Nautički forum
Plovila i plovidba => Navigacija => Temu započeo: Dule 11. Novembar. 2017. / 21:32:18
-
Prevalio sam 160 km paralelno koristeći garminov ploter i laptop sa openCPN. Rezultat je više nego povoljan. OpenCPN je radio bez greške tri dana. Ni metar odstupanja.
Čak i alarm za vučenje sidra radi bez greške. Neprekidno učitava udaljenost od zadate tačke u metrima i uključuje se ako se izadje iz odredjene zone. To se dešavalo pri kretanju. Namerno nisam isključivao alarm da vidim da li će reagovati.
Brzinu prikazuje u dve decimale. Precizno.
Sve oznake plov puta prikazuje.
Čak sam namerno skretao sa kursa, kružio... nisam uspeo da ga zbunim.
Od sada će biti u redovnoj upotrebi kod mene na plovilu.
Glavni razlog su ažurne i besplatne karte.
-
.
-
Ono što meni nedostaje na CPN je odometar i krupniji prikaz brzine.
Verovatno postoji neki dodatak. Pogledaću na njihovom sajtu.
I moram da ga povežem sa AIS uredjajem. Posao za zimske dane...
-
Pre neki dan mi je stigao jedan Lenovo Think pad X220 sa ekranom osetljivim na dodir, starija masina ali i dalje konkurentna, metalno kuciste, gumirana tastatura, procesor I5 druga gen, 8 giga rama na win 10. Ono sto je gotivno da ima ekran kome ne smeta sunce a i moze da se okrene u svim pravcima tako da tastatura ne smeta ako se koristi ekran. Radi bas brzo ali cu mu izbaciti hard disk i uzeti SSD, da mu barem malo smanjim potrosnju struje.
Ovih dana stize USB GPS/GLonass prijemnik u vidu pecurke koja ide napolje na katarku pa da vidim kako to radi sa Gps
-
Letos sam na mali laptop (12 in) instalirao OpenCPN i sa njim plovio od NS do Bezdana i naravno nazad. Ja sam prezadovoljan kako se program pokazao, jer sam istovremeno gledao i moj Garmin 521s.
Ova dva uredjaja se ustvari izuzetno dopunjuju, na laptopu imam odlične uveličane karte, koje mogu po potrebi da još uveličavam (tuch screen ekran) radi provere nekog detalja na trasi, a Garmin mi daje ostale podatke: udaljenost, položaj, brzinu, potrošnju, stanje goriva u rezervoaru i drugo (NMEA 2000).
Na proleće se čujemo, da mi kažeš šta si uradio sa AIS-om. To je i meni u planu.
-
brokeru,
ja moju USB GPS/GLonass pečurku držim pored laptopa u kabini. Radi bez greške, pa ne znam da li treba da je podižeš. Probaj unutra pa ćeš videti kako reaguje.
-
Ono što meni nedostaje na CPN je odometar i krupniji prikaz brzine.
Verovatno postoji neki dodatak. Pogledaću na njihovom sajtu.
Ne znam sad dodatak za OpenCPN, ali kao nezavisna aplikacija koju sam doduse koristio na telefonu, mogu da preporucim DigiHUD, ima sijaset informacija koje mozes ili da stavis preko celog ekrana kao glavni prozor ili kao mali plivajuci prozorcic koji namestis gde zels da ne smeta sa samo najbitnijim informacijama.
-
Našao sam plugin status bar. Može da se podešava pozadina i font. Isključi se glavni status bar i to izgleda ovako...
-
To nije odometar ali bar imam brzinu. Za odometar ostaje Garmin tako da i nema problema.
Na poslednjoj fotografiji se vide dva dela karte. Na donjem delu (Grocka) sve van plovnog puta je obojeno kao plićak. Dubina manja od 2,5m.
Na gornjem delu se vidi da je bezbedna dubina sve do obale gde počinje smanjenje dubine. I ne samo to. Vidi se po udaljenosti izobata da li se dno naglo podiže ili postepeno.
Nadam se da će uskoro svi delovi karte biti uradjeni na ovaj način.
Verovatno nisu premerili dubine na celom toku Dunava.
-
Oko Bele stene i Paradajza su se potrudili.
-
jedno pitanje, da li si koristio njihov alarm za sidro, ako sam dobro razumeo to se instalira iz jednog od plugina na sa njihovog sajta, da li koristis ovu varijantu preklapanja sa googl earthom.
Kako ide to instaliranje plugina uopste, samo raspakujem i instaliram fajlove ili je potrebno jos neko dodatno podsavanje, jbg pise verovatno sve ali nikako da procitam
-
jedno pitanje, da li si koristio njihov alarm za sidro, ako sam dobro razumeo to se instalira iz jednog od plugina na sa njihovog sajta, da li koristis ovu varijantu preklapanja sa googl earthom.
