Nautički forum
Uobicajene teme => Zakoni i propisi => Temu započeo: Zox 26. Januar. 2017. / 22:11:30
-
Ко је положио за УМЧ после доношења новог закона 2014 године нема могућност пловидбе приобалним морем.
Изглед нове дозволе сам ставио у прилогу и ту можете видети да стоји под редним бројем 10 латинично слово "I" (Inland waters), тј. унутрашње воде и латинично слово "M" (Motorized craft) тј. моторни чамац, али нема латиничног слова "C" (Coastal woters) тј. приобално море.
Са полеђине дозволе можете прочитати за шта значе редни бројеви од 1 до 15.
Наиме нови закон је ступио на снагу горе поменуте године и није у потпуности довршен, а стари је престао да важи даном ступања новог закона.
Тако да ко жели пловити приобалним морем НЕМА ТРЕНУТНО ТУ МОГУЋНОСТ да добије дозволу у Србији!
У министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре сектор СЕКТОР ЗА ВОДНИ САОБРАЋАЈ И БЕЗБЕДНОСТ ПЛОВИДБЕ (http://www.mgsi.gov.rs/cir/sektori/sektor-za-vodni-saobracaj-i-bezbednost-plovidbe) ништа не знају да кажу па су ме упутили на Београдску капетанију (http://www.mgsi.gov.rs/cir/odsek/lucka-kapetanija-beograd) која издаје међународне дозволе и ово што читате су ми и рекли.
Значи брајко вожња на црњака или шта???
Има ли неко решење?
-
Profesionalci moraju da polažu u Hrvatskoj. Da li postoji mogućnost da državljani Srbije polažu tamo za UMČ nisam siguran. Mislim da ne.
Ako želiš da polažeš u Srbiji samo je jedno rašenje. Završiš skipper kurs i položiš ga u kapetaniji. I možeš ploviti po svim morima i okeanima bez ograničenja.
-
Profesionalci moraju da polažu u Hrvatskoj. Da li postoji mogućnost da državljani Srbije polažu tamo za UMČ nisam siguran. Mislim da ne.
Ako želiš da polažeš u Srbiji samo je jedno rašenje. Završiš scipper kurs i položiš ga u kapetaniji. I možeš ploviti po svim morima i okeanima bez ograničenja.
На којој Интернет страници могу да се расптам за тај курс?
Пре два дана причао сам са познаником који плови прекоокеанским бродом, не знам тачно које му је звање,
али је за једну лиценцу полагао у Црној Гори,
а друу лиценцу је стекао мислим у Америци. Баш смо причали кад је путовао за БГ па авионом за УСА.
Рекао ми је да је упознат са проблематиком и колико је он обавештен стање ствари је овако:
По његовим информацијама Србија је хтела да има право издавања свих неких 15 (ако сам запамтио) лиценци
у вези поморства, а мора нема и наводно то нема ни једна земља у свету, већ највише 7, 8.
Епилог свега је да су нам одузели све лиценце и зато сад немамо ни полагање за УМЧ за приобално море.
Да ли ћемо то право икад поново имати, не зна се, а не зна се ни ако добијемо када ће то бити...
Резиме свега је да после доношења новог закона 2014 сви који су положили немају могућност управљања
моторним чамцем у приобалним водама и наша међународна дозвола за управљање чамцем у приобалним водама не важи.
Важи само у унутрашњим водама, јер то право нам нису могли одузети, јер имамо реке...
Ни једна земља на свету (бар оне битне) не признају наше "поморске" лиценце издате после 2014,
односно од дана ступања на снагу новог закона.
Из тога се може закључити да је стара дозвола за УМЧ где је назначено да управљач чамца може пловити
унутрашњим водама и обалним морем има валидност, а нова дозвола то нема, јер у новој дозволи не пише кад си
положио, да ли нпр. 1987 или 2015. Тако да читајући један коментар од члана са форума где каже да је био у капетанији
да извади нову, а овај му рекао: "Шта ће ти нова и ова је добра, не мењај ништа ова стара ради радњу.
Занима ме да ли се за УМЧ може полагати у некој од бивших република СФРЈ? Има ли неко таквог искуства?
Ако има, молио бих телефон те капетаније.
-
Cena kursa je 40 000 dinara.
http://www.va.mod.gov.rs/cms/view.php?id=2238 (http://www.va.mod.gov.rs/cms/view.php?id=2238)
(Podatke imaš na dnu stranice)
-
Cena kursa je 40 000 dinara.
http://www.va.mod.gov.rs/cms/view.php?id=2238 (http://www.va.mod.gov.rs/cms/view.php?id=2238)
(Podatke imaš na dnu stranice)
Погледао сам. То је под бројем 1. Ovlašćenje o osposobljenosti za voditelja jahte (Skipper). У колико се не варам то је категорија "C", мене занима "B".
