Nautički forum
Uobicajene teme => Život na brodu => Temu započeo: zorter 23. Novembar. 2013. / 23:59:18
-
Pogledavši ovaj snimak (kao i njemu slične)
Candle Powered Space Heater - DIY Air Heater 190F - "Table Top" Size - EASY Instructions! (http://www.youtube.com/watch?v=jwElWD_qqCc#)
pokušao sam da napravim, čisto iz radoznalosti, kako bih proverio delotvornost ovog sklopa. Moja zapažanja su sledeća:
1. Veoma lako i jeftino se napravi (sve skupa oko 1000 din)
2. Može veoma lepo da zagreje manji prostor
3. Treba duže vreme da bi se osetila toplota u prostoriji
4. U prostoriji ima miris parafina od sagorevanja sveća
Nastavljam dalje sa eksperimentisanjem kako sa brojem saksija, tako i sa novim izvorima plamena (pokušaću alkohol, propan-butan), te ću nakon svakog eksperimentisanja dati svoje iskustvo i vidjenje šta je bolje.
-
Meni cela ta konstrukcija deluje dosta nesigurno za upotrebu na brodu. Saksije sluze da bi se povecala povrsina koja otpusta toplotu a sveca kao izvor toplote, prakticno radi slicno termoakumulacionoj peci, plamen svece greje saksije a one kada upiju dovoljno toplote pocnu da je otpustaju.
Evo jedno takodje jeftino resenje, koje koliko vidim dosta hvale a i ima veoma pristojnu cenu: http://www.svb24.com/en/kerosene-heater.html (http://www.svb24.com/en/kerosene-heater.html)
Kako pise u opisu: Dimenzije 30 x 35 cm, rezervoar 3 l, vreme grejanja sa jednim rezervoarom oko 17 sati, pokazivac nivoa u rezervoaru, prilikom prevrtanja ne dolazi do istakanja goriva. Problem je ukoliko zelite da sagorevanje bude bez mirisa i kvalitetno potrebno je koristiti njihov Kerozin cija cena nije zanemarljiva 5l = 20 EUR ( http://www.svb.de/de/spezial-petroleum.html (http://www.svb.de/de/spezial-petroleum.html) )
-
Za upotrebu na brodu postoji nacin da se sve to ucvrsti, ali meni nije zadovoljavajuce samo iz razloga sto se dugo ceka da se saksije ugreju da bi pocele odavati toplotu.
Evo kako to izgleda.
-
Nema grejanja na camcu za male pare ! Ovaj sistem sa saksijama moze da smlaci ali od plafona pa do pola visine camca ! Kada moja plinska pec , ukoliko je postavim na 50 cm. od poda ima problem da zagreje kompletan prostor ! Tek kada je postavim kako treba , druga prica i mogu da uzivam !
-
To je poznato. Sta god sam do sada pokusavao uvek zagreje gornju polovinu kabine a donji deo, da se smrznes. Zato grejalicu treba postaviti sto nize da bi grejanje krenulo od donje zone.
Sledeci pokusaj je da ove saksije grejem na ovaj nacin
Coffee Can Heater - L2Survive with Thatnub (http://www.youtube.com/watch?v=REmuBa6hEEc#ws)
a ako i to ne uspe...... idemo dalje u pokusajima.
-
Teoretski posmatrano, topao vazduh ide gore a hladni dole. Ukoliko biste ukljucili mali ventilator koji bi napravio cirkulaciju vazduha u kabini grejanje bi trebalo da bude ravnomernije rasporedjeno.
Napominjem teoretski gledano, jer to nikad nisam probao ali bi trebalo da bude.
Jos nesto sva grejanja sa plamenom (gas, petrolej, sveca, ...), ukoliko se koriste, pored ostalih mera predostroznosti, mora se sa vremena na vreme provetriti prostorija gde je grejno telo (plamen).
-
U 99% slučajeva kabine na čamcima domaće radinosti su izolovane samo u gornjoj zoni kabine.Da bi grejanje bilo efikasno trebalo bi izvršiti i termoizolaciju korita odakle zimi uvek dolazi hladan vazduh.Možeš grejalicu spuštati koliko te volja nadole rezultati će uvek biti isti,dole hladno,jer imaš hlađenje od korita ,gore toplo.
Rešenje je podići krevet u gornju zonu lkjhgfvh
-
Meni je webasto ispod poda kabine pa je najtopliji deo baš ispod poda. Topao vazduh zagreje sve prostorije. Ali problem je kada grejem na plin... tu je samo gornja kabina topla. Ali tu imam i krevet pa nije problem...
Najveći problem su velika stakla. Zato sam napravio prekrivku za njih i kada je postavim i plin je efikasan. Zoran je, čini mi se, ugradio ventilator na plinsku grejalicu i zadovoljan je.
-
Webasto koje zvrci i trosi struju ili vodeno grejanje ali na plin.
-
Nemam solarne panele a i zimi ne plovim nesto mnogo tako da otpada mogucnost bilo cega sto trosi struju.