Kako ide to instaliranje plugina uopste, samo raspakujem i instaliram fajlove ili je potrebno jos neko dodatno podsavanje, jbg pise verovatno sve ali nikako da procitam
Da odgovorim sebi na glupo pjtanje koje sam postavio, jbg sve ljudi vec napisali
https://opencpn.org/wiki/dokuwiki/doku.php?id=opencpn:opencpn_user_manual:toolbar_buttons:plugins:safety:watchdog#installation
-
:)
Tako sam i ja pitao za odometar. A odgovor sam odmah našao na njihovom sajtu.
Alarm za vučenje sidra odlično radi.
Od alarma ima samo brodsko zvono.
Ispod je prilog koji možete skinuti. U njemu su zvuci roga za maglu, brodske sirene i sirene remorkera.
Ako neko ima još zanimljivih neka postavi. Važno je da su u waw formatu.
Datoteka "alarm" se raspakuje i fajlovi prekopiraju u direktorijum OpenCPN/Sound/
Ti zvuci bude iz sna. Zvuk zvona ne.
-
Dobra fora sa ovim pluginom dashboard, ima brdo podataka koji mogu da se prate, pola nemam pojma sta su ali ima i onih uobicajenih i nama korisnih koji se vuku i preracunavaju preko gps pozicije. Instrumenti mogu da se ubacuju i izbacuju i postavljaju prema potrebi.
-
To je ono što sam tražio. Hvala.
-
Dobro resenje za laptop kraj kormila.
-
Plovput je izbacio dodatke za Dunav i Savu.
Ovo je odlično.
Sve više liče na prave pomorske karte.
Kad smo već kod toga...
Šta koristite za navigaciju u Grčkoj, na Jadranu...?
-
Garminove mape za Grcku - pošto idem na put do Ponedeljka, kada se vratim daću vam tačnu oznaku i više detalja.
juhgfd
-
У Грчкој користим i-Boating. Мада сам до недавно имао мањи чамац и нисам искористио све његове могућности. Карта грчке кошта 17,99$
Ради на Андроид и Виндовс платформи.
Преузимање
Андроид:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.skiracer.nautical_astore_lite&hl=sr
Виндовс:
https://www.microsoft.com/en-us/store/p/i-boating-gps-nautical-marine-charts-offline-sea-lake-river-navigation-maps-for-fishing-sailing-boating-yachting-diving-cruising/9nblggh69cv8
https://www.youtube.com/watch?v=v52JsTmdBjc
-
Da li mogu da se nadju mape mediterana za openCPN a da su kvalitetne?
Ja imam za MaxSea ali mislim da je openCPN jedini besplatan.
-
Gledam mape plovputa. Stvarno su detaljno uradjene. Ovo je deo ispred Šapca. Tamo su veliki sprudovi.
-
Da li mogu da se nadju mape mediterana za openCPN a da su kvalitetne?
Имаш овде , али их нисам пробао: https://sourceforge.net/projects/opennautical/files/Maps/Region/Europe/Mediterrean%20Sea/
-
To su rasterske mape. Kod uvećanja gubi kvalitet. Nemaju dubine ni oznake. Loš kvalitet.
Za navigaciju su potrebne vektorske mape.
Ovako...
-
На жалост нисам нашао ништа боље. Можда неко други зна да нас упути у нешто квалитетније, а бесплатно.
-
Kao što sam obećao...
Povezan OpenCPN na AIS.
Sad je skoro kompletan. U stvari više ništa mu i nije potrebno.
Ja sam na 5. km. Vidi brodove kod Ostružničkog mosta na Savi, u luci Pančevo nizvodno na Dunavu i do Pupinovog mosta uzvodno.
Zadovoljan sam. Program odlično radi.
-
Bogami ozbiljan domet:)
Sta ti imas od opreme, koja sprava i koja antena i gde je postavljena.
-
Antena klasična za VHF postavljena na jarbol. Malo štrči. U sebi ima filter.
AIS je kupljen od Pere, dok je bio u Srbiji. NASA Marine AIS 3. Tu je i Glomex spliter preko koga je povezana radio stanica, radio i AIS.
Na isti AIS je povezan i Garminov ploter. Paralelno imam AIS signal i na ploteru i na računaru.
Ako hoćeš možeš da dodješ i vidiš kako je sve povezano. AIS signal ide preko COM porta. Morao sam da postavljam i COM/USB adapter.
Sve je proradilo iz prvog pokušaja.
LJudi koji prave OpenCPN su napravili ozbiljnu stvar.
-
Evo sad sam uključio da ponovo proverim. AIS radar sam podesio na 8NM. Jedan brod je izvan kruga od 8NM. Znači oko 17 km vazdušnom linijom u pravcu Pančeva. Na tom pravcu imam najviše prepreka.
-
Sta je to neki fizicki adapter sa drajverima i nekom instalacijom, predpostavljam?