-
Sa C možeš upravljati i manjim plovilima.
Drugačije neće moći bez promene državljanstva. Bar dok Srbija ne sklopi medjunarodne sporazume sa Hrvatskom ili CG i tako omogući polaganje. Ili možda da pokrene postupak za priznavanje naše B dozvole (bez obzira na datum polaganja) pred medjunarodnim organizacijama.
Insistirati na nečemu što nije moguće je loše za živce. Treba malo sačekati. Rešiće se to već nekako.
Svakako treba uputiti pismo nadležnom ministarstvu. Odgovoriće ti i dati objašnjenje.
-
Ako je za utehu, kod Hrvata je još gore. Oni imaju dozvole za upravljače čamcem A i B kategorije kao i upravaljače za brodice A i B kategorije. :)
Dozvola za upravljača čamcem ne važi za more. tfrdx Mora dozvola za upravljača brodicom.
Isto tako je i kod registracije. Čamac je za reku brodica za more. A u pitanju su ista plovila.
Hrvatska ima more pa njihovim gradjanima to nije pomoglo. Bune se ali...
-
Нашао сам на Интернету неку страницу неког нашег лика који сарађује са Хрватском и у Србији организује полагање за "Ц" категорију. Сакупља кандидате, цена се још не зна, оставио сам своје податке па ћемо видети...
Сад не знам тачно Интернет адресу, а не могу погледати убрачунар, јер сам тренутно на телефону. Кад стигнем кући поставићу овде линк па ко је заинтересован може се информисати.
Да ли неко зна из сопственог искуства да ли грци праве проблем уколико им се покаже домаћа дозвола за УМЧ?
-
U Grckoj nije potrebna dozvola za plovila do 6 m. i motore do 30 ks.
Ako se koristi sopstveno plovilo Grci neprave probleme.
-
U Grckoj nije potrebna dozvola za plovila do 6 m. i motore do 30 ks.
Ako se koristi sopstveno plovilo Grci neprave probleme.
Супер, хвала на одговору!
Питао сам из разлога што ћу и ове године у Грчку,,
али са глисером, а имам ову нашу дозволу па рекох да питам,
јер не знам да ли ћу до Јула или августа нешто решити по том питању.
Јесте, све је на мом имену, глисер Fisherman 450, мотор Yamaha 40HP Autolube, све 2004 год, помоћни мотор Tomos 4, приколица стара годину дана. Све је уредно регистровано.
-
Ako sam vas pravilno shvatio: moja dozvola je iz 11.11.2005g, bez roka vazenja upisanog na njoj a imam nameru da sledecih bar 2 godine camac iskljucivo koristim u Grckoj, da sada nista ne menjam?
Da cekam da drzava dobije licencu da izdaje dozvole koje vaze za C (coastal waters) i da je tek onda zamenim?
A nisam bas razumeo ogranicenje za snagu motora od 150kW? moj camac ima 190kW i sta to znaci da ja vise ne mogu da ga vozim ili sta? Da iskljucim 2 cilindra pa kazem evo sad je po zakonu!!!
Inace za 2 sezone koje sam bio u Grckoj nikada me niko nije pitao da mu pokazem nikakvu dozvolu osim u marini gde im je trebala plovidbena da prepisu podatke i nista vise!
-
Ako sam vas pravilno shvatio: moja dozvola je iz 11.11.2005g, bez roka vazenja upisanog na njoj a imam nameru da sledecih bar 2 godine camac iskljucivo koristim u Grckoj, da sada nista ne menjam?
Da cekam da drzava dobije licencu da izdaje dozvole koje vaze za C (coastal waters) i da je tek onda zamenim?
A nisam bas razumeo ogranicenje za snagu motora od 150kW? moj camac ima 190kW i sta to znaci da ja vise ne mogu da ga vozim ili sta? Da iskljucim 2 cilindra pa kazem evo sad je po zakonu!!!
Inace za 2 sezone koje sam bio u Grckoj nikada me niko nije pitao da žmu pokazem nikakvu dozvolu osim u marini gde im je trebala plovidbena da prepisu podatke i nista vise!
Прелистао сам српски, хрватски и црногорски закон. Хрватски је најдетаљнији, а грчки нисам још пронашао понајвише због језика који не разумем.
