Nautički forum
Plovila i plovidba => Sidra i sidrenje / pristajanje i vezivanje => Temu započeo: Dule 15. Januar. 2014. / 22:53:02
-
Kako je najbolje spojiti sidreni konopac i lanac ako se koristi električno vitlo?
Ja sam koristio (dok sam koristio konopac kao sidrenjak) način spajanja koji je služio bez problema.
-
A evo kako odraditi ovakav spoj
http://www.youtube.com/watch?v=OCvA4m8doVI (http://www.youtube.com/watch?v=OCvA4m8doVI)
-
Prosto je to
-
To samo u prvoj godini radili na praksi, samo ja zaboravio.... uygjnh
-
Možda nije za ovu temu ali ja sam imao problem sa mojim el.vinčem, (Maxwell 500), naime prilikom namotavanja konopca on je stalno podbacivao konopac ispod motora i blokirao! Vrlo neprijatno iskustvo jer je revizioni otvor bio jako mali pa sam svaki put odrao pola ruke da ga odglavim. Kako standardni konopci za vinč imaju oko 15m lanca i 40m konopca, na kraju sam morao da kupim 30m lanca i da montiram samo lanac i sada radi bez problema.
Da napomenem konopac je bio savitljiv ali izgleda da je prostor (rupa) na čamcu bila premala pa težina konopca nije bila dovoljna da konopac vuče na dole i da se lepo namotava!
-
Ne bi trebalo da imas problema...
http://www.youtube.com/watch?v=h99Qh4mAQ8A (http://www.youtube.com/watch?v=h99Qh4mAQ8A)
-
Nije bio problem prolaska kroz vinc nego neposredno posle, nesto zakaci kanap i podvuce ga ispod tog dela sto se okrece i kanap se podboci i blokira dalje okretanje (namotavanje). Jedini spas je rucno povlacenje kanapa i posle ponovno pokretanje. Verovatno da rupa na spremistu nije dobra i da ona pravi problem kanapu. Ja sam to resio postavljanjem lanca i sad mi se to ne desava.
Na slici se vidi vinc i revizioni otvor odmah pored njega. Za detaljniji pristup se mora iz kabine demontirati ceo zadnji zid kabine a na njemu mi je montiran i TV i sat i barometar pa mi se nekako neda!
-
Da li možeš da vidiš kroz reviziju šta se dešava sa konopcem?
Uostalom, lanac je mnogo bolje rešenje za sidrenje. I zbog težine i zbog boljeg slaganja a i dugotrajniji je. Mana je jači trzaji na vetru. Ali to se rešava kompezatorima.
-
Nikada mi nece biti jasna jedna stvar. Naime,vecina proizvodjaca" brodova" ili plovnih objekata daje sebi za pravo da nakon obaranja sidra lancanik ili kao najgora moguca varijanta konop ostane na vincu i isti opterecuje konstantnim cimanjem i vucnom silom. Ovakav nacin sidrenja je van svake pameti. Treba izmedju vinca i mesta na pramcu gde sidrenjak napusta palubu da se obavezno nalazi bitva ili alat za prihvat lanca. Na ovaj nacin se sidreno vitlo oslobodi besmislenog cimanja i secanja. Ta bitva se naziva MASTER bitvom i pored vec pomenute funkcije u praksi se upotrebljava za slepanje broda jer je najjaca bitva na plovilu.
Ja sam licno veliki protivnik koriscenja konopa kao sidrenjaka osim ako se ne koristi za pomocni camac.
-
Na mnogo mesta sam čitao da se plovila do 15 tona sidre kombinacijom lanca i konopca. To je naročito prisutno tamo gde se sidri na dubinama većim od 10 m. I ne žale se. Uglavnom su zadovoljni. Težina lanca je pomoć pri sidrenju ali je i veliki teret ako je potrebna dužina od 100 metara. Sintetički konopci su otporni i izdržljivi. Ta plovila nemaju problem sa vinčem jer ne koriste vinčeve koji su napravljeni za lanac a kod nas su standard na svim plovilima.
Koriste vinčeve sa kalemom, takozvane drum vinčeve i primaju oko 100m konopca prečnika 12mm. To je vinč za plovila od 12 do 15m. Za manja plovila manji vinč koji prima tanji konop.
