziš pomoćnim čamcem i kao upozorenje ostalima.

Pametno.