Јасно је да морамо поштовати законе у земљи коју посећујемо.
Хрватски каже да уколико имаш дозволу за водитељс бродице Б кат. Можеш управљати пловилом до 12 метара и снагом мотора изнад 15kw, једино си ограничен на 18kw ако имаш мање од 18 година, јер се код њих за В кат. може полагати од навршених 16 г. Са дозволом Б кат. можеш пловити ОБАЛНИМ МОРЕМ до 12NM, а ако превозиш путнике онда до 3NM. Ово се односи од обале копна или обале острва.
Ово стоји у закону. Прича се да хрвати траже сем Б дозволе и сертификат за УКТ радио станицу, али то сам само прочитао на форуму и то искуство немам.
Разлике у закону су и следеће:
- У Црној Гори у закону стоји да се јахтом сматра пловило преко 7 метара дужине.
- У српском закону стоји изнад 9 метара.
- У хрватском стоји изнад 12 метара.
Остали подаци што се тиче јахти су рекао бих по оном што сам прочитао идентични као што је максималан број путника 12, да је јахта пловило опремљено за дужи боравак на води и.т.д.
Такође закон који уређује шта је то основна и обавезна опрема чамца разликује се од дрђаве до државе...
У црногорском закону стоји да мораш између осталог поседовати 3 црвене и 3 наранџасте бакље. А, мени су рекли људи који су наводно били у Грчкој чамцем да треба 2 црвене и 2 наранџасте, али то не могу потврдити, јер њихов закон нисам прочитао.
Ето, можеш изнад прочитати и одговор на моје питање да ли у Грчкој пролази напа дозвола.
Одговор је стигао да не праве приблеме у колико си власник пловила, а дозвола не треба за чамце до 6 метара и снаге мотора до 30HP или KW (сад не знам тачно да ли су киловати или коњске снаге).
На твоје питање да ли за одлазак у Грчку треба нова међународна или стара која је на српском и енглеском језику, могу ти само пренети ино што сам прочитао на форуму од једног члана, а он каже да када је отишао у кспетанију да се распита око узимања нове међународне да су му рекли:
- Шта ће ти нова? И ова је добра, ради посао и не мењај ништа.
Моје мишљење је да треба оставити стару јер нема временско ограничење, а и направити нову да се нађе...
Још једна разлика између српског и хрватског закона је да код нас по новом дозвола важи 10 гофина, а код њих неограничено што се тиче дозволе за управљање чамцем или како они то називају водитељ бродице.
Надам се да сам ти овим информацијама бар донекле помогао као што су и мени на моја питања, јер ту смо да једни другима изађемо у сусрет уколико је у нашој моћи. :)
-
Обећао сам да ћу прикачити Интернет адресу странице на коју сам налетео, а све у потрази на којин начин добити дозволу Б категорије и за обално море (ознака латинично слово "C"- Costail waters у новој међународној дозволи за управљање пловилом, јер Србија више нема ту лиценцу.
Линк: http://jahtanje.rs/osnovni-kurs/
Назвао сам их, курс би требао бити на пролеће, цена се још увек не зна, а у питању је како кажу сарадња са Хрватском и након успешног полагања добијање њихову дозволу.
По њиховим речима биће полагање за "C" категорију, а за "B" још није у оптицају, али се и о томе размишља.
Заинтересоване кандидате уписују, потребно је да оставите контакт податке и то је то.
Ко је заинтересован нека слободно назове.
-
Добио сам одговор из Хрватске око полагања за водитеља бродице Б категорије. То је исто што и наш УМЧ Б категорије, само што можете пловити и обалним морем и дозвола је призната у читавој ЕУ и већини држава света за разлику од наше која није што се тиче пловидбе обалним морем (Coastal waters).
Моје питање се односило на то да ли је могуће да српски држављани полажу за водитеља бродице Б категорије, која је цена, да ли се све мора полагати или само разлика теорије која је дефинисана за пловидбу обалним морем.
Одговор преносим у целости:
"Poštovani,
Na žalost neće pomoći to što imate tu dozvolu bez obzira postoji li neka razlika u sadržaju ili ne. U svakom slučaju, procedura je slijedeća:
Kod nas ne morate uopće pohadjati obuku za Voditelja brodice B, dovoljn0o je izaći samo na ispit(oko 1000kn za strane državljane) koji organizira Lučka kapetanija Split(ljeti-svaki ponedjeljak, a ostalim mjesecima unaprijed dogovoren termin kojeg ja sad ne znam ali ću se u svakom slučaju raspitati ako se odlučite).
