Nautički forum
Održavanje i sistemi => Brodski motori => Temu započeo: Dule 21. Decembar. 2013. / 18:34:13
-
Evo, upravo se završila emisija Galileo na Prvoj. Testirali HHO na automobilu. I utvrdili da je ušteda 30%. Vozili su auto 50km, ugradili HHO, napunili ponovo rezervoar i vratili se nazad istim putem. Potrošnja bez HHO uredjaja 3.7 litara sa HHO uredjajem 2.9 litara.
Nije beznačajno.
Ja imam na jednom motoru ugradjen HHO. I uglavnom se trudim da plovim sa upaljenim tim motorom. Doduše, nikada nisam merio potrošnju jer je to na reci nemoguće precizno i tačno odrediti. Svaki dan su drugačiji uslovi ali sam primetio da desni manje troši. To može biti iz više razloga. Ali sada sam uvereniji da je to zbog HHO uredjaja. Ugradiću i na levi motor lkjhgfvh
-
Posto je to Dule,i koja jacina treba za motor od 110 konja?
-
To se prodaje ili pravi prema kubikaži motora. I nisu jeftini. Ja sam platio 300 evra. Za tebe bi bilo oko 250. Naravno, od poznate firme koja daje garanciju a ne od proizvoda iz samogradnje.
-
Daj neki link
-
Ima ih dosta na oglasima ali to su sve sumnjive varijante. Cena im je od 50 do 80 evra za 1 litar gasa u minuti. To je za 1000 cm kubnih motor. Ako imaš veći motor samo se doda još jedna ćelija.
Ima kod nas par firmi koje se ozboljno bave tim poslom.
http://www.unionkaric.rs/hho_sistem_voznja_na_vodu.html (http://www.unionkaric.rs/hho_sistem_voznja_na_vodu.html)
http://hhoada.com/ (http://hhoada.com/)
http://www.hhogas.rs/vodonik_generator (http://www.hhogas.rs/vodonik_generator)
U inostranstvu su mnogo povoljnije cene...
Recimo u Bugarskoj
http://hydroxsystems.com/en/category/1/hho-generatori-za-leki-avtomobili-i-busove.html (http://hydroxsystems.com/en/category/1/hho-generatori-za-leki-avtomobili-i-busove.html)
-
Moj motor u kolima je 2400 ccm.
-
http://www.youtube.com/watch?v=bW5i42sxzN4 (http://www.youtube.com/watch?v=bW5i42sxzN4)
-
Ja sam kupio u USA uredjaj ( tamo 250$+ troskovi) a ovde sam pravio ostalu potrebnu opremu. Malo sam eksperimentisao i posto nisam bas video neku vajdu, skinuo ga i stoji mi bez veze...tako da je na prodaju ili neku nauticku razmenu..
http://www.youtube.com/watch?v=pA9KBi1w7aU (http://www.youtube.com/watch?v=pA9KBi1w7aU)
-
Tu nešto ne štima. Kod mene iz generatora ide samo gas i ne vide se nikakvi mehurići. Nema tečnosti u crevu. U bubleru se tek vide mehurići zato što gas izlazi na dnu posude. To je ujedno i osigurač da se ne upali gas u generatoru.
-
Tu nešto ne štima. Kod mene iz generatora ide samo gas i ne vide se nikakvi mehurići. Nema tečnosti u crevu. U bubleru se tek vide mehurići zato što gas izlazi na dnu posude. To je ujedno i osigurač da se ne upali gas u generatoru.
Davno sam se zezao sa time ali mislim da je sve radilo kako treba. Kroz uredjaj cirkulise rastvor KOH a gas se skupllja na i vrhu uredjaja i uvodi u bubler ( vodeni osigurac ) i odatle preko nepovratnog ventila( kod mene bio kamen za akvarijum) se uvodio u masinu..hoce tokom rada da iz bublera dodje do manjeg kondenza vode ali to nista ne ometa rad...
-
Ne ometa naravno, ali tada se struja troši na grejanje vode koja isparava umesto na elektrolizu. Da li si merio koliko gasa imaš u minuti?
To je prosto, objasniću kako se meri ako treba.
Za tvoj motor bi ti trebao uredjaj od min. 4 litre gasa u minuti. Ti tu teško da imaš litar. Možda i grešim ali prema veličini aparata imam taj utisak. Ako je ispod 4 litre onda nema efekta, nedovoljno je.
-
Pa vidite ljudi. Ja mislim da je najmerodavniji onaj ko je i sam probao. Ja mislim da je Dule u pravu. Treba uzeti uradjaj adekvatnog kapaciteta.
-
Treba pozajmiti uredjaj i probati. To je najbolje ako se može. Ja imam jedan uredjaj od 1,5 litre u minuti i mogu ti ga pozajmiti da probaš. Naravno, ako je dovoljan. Pa ako odgovara onda kupi. Ovaj moj nije na prodaju. Namenjen je za automobil ali mogu da ga ustupim na mesec - dva.
-
Moze. Samo je pitanje da li je dovoljnog kapaciteta za 2500 ccm.
-
Prema katalogu on je za 2000 ccm. Ali možeš da probaš. Dogovorićemo se da ti donesem i vidim kako to ulje koristiš umesto goriva.