-
Hajde bas cu da te zvrcnem pa da dodjem i ponesem ovu moju moju spravu pa da malo uporedjujemo onako laicki, stvarno impozantan domet posebno u skaldu sa onim cemu je Trca pisao a to je o zasicenosti etra sa raznim radio signalima u gradu, plus fizicke prepreke te se nikako ne mogu ocekivati rezultati kao na otvorenom moru. Ocigledno da je ta Nasina sprava u sprezi sa dobrom antenom i visokom postavkom dala i pored velike gradske buke ovko dobar rezultat. Sa druge strane mozda ima nesto i do te tvoje trenutne pozicije.
-
Sta je to neki fizicki adapter sa drajverima i nekom instalacijom, predpostavljam?
Da, razmišljao sam da pronadjem preko kog kotakta na USB-u dolazi signal pa da samo isečem kablove i spojim ih. Tako bih izbegao adapter. Ali onda sam shvatio da to tako ne ide. Nije isto COM i USB port. Mora da postoji nešto što pravi virtualni port.
Pravo rešenje bi bio laptop sa COM portom. Ovi noviji ih nemaju.
Uvek se setim vreme herkules monitora. Da bi startovali igricu morali smo da ubacujemo programčić "simCGA" koji je simulirao CGA monitor. To je bila malo naprednija tehnika. VGA nije postojao. I sve preko flopija. Onih velikih. Lepa vremena.
-
Nisam stručnjak pa mogu da pričam iz ličnog iskustva.
Ta buka koju stvaraju razni emiteri nije problem. Eventualno bi se na kratko gubio signal i opet vraćao. To se ne dešava. Ni gradska arhitektura nije problem. Signal se odbija, šeta malo oslabi ali je prisutan.
Naravno, uslov je dobar AIS prijemnik koji precizno filtrira signale i propušta samo AIS.
Najveće prepreke su u prirodi. Gusta šuma potpuno upije signal.
Brdo je neprolazna prepreka.
Na malim vodama se gubi signal brodova u Pančevu.
Izmedju njih i mene je samo topolova šuma. Nema brda, nema zgrada. Samo celuloza. :)
Retka šuma je prema VInči i tu hvatam brodove čak do Smedereva. Signal se probija. To mi se dešava i na Smederevskoj adi. Dakle, nije slučajnost.
Evo jasnije slike.
-
Nemoj da te čudi. To je talasna dužina cca 2m i zahteva optičku vidljivost bez prepreka jer se signal prostire pravolinijski. Na moru, u zavisnosti od snage predajnika, jedina prepreka je zakrivljenost Zemlje i naravno, tada ima veću efikasnost pa i preglednost okruženja. Samim tim i veći značaj s obzirom na prostranstvo. Za radio komunikaciju zbor ovog se traži veća nadmorska visina da bi signal "preskočio" prirodne prepreke.
Na rekama prostranstvo nema toliki značaj jer u slučaju opasnosti, obala je blizu, a u saobraćaju, signal je dovoljno jak da će se iza svake krivine prvo uočiti AIS signal a onda brod.
-
Juče i danas sam malo plovio pa me interesuje kako objašnjavaš ove dve situacije pošto se talas kreće pravolinijski:
Prva slika ja kod Pančevačkog mosta i vidim brodove u Savi. Kroz ceo stari deo Beograda i Terazijski plato.
Druga slika: ja u Savi ispod Kalemegdana vidim brodove kod Pančevačkog mosta. A izmedju nas Kalemegdan koji je na brdu. Znači- kroz brdo.
-
I dalje proučavam OpenCPN. Podešavam ga da postane pouzdan ploter i da radi onako kako meni odgovara. Jedna od stvari koja je potrebna je i upozorenje (zvučno i na ekranu) kada se približi brod. Ne gleda se stalno u ekran.
OpenCPN ima tu opciju. Instalira se dodatak kojim se nacrta branjena zona oko plovila, podesi da upozorava kada neki brod udje u nju i aktivira. Na gornjim slikama se oko plovila vidi beli krug. To je neaktivna branjena zona.
Na donjoj slici je branjena zona i iskačući prozor sa upozorenjem da je zona narušena.
Taj dodatak ima puno opcija. Može da upozori ako se približite kopnu, državnoj granici....
-
Odvojio sam postove o OpenCPN u posebnu temu.
-
Juče i danas sam malo plovio pa me interesuje kako objašnjavaš ove dve situacije pošto se talas kreće pravolinijski:
Prva slika ja kod Pančevačkog mosta i vidim brodove u Savi. Kroz ceo stari deo Beograda i Terazijski plato.
Druga slika: ja u Savi ispod Kalemegdana vidim brodove kod Pančevačkog mosta. A izmedju nas Kalemegdan koji je na brdu. Znači- kroz brdo.