Ako pak nemate nikakvog znanja i voljeli biste pripremljeni izaći na ispit, mi kao učilište vam pružamo obuku od jednog dana za 500kn.
U slučaju da imate još pitanja, slobodno mi se obratite.
Veliki pozdrav iz Splita"
Vanesa L. | Administrativni referent
-
Koja smo mi banana drzava.sto li oni iz kapetanije to ne rese? Ja imam staru dozvolu i u grckoj me je policija kontrolisala, za dozvolu za upravljanje nisu rekli nisat,al su se cudili onoj plovidbenoj,cirilicnoj,na srpskom. U svakom slucaju
,rekli su mi da je sve u redu. Inace to su kontrolisali u policiskoj stanici na obali.dok sam bio na vezu.dosli su i trazili da spremim dokumenta i idem u lucku policiju.poneo sam plovidbenu,dozvolu za upravljanje i pasose posade..
Nisu mi trazili nikakvo osiguranje,al sam cuo da traze za motore preko 20 ks.
Dobro je da sam video kako izgleda ova nova dozvola.ne pada mi na pamet da menjam staru.
-
Још једна информација за оне који лето планирају провести у Црној Гори, а долазе са пловилом. У ЦГ се плаћа тарифа тј. вињета за пловило у зависности од његове дужине.
На страници http://vinjete.kapetanija.com/ можете се информисати, али и купити жељену вињету.
Ко планира лето провести у Хрватској и тамо се плаћају вињете за пловило која су дужа од 5 метара и имају лежајеве.
Можете се информисати на овој страници http://www.nautour.info/osnovneinf.php
На овој страници http://www.mojagrcka.com/putarine-grcke-cene-za-2016/ се можете информисати о ценама путарина кроз Србију, Македонију и Грчку.
-
U gr. ne treba nista do 7,1m, preko te duzine treba ici u kapetaniju i prijaviti se.vinjete su naplacivali,pa izgleda prekinuli ,pa sad opet izgleda napalcuju.
Mada ja imam utisak da niko ne bi pravio problem i da se i ne prijavis nigde.
To sa tim dozvolama,registracijama i slicno,a da iza tih papira ne stoji nista.ono polaganje kod nas ne sluzi nicemu.ne pitaju cak ni dal znas da plivas..to samo ima kod nas u cg i hrvatskoj.
Mislim da je najbolje sam sebi izraditi plovidbenu, dozvolu za upravljanje i to lepo ostampati,pa u plastiku.plovilo sam sebi registrujes na duzi period i to ce da prodje.na prikolici plovilo ne mora da bude registrovano.
-
U gr. ne treba nista do 7,1m, preko te duzine treba ici u kapetaniju i prijaviti se.vinjete su naplacivali,pa izgleda prekinuli ,pa sad opet izgleda napalcuju.
Mada ja imam utisak da niko ne bi pravio problem i da se i ne prijavis nigde.
To sa tim dozvolama,registracijama i slicno,a da iza tih papira ne stoji nista.ono polaganje kod nas ne sluzi nicemu.ne pitaju cak ni dal znas da plivas..to samo ima kod nas u cg i hrvatskoj.
Mislim da je najbolje sam sebi izraditi plovidbenu, dozvolu za upravljanje i to lepo ostampati,pa u plastiku.plovilo sam sebi registrujes na duzi period i to ce da prodje.na prikolici plovilo ne mora da bude registrovano.
Ако сам добро разумео то значи да се рецимо ја са мојим пловилом од 4,5m не пријављујем у капетанији у Грчкој?
Или се пријављујем, али не плаћам вињету?
-
Ne treba nikom da se prijavljujes,sigurno.meni nista nisu trazili,a drugar koji je isao da pita dal ipak treba.rekli da ne treba nista.i on i ja imamo jedrilice od 7 m.
Jedino ako imate jaci motor,valjda od 20 ks potrebno je osiguranje.mada i tu progledaju kroz prste.nije neka strogoca dole.
I zavisi gde se ide.na sitoniji sam video policiju samo jednom, a to je bilo zbog neke nesrece na vodi, dok juznije gde je razvijeniji nauticki turizam ipak ima neke kontrole.zato ja i vilim grcku. Postoji neka sloboda i niko te ne maltretira za gluposti,ako ne pravis probleme.u hr,a sad izgleda i u cg. je pocelo da bude maltretiranje.
-
Što se zakona tiče on je prepisan zbog EU.