-
Profil Re: Rezonator za HHO generator04.06.2012. u 21:06 - pre 566 dana i 22hNe znam zašto svi koji pokušavaju da se bave HHO generatorima ne stave na papir neku računicu. A evo šta računica pokazuje:Uzmimo jednu vrlo povoljnu računicu za one koji hoće da prave HHO generator: alternator daje 100A struje, napona 14,1V. Prostim množenjem dobijemo da alternator proizvodi snagu od 1410W. Budimo velikodušni, pa recimo da pravi 1,5kW i da svu tu snagu bez gubitaka pretvori u HHO gas.Taj gas se ne skladišti nego se odmah troši, Sada nastupa jedan gadan zakon, a to je zakon o održanju energije. Ako potrošimo neku energiju na proizvodnju HHO gasa, u najboljem slučaju dobijemo istu toliku količinu energije sagorevanjem HHO, a pošto je brzina proizvodnje i brzina potrošnje gasa ista, znači da u najboljem mogućem slučaju dobijamo 1.5kW snage sagorevanjem gasa.Sada ide još gora kvaka. Motori sa unutrašnjim sagorevanjem pretvaraju samo 20-30% energije u mehanički rad, ostalo se gubi kroz toplotu. Znači proizvedeni gas daje maksimalno 0,45kW korisne snage.Onaj idealni generator radi u stvari sa 75% (u najboljem slučaju) iskorišćenja, tako da je bilans sledeći:Uložena snaga: 2kWDobijena snaga: 0,45kWBudimo opet velikodušni i recimo da bi se onih 2kW i onako potrošil, odnosno da nismo dodatno opteretili motor, tako da dobijemo zaista 0,45kW "džabe"Uzmimo prosečni automobil b klase od 50kW (66KS). Uzmimo dalje da se ta snaga dobije na 4000 obrtaja, ali mi vozimo na 2000 i snaga koju motor razvija na toj brzini jeste pola maksimalne snege, tj 25kW.Znači, 24,55kW dobijamo od benzina, 0,45kW od HHO. Digitron u ruke i ispada da manje od 2% snage dolazi od HHO, a 98% od benzina.Jasno je da pada u vodu cela priča o uštedi od 20-30%, najbolje što može je 2%.A sada budimo realni. Realnost je da trošimo 2kW da bismo proizveli 0,45kW, tj. trošimo 1,5kW više nego što dobijemo, pa realno trošimo zbog toga oko 6% više nego bez HHO (ma neka je i 2% više).Osim toga, ovo nije baš idealan režim rada ni za motor, ni za električni sistem.Zapitajte se, ako je HHO tako dobra stvar, zašto se ne ugrađuje serijski? Objašnjenje ne sme da uključi reč "zavera
Ovo sam nasao na jednom forumu. Upravo zbog ovakvih stvari vredi probati. Sto bi se reklo papir trpi sve ali je praksa......
-
Pa sam je dao odgovor. tfrdx
Glavni problem sus motora je neefikasno iskorišćavanje goriva.
HHO generator kao i svi ostali pokušaji da se "proizvede besplatna energija" u stvari su uredjaji koji povećavaju stepen efikasnosti goriva.
Tako je nastao generator koji uz pomoć izduvnih gasova zagreva razna goriva do tačke isparavanja pa tu paru dovodi u komore za sagorevanje. Efikasnost preko 80 % a možeš koristiti i motorno ulje, benzin, mešavine raznih goriva.... Smanjuje potrošnju za 200%. Pronalazač... nema mu traga.
Tako je nastao i HHO koji samo povećava stepen iskorišćenja goriva i niko ne tvrdi da proizvodi gorivo za motor. Tako da njegov proračun nije ništa drugo nego dokazivanje da zna matematiku.
Šta radi turbo punjač?
I on troši energiju koju proizvodi motor zar ne? Ali motor zbog njega ne gubi snagu nego je dobija. I on samo povećava stepen iskorišćenja goriva koje bi otišlo kroz auspuh i nije perpetumobile.
-
Upravo zato i kazem da treba probati.
-
Ne ometa naravno, ali tada se struja troši na grejanje vode koja isparava umesto na elektrolizu. Da li si merio koliko gasa imaš u minuti?
To je prosto, objasniću kako se meri ako treba.
Za tvoj motor bi ti trebao uredjaj od min. 4 litre gasa u minuti. Ti tu teško da imaš litar. Možda i grešim ali prema veličini aparata imam taj utisak. Ako je ispod 4 litre onda nema efekta, nedovoljno je.
preko 2l/min.... mereno sa potopljenom bocom u vodi pa uveden gas...imaju svi podaci na pocetku videa. Rezervoar se zagreje posle sat vremena na 60 C a babler tek kolika je temperatura gasa...kad pricam o kondezu,, milsim na kondezat u bableru a to je zanemarljivo ( posle vise sati rad bude par kapi koje se vide u providnom crevu...) Posto generator moze da se namesti da radi ili na 12 ili na 24V ( ja sam koristio 24V)..stelovao sam ga tako da trosi malo struje, 10A, i daje 2 l/min i da se ne graje. ( jer je sve to naravno, gubitak)..nisam eksperimentisao sa pulsnom kontrolom ni sa vecom kolicinom gasa, kao i sa potrosnjom na vecem broju obrtaja, sto bi verovatno imalo smisla...
-
http://hho.rs/pocetak (http://hho.rs/pocetak)
A ovo mi je interesantno
http://hho.rs/proizvodi/usluga-ciscenje-motora-carbon-cleaning (http://hho.rs/proizvodi/usluga-ciscenje-motora-carbon-cleaning)
-
A ovo mi je interesantno
http://hho.rs/proizvodi/usluga-ciscenje-motora-carbon-cleaning (http://hho.rs/proizvodi/usluga-ciscenje-motora-carbon-cleaning)
Javi iskustva ako se odlučiš... zvuči kao nešto što bi prijalo mom 10 godina starom 2.0 CRDi motoru...