To što ti vidiš preko prepreka, kroz zid je proizvod snage predajnika. Ne možeš sve da vidiš. Samo one sa jakim predajnicima. Da, signal se prostire pravolinijski ali isto tako se odbija od prepreka, a pošto je signal veoma jak dobijaš ko zna koliko puta odbijeni signal od prepreka. Ne zaboravi da je i oblak prepreka pa svaki signal se odbije prema zemlji i zato vidiš poneko plovilo. Nije to bukvalno jedna linija, to je snop gde je dovoljno da se odbije samo deo prema tebi pa da imaš sliku. U nekim uslovima, (suv vazduh, bez oblaka, visoka temperatura, jaka Sunčeva aktivnost......) mnogo smanjuje jačinu signala. Zato ćeš mnogo više signala "videti" od sumraka do svitanja nego danju. Takođe utiće i doba godine.....ali, opet kažem.....za jake signale. Za stanice sa jakim predajnicima to rastojanje koje prikazuješ je beznačajno. Da nema obala, da je Panonsko more, video bi brodove od Vukovara i Novog Sada do Smedereva.
-
To ti je nešto ovako. Imaj u vidu da se svi UHF talasi lome u svim pravcima, kao u sferi. Ali, što se više "lome" signal je slabiji. U ovim primerima je ipak dovoljno "jak" da ga prijemnik prepozna.
-
Mislim da su svi brodovi opremljeni istim uredjajima. Bila je to donacija EU. Verovano neki imaju lošije antene ali domet im je približan.
-
Nemoj zaboraviti da ima i stranih brodova manje ili više bogatijih (siromašnijih) vlasnika, pa je kod njih verovatno i oprema različitog kvaliteta.
A i mikrolokacija ume da ima znalajnu ulogu. Sa jednog mesta (ti ili on), imaš veoma jak signal a dva metra levo/desno/uzvodno/nizvodno potpuno gubiš signal. To je mana ovih frekvenci. Ali, zato kažem, snaga i kvalitet opreme (pre svega antene), ima značajnu ulogu.
Međutim, sve je to zanemarivo kad se zna da je u svakoj prilici međusobna vidljivost na najmanje kilometar i tada je sigurna uočljivost signala pa i brza reakcija (u slučaju potrebe).
-
Dok sam imao gliser nije me interesovalo. Uvek sam mogao da se sklonim jer za minut mogu da predjem sa jedne obale na drugu. Sada je druga prica. Mora da se planira plovidba.
Kad prilazim ušću uvek pratim 16 kanal i AIS. Tako znam ko se priprema da udje u Savu. Dešavalo mi se da par brodova izlazi iz Save a par uplovljava. Nije dobro da se nadješ izmedju njih a imaju prednost jer su veći. Njih nije briga za tebe. Moraš da se skloniš. Bolje na vreme da ih uočiš, vidiš njihovu brzinu i vreme za koje će doći do tebe pa isplaniraš rutu za izlazak iz Save. Tu mi se OpenCPN pokao mnogo bolji od plotera. Samo klik mišem i eto podataka.
Na ploteru treba desetak sekundi da obaviš tu operaciju.
-
Jel si skapirao sta znace boje, zelena je valjda pun signal, kad dobijes sve podatke, gde plovi, ime broda, dimenzije, brzina i slicno, ove druge je valjda kada ga ocitava ali ne u potpunosti, mada koje god da je boje, zastava, kod i brzina se vide, jel znas nesto o tome vise?
-
Boja zavisi od stepena opasnosti.
Zelena označava da brod ne predstavlja opasnost. Zelena sa crnom tačkom da je brod usidren ili privezan.
Žuta boja upozorava da plovilo može da predstavlja opasnost.
Crvena označava da se kursevi ukrštaju i da brod predstavlja opasnost.
To zavisi od tvog trenutnog kursa, brzine i podešavanja za AIS mete.
Gde se podešava vidi se nadonjoj slici gde treba promeniti podešavanja jer su standardno podešena za morske uslove pa, recimo, izgubljenu metu odjavljuje tek posle 8 minuta bez signala.
-
HM... ipak je to malo kompleksnije :)
-
Ono što najčešće vidimo su žuta i tamno zelena. Ova tamnozelena je oznaka za brodove koji su u skladu sa EU propisima za plovidbu unutrašnjim plovnim putevima. Žuti nisu uskladjeni ali ne predstavljaju opasnost.
:)
-
Vazduhoplov koji je u traganju i spasavanju i on emituje AIS signal
-
Da. Trebalo bi da se vide i signali koje šalje oprema za spašavanje. Ako u pojas ugradiš odašiljač nije problem naći onog ko upadne u vodu. Tehnika napreduje...
Trebalo bi da opencpn vidi i DSC signal sa radio stanice.
To možemo da probamo.
-
Danas sam dobio ovo i oduševio se.
-
Radi na 12V, potrošnja 1A (što treba proveriti).
Ekran 15 inča, osetljiv na dodir
Aluminijsko kućište
3 usb porta, 2 COM porta, 1 LPT port, VGA izlaz, audio izlaz...
Hard disk sam stavio od 250 GB
Memorija 500 MB
Operativni sistem XP
Na njemu je trenutno OpenCPN 4.0 i Garminov nRoute. Rade savršeno.
Danas sam instalirao GPS ali AIS nisam uspeo.
To me čeka sutra ili prekosutra.