Iz ovog vidimo da je 12mm sasvim dovoljno za sidrenje i da može da izdrži isto što će izdržati lanac.
Druga prednost je lako oslobadjanje plovila ako se mora sidrište napustiti odmah. Samo vežeš plovak ili odbojnik i nožem se oslobodiš.
Treća je elastičnost konopca ako je sidrište izloženo talasima.
I četvrta prednost je veliki kapacitet. Ko ima 100m lanca na plovilu?
Nije problem da se napravi ako se ima motor i reduktor. Još bolje je sa hidrauličnim motorom jer može da se menja brzina. Našao sam i sliku sa dimenzijama pa ko smatra da može i da mu treba može da proba...
-
Ako se koristi kanap + lanac da li operacija ide preko lančanika ili kotura za kanap?
http://www.lofrans.com/product.php?id=10&categoryId=3 (http://www.lofrans.com/product.php?id=10&categoryId=3)
-
Ike preko lančanika. U svakom uputstvu piše koje prečnike podržava. Lančanik prvo uvlači kanap zatim i lanac.
-
E tu oko prečnika sam zapeo (Lofrans Kobra Windlass 12V 1000W)
Za lanac stoji: Gypsy Size: 10mm (3/8”), ISO 4565 (na jednom sajtu), odnosno u knjizi je ISO / G4 ili DIN766 / BBB, ma šta to značilo.
-ovde je kratko uputstvo: http://www.safety-marine.co.uk/downloads/Lofrans-Kobra-Windlass-Instruction-Manual.pdf?did=239 (http://www.safety-marine.co.uk/downloads/Lofrans-Kobra-Windlass-Instruction-Manual.pdf?did=239)
-ali za kanap (koji bih spojio sa lancem) nemam parametre.
-
Kod horizontalnih modela je upotreba kombinacije kanap-lanac malo otežana i postoji problem kod uvlačenja u spremište. Kanap nema dovoljnu težinu i mora da bude baš kvalitetan, da se lepo slaže. Mora pažljivo da se rukuje. Tog problema nema kod vertikalnih jer i lanac i kanap uvlače direktno u spremište.
Što se tvog vitla tiče mislim da je kanap od 16 mm.
Odeš na njihov sajt i na ovoj http://www.lofrans.com/selection_tool.php (http://www.lofrans.com/selection_tool.php) strani odabereš kombinaciju. Izračuna ti težinu celog sistema za sidrenje. Tu se vidi koji kanap treba jer imaš kombinaciju lanac 10mm i kanap 16mm. Ali u uputstvu samo za lančanik od 8 mm stoji dimenzija kanapa.
Ja bih postavio upit njihovoj tehničkoj podršci.
Da li imaš ovo uputstvo?
http://www.nautickiforum.rs/Forum/index.php?action=tpmod;dl=item61 (http://www.nautickiforum.rs/Forum/index.php?action=tpmod;dl=item61)
-
Imam to uputstvo i malo me je zbunilo da nema dimenzija kanapa za moj model.
Kako god, rešio sa da uzmem 25m odgovarajućeg lanca (10mm DIN 766) + 16mm kanap sukani oko 20m. Mislim da će dužina lanca biti savim dovoljna za Dunav a kanap će biti tu ako baš zapne sa dužinom.
Konfigurator mi daje (za 10M dužine, 15kg sidro i taj lanac): Your application load is : 72.50kg / 159.84lbs
i preporučuje Royal (http://www.lofrans.com/product.php?id=9&categoryId=3) winč tako da je ovaj moj (http://www.lofrans.com/product.php?id=10&categoryId=3) i više nego odgovarajući.
-
Tvoj vinč je za veća plovila. Ali od viška glava ne boli.
-
Nekada je par firmi proizvodilo nesto za sta mozda niste culi.
Oko 60 cm prohromske sajle. Na krajevima su bili dodaci i njima se ta sajla spajala za sidro i lanac.
Nalazila se izmedju sidra i lanca.
Namena je da se olaksla vrat sidra jer ga tezina lanca ukopava u mulj prilikom sidrenja.
Vidjao sam to samo na fotografijama nekih stranih plovila i zainteresovalo me koja je svrha.
Sada znam i pitam se sta bi se dobilo postavljanjem tok komada sajle. Pravilnije ukopavanje sidra?