Mora nesto sto nije mnogo skupo kao gorivo a koristi priodnu cirkulaciju.
Sa svecama moze lepo da zagreje ali treba mnogo vremena. Meni je potrebno nesto sto bi omogucilo sat-dva, eventualno tri, ako je lepo i mirno vreme, jer kad odem obici camac volim da ostanem da popijem kafu i malo uzivam na vodi.
Sledeci pokusaj ce biti (kao sto rekoh) sa alkoholnim plamenom a ako i to ne zadovolji probacu sa plinskom svetiljkom ispod saksija i to bi trebalo da bude OK.
A ako ni to ne bude dovoljno ne gine mi mini plinska grejalica.
Posto nemam nameru spavati na camcu nema bojazni od gusenja a i uvek drzim bar jedan prozor malo otvoren, tako da uvek ima dotoka svezek vazduha.
-
Inace je krevet iznad poda na oko 40cm. Preko dasaka prvo stiropor od 5cm pa sundjer debljine 10cm i tek onda posteljina i pokrivaci.
Izolacija sa svih strana (odozgo, bocno, odozdo) je stiropor od 5cm, tako da dobro drzi temperaturu prostorije. U stvari, cela kabina je izolovana sa tri strane (odozgo i bocno) a samo je spavaci deo izolovan sa svih strana. Prozori u kabini se otvaraju, tako da ima i dotoka svezeg vazduha.
Mislim da cu naci pravo resenje za grejanje za onoliko koliko meni treba.
-
Ta grejalica je dobra samo sto posle 3 sata rada sve na brodu je mokro od kondenzacije.
-
Sale gresis. Ako je prozor malo otvoren nema kondeza. Isprobano. Ili pre nego sto se napusti plovilo, a grejalica ugasena, otvore se vrata i proluftira prostor. Nikad nisam zatekao kapljice vode kad ponovo dodjem na camac.
-
Dolazi zima.
Prošle godine sam se uverio koliko toplote odlazi kroz dimnjak. Peć od 2,5 kw je grejala kao da ima 1kw. Dimnjak iznad kabine je bio vreo i kada je napolju bilo -5.
Napravio sam od aluminijuma "štedišu". Testirano i na 12 stepeni u plusu dimnjak je bio jedva mlak.
Mislim da sam povećao iskoristivost energije na 80%.
-
Pored plinske peći tu je i webasto kao i grejalica na 220v od 500w koja treba da greje motorni prostor kada je plovilo na vezu.
-
Stakla su sigurno najveći problem. Ona u velikoj meri odnose toplotu. Spremio sam stirodur od 1cm kojim ću, sa unutrašnje strane prekriti sva stakla.
Boravak na plovilu zimi će biti mnogo prijatniji.
U planu je i nabavka jedne IC grejalice. U par kafića sam se uverio kako je prijatno sedeti na terasi dok napolju pada sneg a iznad stola je IC grejalica.
Možda je ona dobro rešenje za zadnju platformu?
Da li neko ima iskustva sa ovim grejalicama?
-
Ako mislis na one plinske znam da jako puno trose, znaci prakticno je isplativo samo jacim kafanama. Ona varijanta dodjemo ti i ja popijemo po kafu i ostanemo 45 minuta, gazda je u minusu, tako su meni rekli. E sada sa druge strane nema cenu to sto kazes:) mada iskreno pitanje da li ce snega biti ove godine na planinama a kamoli u Beogradu.
Dobra ti je ova grejalica za masinski prostor, od cega je to?
-
Ne na plinske.
Na ove: http://www.kumtel.com/sayfalar.asp?LanguageID=2&cid=165&id=174&id2=177&id3=191
Meni stigla danas.
Ako je verovati proizvodjacu emituje 2,5 kw a trosi 1,5 kw na sat.
Imam generator. Plan je da je montiram tako da me greje dok pecam tfrdx
-
Za motorni prostor koristim malu grejalicu namenjenu malim prostorima.
Nisu skupe.
http://www.kupujemprodajem.com/Zidna-grejalica-AKO-50806499-oglas.htm?filter_id=141071599
-
Montirano i isprobano na inverter od 2000w. Ukljucen frizider i par manjih potrosaca...
Radi i lepo greje. Najvaznije - inverter se nije iskljucio zbog preopterecenosti kada se ukljuci frizider.
-
Što se grejanaj tiče, imam samo webasto, ali sam oduševljen njime.
Za moju kabinicu više nego dovoljan, namestim 25 stepeni i spavam u gaćama. Ni k od kondeza nema, čak ni po staklima.
-
Sve druge vrste grejanja osim Vebasta ili Ebershpehera nisu toliko ekonomicne I imaju mnoge nedostatke. Do sada nije pronadjen bolji nacin I zato se u industriji kamiona, autobusa, kamp-prikolica....uglavnom koristi taj nacin.
U Sibiru vozac upali Vebasto I ne gasi ga po nekoliko meseci, bitno je da nafta ima aditive za zimu. Ako u rezervoaru ostane letnji D2 ili plinsko ulje na predfilteru se natalozi parafin I pumpica prestane da radi. Filter je lako distupan za brzo otklanjanje problema. Sa eurodizelom nebi trebalo da postoji ni taj rizik.