Inače, ovo je terminal za kase i samo je dodat veći hard pa instaliran windows xp. Procesor je slab za nešto ozbiljnije ali kao komp za navigaciju... pravo rešenje.
https://www.youtube.com/watch?v=FbJ8RBsl-ks (https://www.youtube.com/watch?v=FbJ8RBsl-ks)
-
Pa na toj konfiguraciji ne mozes ni tetris da igras:)
Ako je tema koji komp ili lap top za ovu svrhu a pod uslovom da ustede u struji nisu glavni prioritet ja sam za neku od dokazanih radnih sprava. Skoro svi proizvodjaci hardvera imaju takve modele. Ja sam uzeo lenovo think pad 220x u verziji sa ekranom koji je osetljiv na dodir. I5 procesor i 6 gig rama. Cak je graficka ok, To je masina pravljena za terenski rad,metalno kuciste, gumirano ma cista bombona, jedinu preradu sam mu stavio ssd umesto hd i sada radi bolje nego moj primarni lap top. Takve masine su ispod 200 evra a mislim da ce jos dosta biti konkurentne. Jbg doslo vreme da sa 1giga rama ne mozes ni na net cestito.
-
Brokeru,
slažem se sa izborom sprave,
ja ovde maltretiram već drugi x230 koji sam kupio polovan u Srbiji.
Prvom ništa nije falilo, ali mi je drugi naišao za €200 sa IPS ekranom pa nisam mogao da odolim. Prvi mi sad stoji za rezervu. Maltretiram ga po terenima svakodnevno, i sprava sve trpi. Zamenio sam HDD SSD diskom, podiže sistem veoma brzo. Toliko su dobri da sam i ženi uzeo jedan :P
LM, preporuka za laptop za brod: Lenovo X230 sa IPS ekranom, po oglasima ih ima gomila, stižu polovni iz inostranstva, bili su jako popuplarni u svoje vreme kao poslovne mašine...
-
Tema je OpenCPN i njegova upotreba. tfrdx
Nije mi namera da nesto namecem vec preporucujem ono sto moze da se prilagodi upotrebi na brodu.
Ova sprava nije za igrice vec je prilagodjena za navigaciju. Na hardu je operativni sistem i programi za navigaciju.
Na SD kartici su mape. OpenCPN, nRoute i MaxSee rade dobro.
Pristojna zamena za bilo koji ploter jer mu je i ekran dobro vidljiv na suncu.
Mogu da se zakace i kamere preko USB porta.
Preko COM portova mogu da se vezu dubinomer i uredjaj za merenje brzine vetra. Preko mrezne kartice radar.
Imam i laptop koji moze sve to.
Ne vidim razliku, kada je navigacija u pitanju, izmedju laptopa sa 2 gb memorije i ovog uredjaja sa 512 mb.
Uredjaj sam dobio za 5000 dinara. Sve instalirano.
Ako se zeli i nesto vise tvoj uredjaj je pravo resenje jer nema ogranicenja kod verzija programa. Svi izbacuju zahtevnije programe i mape.
-
Погледао сам "FEC POS Terminal Glaive D" и његове техничке карактеристике.
- процесор: Intel® Atom™ D525 1.8GHz Dual-Core
- меморија: 1GB Standard, Maximum 4 GB (2 x 240-pin DDR3) или 1 GB Standard, Maximum 4 GB (1 x 204-pin DDR3)
- хард диск: 2.5” SATA
- екран: 12” TFT / 800 x 600 или 15” TFT LCD / 1024 x 768
- звучници: 2W x 2
- кућиште: алуминијум
Веза: https://www.fecpos.com/en-global/ams/Products/view/14
Рекао бих да је конфигурација довољна за коришћење самог "OpenCPN". Не знам како је код тебе меморија 500MB. Вероватно да је неко мењао. Само бих мало појачао меморију.
Последња верзија "OpenCPN" програма ради на "Windows XP"-у искључиво ако је инсталиран "Service pack 3".
Supported Windows versions:
Windows XP SP3/Vista/7/8/10 (except W8 RT) * Download the installation package for Windows from Download OpenCPN.
Use the stable release for navigation en route, or if you just started using OpenCPN.
Exit all other programs, including your anti virus program - known to create problems in some cases. Unplug your network cable, to be on the safe side.
Run the downloaded installer. Re-start your anti-virus. Re-connect the network
If upgrading from a previous version of OpenCPN, there is no need to un-install the old version. Simply install the new version and it will upgrade OpenCPN, saving all your existing configuration and preferences.
If this is a new installation, click on the Toolbox icon and configure your GPS source, chart directories, and other settings. It is highly recommended that you use the Chart Downloader Tab to setup directories and download charts.
If your installation goes well, but OpenCPN does not start as expected, try to download and install these runtime components.
Not Supported Windows versions:
Win 8 RT is not supported.
Win CE is not supported.
Win XP SP 2 or 1 are not supported. The last OpenCPN version that included support was 2.6.1624.
Win 2000 is not supported. The last OpenCPN version that included support was 2.5.0.
Win 98/ME are not supported. The last OpenCPN version that included support was 2.1.0.
Веза: https://opencpn.org/wiki/dokuwiki/doku.php?id=opencpn:opencpn_user_manual:getting_started:opencpn_installation:windows
-
Javio mi se drug i uzeo Fec terminal. Meni nije potreban jer imam sve sto treba imati za navigaciju. Bilo mi je zao da ode nekome za slusanje muzike ili slicne stvari a dobar je za malo veca plovila. Ploteri su skupi, mape su skupe pa je svako resenje dobro.
Ja kosristim Tosibu sa alu kucistem i prezadovoljan sam ali malo je trebalo da terminal ostavim za sebe.
Laptop uvek poneses, to je prednost. Ali i mana. Uredjaj bi ipak trebalo da je trajno na plovilu.
-
Поузданије је, а и моћнији је "осећај" када су уређаји "фиксирани" на бродици и служе углавном тој сврси. Лепо уклопљени у ентеријер представљају "ниво", скупљи су... и засигурно најбољи.
-
Laptop uvek poneses, to je prednost. Ali i mana. Uredjaj bi ipak trebalo da je trajno na plovilu.
Ovo je upravo i problem kod FEC terminala ili sličnih rešenja koja nisu predviđena da dugo stoje ili se koriste u uslovima povećane vlage vazduha. Na plovilima, posebno kad se ne koriste, vlažnost vazduha predstavlja najozbiljnijeg neprijatelja svakoj elektronici koja nije namenjena za vlažne uslove.
Navešću primer:
Furuno MFDBB (malo starija sprava) - "blackbox" PC napakovan sa NMEA 0183 i 2000 ulazima, dodatnim mrežnim kontrolerima i svime što je potrebno da bude pravi ploter. Uglavnom ugrađivan u superjahte sa dva i više velika ekrana na tabli... Na jednoj 57ft jedrilici je stajao zatvoren dve sezone, koliko brod nije koriščen, u kabini. Rezultat - fina korozija na svim konektorima, i na unutrašnjim komponentama, čak i na DIMM modulima - bacili smo ga u đubre, nije ni za delove...
-
U "morskim" uslovima je tako.
Da je ta jedrilica bila na Savi i dalje bi imala svoj uredjaj. :)
-
Може ли се навигација, мерни уређаји и сл. сместити у овако нешто уз (опциони) екран на додир:
____________________________________________________
Intel Compute Stick STK2M3W64CC (Core m3 edition)
CPU: Intel Core m3-6Y30 (2C/4T)
RAM: 4 GB DDR 1866 MHz
iGPU: Intel HD 515
Disk: 64 GB eMMC
USB: 1 x 3.0 (+ 2 x 3.0 power adapter)
FLASH: microSD up to 128 GB
Wi-Fi: Intel Dual Band Wireless AC 8260
Bluetooth: 4.2
OS: Windows 10 Home 64-bit
____________________________________________________
https://youtu.be/AWcULkwryH4
-
Naravno da DA.
:)
Na kraju će miš biti najveća komponenta kompjutera kako se stvari razvijaju.
-
I on će biti minijaturni, kako je krenulo nbvc
-
Онда се oвакaв минијатурни рачунар може ставити у џеп пре одласка са бродице уколико се дуже време не планира пловити. Једино је цена (oкo 275€) још увек висока, али треба мало сачекати...
Веза: https://www.amazon.com/Intel-Compute-Computer-processor-BOXSTK2m3W64CC/dp/B01AZC4IKK
-
Ima toga i mnogo jeftinije, evo prvi na koji naleteh:
https://goo.gl/iq68Bn
Ali nisam siguran da je najbolje resenje za ovo sto nama treba, jer laptop nudi vise portova i mogucnosti za povezivanje, i sigurno bolje podnosi vise programa pokrenutih odjednom. Nisam probao, pa ne mogu da tvrdim :)
-
Цена је прихватљива, али је кинез. Не знам какви су, да ли су поуздани, како би "OpenCPN" радио, затим додатни програми...
Можда претражити "Benchmark" и видети да ли су га тестирали или га купити па тестирати, ово је најмеродавније.
Још добар екран на додир који има свој носач и по потреби се може једноставном методом демонтирати, ето "OpenCPN"-а.
-
Kupujem prodajem pa "mini racunari"
I te kako sposobni da pokrecu programe kao bilo koji laptop. Portova vise nego dovoljno.
A ima ih i za manje od 100 evra sa registrovanim win7.
Ne mora biti nov. Poenta je napraviti pouzdan uredjaj koji malo trosi i moze da se lepo uklopi.
Ovi mali mogu da se smeste u komandnu tablu a monitor gde nece da smeta i da je pregledno. Jos kad bi se nasao neki od kvalitetan od 12 inca pa se ugradi u komandnu tablu... kao na luksuznim jahtama :)
-
Ovako nekako?