Svako grejanje na struju je neprakticno, osim ako brod nije prikljucen na 220v u marini. Za to imam manji kalorifer od 1kw koji najbrze ugreje kabinu zbog odlicnog ventilatora , a koji ima naravno I Vebasto.
Postoje I nafta ili plin mini kamini-peci tipa Thruma, ali traze prostora u kabini I komplikovaniji odvod sagorenih gasova. Vebasto je u masinskom prostoru I osim difuzora-usmerivaca toplog vazduha u svakoj od moje 3 kabine nista se ne vidi, a cuje se blagi sum ventilatora slicno kao I u automobilima. Difuzori moraju biti sto blize podu montirani da bi strujanje toplog vazduha bilo pravilno I prijatno I za noge I za glavu.
-
Posto ste obojica zadovoljni (Misha D i Zankiki), jel imate airtop 2000 ili neki veci? Da li imate i mogucnost grejanja motornog prostora sa istim (tj. jedan odvod toplog vazduha do tamo)?
-
Ja volim da kombinujem iako imam webasto i zadovoljan sam kako greje. Auspuh i sam uredjaj greju motorni prostor a topao vazduh kabine. I na debelom minusu dve zime nisam imao problema sa smrzavanjem a nisam praznio sisteme.
Webasto ima dve mane.
Suši vazduh
Troši struju
Palim ga samo kada zagudi a za redovno grejanje na pecanju koristim plinsku peć.
Imam dimnjak na krovu pa nema problema sa produktima sagorevanja. Ne troši struju a troškovi plina su manji od troškova dizela za webasto.
-
Dule, kad kazes sam uredjaj, pretpostavljam da mislis na sam webasto i njegov auspuh? Ne pitam zbog smrzavanja, nije to kriticno, nego ako treba da se pokrene motor po hladnom zimskom vremenu, manje truda za akumulatore tj. manje verglanja.
E dobro je sto pomenu za potrosnju struje u webastu, o kom redu velicine je rec, pretpostavljam da je tu glavni potrosac ventilator?
-
Ventilator je potrosac, ali I svecica-grejac na koji kaplje nafta. U momentu startovanja povlaci struju, kasnije u toku rada se to elektronikom regulise I smanjuje.
Susenje vazduha sa Vebastom vise koristi svakom plovilu nego sto steti
-
Na Magdaleni Sam pre dve tri godine video super grejanje na plin, bio je februar,unutra toplo bez kondenza ,lepo I kulturno a zauzima malo mesta.Mozda bi Misha (ili neko drugi)mogao da pomogne ,da kaze o kakvoj peci je rec I eventualno kako je nabaviti,ja bas zainteresovan,a neppitah valsnika nista o tome tada jhgf
-
Radi se o zidnoj plinskoj grejalici! Moze se nabaviti u Madjarskoj a i iskoci poneka na oglasima. Cena ne prelazi 50 eura!U Magdaleni nije ovakva bila ali je isti princip.
-
Dodatak mali , ove grejalice imaju dizne za zemni gas pa ih je potrebno zameniti diznama za butan/
-
Da, bila je na Magdaleni, greje odlicno.
Mana tih peci je sto sav topao vazduh ide gore, Knezu su stalno bile hladne noge kada je napolju bio izbiljan minus. Bilo koja vrsta grejanja na brodu mora da bije pomocu ventilatora u noge, kao u autobusima. Dole je hladan pod, tj.masinski prostor ili samo trup, nema izolacija ili parketa kao u stanovima.
-
Da, bila je na Magdaleni, greje odlicno.
Mana tih peci je sto sav topao vazduh ide gore, Knezu su stalno bile hladne noge kada je napolju bio izbiljan minus. Bilo koja vrsta grejanja na brodu mora da bije pomocu ventilatora u noge, kao u autobusima. Dole je hladan pod, tj.masinski prostor ili samo trup, nema izolacija ili parketa kao u stanovima.
Mora da se postavi na 20-30 cm od poda i onda je mnogo bolje.
-
Naisao Sam na takvu kao sto je Deda postavio,ali covek nije znao da moze I na butan,ja Jos manje I odustanem.Hvala na informacijama,verujem da ce I drugima biti od koristti,ja Sam vrlo blizu toga da ovo ugradim jhgf
-
Ko ima stare boce za plin (žute) moraće u roku od godinu dana da ih zameni za nove.
Ja sam moje zamenio po ceni od 1100 din komad. Nemam pojma da li je to povoljno ali sam bar rešio problem. Nisam mogao nigde da ih menjam za pune osim kod jednog privatnika kod kog su sve boce bile problematične. Ventili nisu valjali iako je tvrdio da su bile na pregledu.
-
To je dobra cena ,ja sam doplacivao 1500 din po boci.
Javi gde si ih menjao
-
Mislim da na jugopetrolu je 1100 plus plin.