-
uygjnh Malo manje luksuznim
-
Nije me mrzelo i danas sam uradio test.
Stariji laptop sa 2 gb memorije, obican HD, procesor 1,6 Ghz, 32bitni sistem win 7
Novija generacija sa 4 GB memorije, SSD hardom i i5 procesor na 3,6 Ghz, 64bitni sistem win 7
Instaliran OpenCPN 4.8 i poslednja verzija mapa.
Instalirani isti dodaci.
Na prvom OpenCPN pravi problem. Treba vremena da se ucitaju mape, da skroluje, da se otvori meni...
Na drugom sve leti.
Ovaj stariji laptop je odlicno radio sa mapama koje su izdate pocetkom prosle godine. Ove nove prave problem jer imaju mnogo vise detalja.
Ovo ide u prilog Brokerovoj tvrdnji i izboru racunara za navigaciju.
Softver je sve zahtevniji.
Racunari koji ne podrzavaju 64bitni sistem su za reciklazu.
-
HM... ipak je to malo kompleksnije :)
Jel ste skontali da duzina crte ispred plovila (trougla) zavisi od njegove brzine i predstavlja tacku gde ce se plovilo nalaziti za (valjda) 10 min ako zadrzi istu brzinu i kurs... jako korisno, time vidite da li ce vas obici neki brod i da li imate vremena da presecete nekom put ili morate cekati da prodje...
-
Ako instaliras AIS videces da istu tu crtu imaju i svi brodovi. I ona se podesava pa tacno vidis gde ce on biti za neko vreme, koliko je brzi ... :)
Ocigledno je da je OpenCPN gadna konkurencija velikim igracima.
-
Imam ais... onda crta dolazi do punog izrazaja! uzhgfd
-
Ovde imas te primere.
-
Sad si me baš zabrinuo, meni je sve namešteno na jednom starijem laptopu koji se NIKAD ne nosi sa broda... Služi jedino za navigaciju.
Ali je konfiguracija baš kao tvoja - 2GB ram, 1.6 single core, winxp 32... Sve radi super.
Nisam još instalirao nove mape... Probaću danas, baš da vidim hoće li morati zamena.
Inače sam skoro kupio za 100e na kupujem prodajem Asus Aspire Switch 10
(https://liliputing-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2014/03/switch_01.jpg)
Zanimljiva je opcija skidanja ekrana, jer je sve u samom ekranu. Može mu se naću mesto da ne smeta na komandnoj tabli, a ima i ekran osetljiv na dodir. Jedino ima samo jedan USB na ekranu, ali se to pomoću USB HUB-a može rešiti...
(https://image.dhgate.com/0x0/f2/albu/g2/M00/06/67/rBVaGlZRJB-AVr6rAADocFZ6pY8445.jpg)
Ako se ovaj stari laptop pokaže preslabim za nove mape, poigraću se sa ovim asusom i prilagoditi ga brodu.
-
Mislim da je u pitanju slaba grafička kartica.
-
Mislim da je u pitanju slaba grafička kartica.
Јеси проверио да нису вируси у питању?
Inače sam skoro kupio za 100e na kupujem prodajem Asus Aspire Switch 10
Ууу... веома повољно! Где нађе по тој смешној цени??? Дај да и ја купим један. :))
Можда је ово нека стара цена???
Веза: https://www.bcgroup-online.com/laptopovi/acer-aspire-switch-10-sw5_011_19wr-25151
-
Pa bio je polovan, ne nov.
Ako kartica ne podržava kako treba openGL onda karte opencpn-a počnu da brljave.
Ako se isključi openGL onda ne brljavi, ali radi sporo.
Imao sam ideju da taj laptop prebacim na win7, i našao sam sve drajvere sem za grafičku. Nisu bili za Win7, instalirali su se, ali je openGL brljao, a bez njega radilo sporo. Pa sam sve vratio na XP.
Baš ću da instaliram večeras nove karte pa javljam utiske.
-
@Zankiki
Dobar si nasao tablet polovan, bas i ja gledao te modele, za sada samo pausalno do duse.
A uglavnom jeste problem sa brojem USB portova, do duse kod novih se nadje tu i tamo neki da ima jedan mali i jedan veliki USB prikljucak, ali jos ih nema na oglasima. Idealna kombinacija bi bila ako se pojavi i neki od tih tableta sa GPS-om u sebi i jednim USB portom za taj DVB-T2 za AIS. Ima jedan Tesla sa Windows-om i GPS-om, ali nema USB port, ali nemam pojma kakvi su ti Tesla uredjaji.
Obrati paznju da jedan USB port moze da daje do 500mA (ako sam dobro zapamtio), pa ako treba da napajas i HUB i GPS i DVB-T2, proveri koliko sve zajedno vuce struje, inace ce ti se resetovati uredjaji na portu...ako to jeste vise od 500mA, onda HUB treba da ibude sa sopstvenim napajanjem i resen problem (nije idealno, ali radi).
Za antenu za AIS, ako imas bilo kakvu vertikalnu stereo ili TV antenu (kao fm antena za kola npr, najjednostavnije i lako dostupno), radice sigurno posao, to je od prilike ta talasna duzina, a kao sto si video radi i sa zicom, a zica je tipicna kucna antena za FM (88-108Mhz). AIS je na oko 162Mhz, to je veoma blizu. Kod one za antene za kola treba samo da se zameni konektor.
-
Open CPN u nekim delovima Dunava lepo daje, bojama, i dubine van plovnog puta (Belegiš...), ali negde ih i nema (Male vode, rukavac iza Smederevske ade, desni deo Stojkove ade, Gajski rukavac, rukavac kod Žilove ade...).
-
Sve nabrojano je van plovnog puta i glavnog toka. Tu nisu merili dubine jer ne utiče na plovidbu. Ipak su ovo karte plovputa.
-
Znam, ali sam se ponadao da će i tu sve snimiti i objaviti kao kod Belegiša gde je sve detaljno snimljeno i to baš dobro jer sam više puta pomoćnim čamcem prošao sve plićake.
-
Dule ,
samo delimično si u pravu, jer sam na puno lokacija imao dubinre - plićake , a daleko od plovnog puta. Navešću samo jedan od prošle godine, pozicija između dva ostrva kod karlovačke ade.
A sa druge strane, deo između novog Žeželjevog mosta, i mosta Duga, uopšte nije pokriven.
-
Naravno da nije pokriven ceo tok Dunava kroz Srbiju. Ima dosta deonica koje nisu skenirane. I ja sam našao neke deonice. Ako pratiš plovput oni često izbace po neku dopunu. Znači da se karte polako dopunjuju ili ažuriraju.
Važno je da rade i da će uskoro ceo tok biti skeniran a zatim redovno kontrolisan i vršene ispravke. Na to ih obavezuju ugovori koje su potpisali.
Samo da ne uskrate besplatno korišćenje.
-
Što se tiče AIS-a, danas sam instalirao antenu koja mi je stigla sa aliexpresa i koju sam platio 3€. Uspeo sam da naletim na antenu od tačno 47cm.
Sa ulaza u Rakovački dunavac sam video brod koji je bio između Šarana i ulaska u DTD (negde oko oficirca).
To je vazdužnom linijom oko 8km, sa tim što nije po reci nego pravac kroz grad i zgrade!
Više nego odlično i dovoljno, više ne diram ništa!
Sve to naravno preko dongle-a za gledanje tv-a koja mi je do nedavno hvatala prašinu u nekoj fioci...
-
Ako radi ne pipaj. Važno je da možeš da pratiš šta se dešava oko plovila. Domet ne zavisi samo od tvoje antene već i od antena na brodovima.
-
U decembru je izvrseno i drugo azuriranje treceg izdanja mapa na plovputu za Dunav. U drugom azuriranju su izobate na mapama bile do Grocke. Dotle je bilo skenirano dno Dunava i unesene dubine. U ovom azuriranju su dubine prikazane do ulaska u Golubacku klisuru. Savu i Tisu nisam proverio ali i te mape su azurirane.
Evo interesantnog detalja sa Smederevske ade.
-
da, ovi sprudovi kao testere su malo čudni mada se poklapaju sa gomilama panjeva pored obale,
ali mnogo koriste ovakve mape.
-
Gledao sam kako snimaju ovde kod mene. Idu od obale do obale. I to detaljno. Ono sto nisam provalio to je za koji vodostaj su dubine. Za najnizi ili neki srednji. Da li je neko upoznat?
-
Prošlo je nekoliko godina što je dovoljno da se neke stvari ispitaju i potvrde u praksi.
Jedan naš čovek se više godina bavi prodajom i instaliranjem AIS usb uredjaja. Ti uredjaji rade na više brodova.
Uredjaj košta 5000 dinara a sve ostalo (osim laptopa ili PC-a je besplatno.
Sve je objasnio na poznatom medjunarodnom forumu https://www.cruisersforum.com/forums/f134/ais-receiver-ubs-dongle-274764.html
gde je bio baš dobro primljen a njegovo uputstvo je našlo mesta na zvaničnom sajtu OpenCPN-a
https://opencpn-manuals.github.io/main/plugin-installer/Installation-paths.html
https://youtu.be/SJ5eHXnsQ4g
-
Vide se na marinetrafic, vesselfinder i shipxplorer sajtovima brodovi u Beogradu i okolini. Njegovo delo jer su naš i Srbija (moja ladja) davno van mreže.
-
Uredjaj koji prodaje je dual kanal Ais USB prijemnik Shipxplorer.
Kome je potreban tel za kontakt Miki 066 8871 939 ili YT9TT
Ja sam nabavio jedan i danas sam ga instalirao. Postupak je jednostavan a rezultat kao sa originalnim AIS prijemnikom.
Prvo se instaliraju drajveri uz pomoc programa koji to radi.... sve kao na video snimku :). A ako ne ide pozovete Mikija i rešite problem.