Evo jednog dobrog linka za one koji bi da polažu u Hrvatskoj.
http://dobarzivot.net/vise/nautika/kompletan-vodic-voditelj-brodice-od-a-do-z/
-
U hr.isao sam na iznajmljenom vecem brodu iz crne gore.gde god smo stali,a to nije bas neka divljina,pojavi se neko sa nekim zahtevima.obicno koncesionar uvale.naplacuje sidrenje,a kad se vezes za bovu to se podrazumeva, pa vinjeta na granicnom prelazu u cavtatu,izgubis pola dana oko toga.jeste lepo i ja volim jadran,al je guzva i otimacina,sve je podredjeno brodu u carteru,na kome je 5-10 ljudi.
U crnoj gori smo uradili izlazne papire u zelenici predvece,sa namerom da prenocimo na rosam,pa da ujutru idemo u hr.al oni carinici to provalili i naterali nas da izadjemo iz cg.pa smo plovili 25 milja po mraku do cavtata.imam ja raznog maltretiranja da opisem na jadranu,pa zato me nece tamo skoro videti da plovim.
U grckoj udjes u gradsku luku,bilo kog mesta,pristanes prespavas,cesto i vodu sipas,niko te ni ne pipne.ja se uvek raspitam dal mogu tu da budem,nikad me nisu oterali,niti ista naplatili.placa se samo u uredjenim marinama.
-
U hr.isao sam na iznajmljenom vecem brodu iz crne gore.gde god smo stali,a to nije bas neka divljina,pojavi se neko sa nekim zahtevima.obicno koncesionar uvale.naplacuje sidrenje,a kad se vezes za bovu to se podrazumeva, pa vinjeta na granicnom prelazu u cavtatu,izgubis pola dana oko toga.jeste lepo i ja volim jadran,al je guzva i otimacina,sve je podredjeno brodu u carteru,na kome je 5-10 ljudi.
U crnoj gori smo uradili izlazne papire u zelenici predvece,sa namerom da prenocimo na rosam,pa da ujutru idemo u hr.al oni carinici to provalili i naterali nas da izadjemo iz cg.pa smo plovili 25 milja po mraku do cavtata.imam ja raznog maltretiranja da opisem na jadranu,pa zato me nece tamo skoro videti da plovim.
U grckoj udjes u gradsku luku,bilo kog mesta,pristanes prespavas,cesto i vodu sipas,niko te ni ne pipne.ja se uvek raspitam dal mogu tu da budem,nikad me nisu oterali,niti ista naplatili.placa se samo u uredjenim marinama.
Супер је та Грчка!
Био сам неколико пута, али никад нисам вукао чамац. Требао сам прошле године,
али све је некако било с брда- с дола па сам у последњем тренутку одустао.
Понајвише што сам готово у последњем тренутку купио ову садашњу приколицу,
а прошла није била за такав пут и имао сам проблем око њене регистрације
(као и већина других "срећника"), па онда нисам имао сву потребну опрему
(а, немам је још увек у потпуности 100%)... :)) Нисам имао ни помоћни мотор,
мада собзиром да главни има 25 радних сати није ми ни потребан, али... за сваки случај ... не волим да веслам. :))
Ако Бог да ове године ће то бити први пут, а направићу и једну репортажу о томе и
поделити то искуство овде са свима на форуму. Биће обиље слика и информација. Колико сам
до сада калкулисао биће то острво Евија. Тамо сам био 2 пута и планирам још једном
након чега мењам локацију (али у границама Грчке).
Мислио сам да ћу због ових наших нових дозвола имати можда проблем, али колико видим
сви имају позитивно искуство што се тиче наутике у Грчкој и то ме заиста радује.
-
Što se zakona tiče on je prepisan zbog EU.
Evo jednog dobrog linka za one koji bi da polažu u Hrvatskoj.
http://dobarzivot.net/vise/nautika/kompletan-vodic-voditelj-brodice-od-a-do-z/
Читам ту страницу и закључујем исто оно што си рекао у вези дозволе за водитеља чамца и водитеља бродице... И они имају папазјанију од закона... Но, ипак су уређенији од нас, а лиценце признате у ЕУ и већини света. Ми му дођемо као нека последња рупа на свирали.
-
I ja ovo procitoh.u hr isto haoticno koliko vidim.mada sam ja tamo uvek pratio situaciju i cinilo mi se da se to uvodi u red. Meni deluje da dozvolu koju imate koristite kao i do sad i da verovatno nece biti problema.ja moju staru menjati necu, a ako vucem jedrilicu u hr videcu vec.ja sam nekoliko sezona nosio gumenjak sa malim motorom u hrvatsku i plovio,niko me nije dirao,a i ja sam smatrao da imam sve sto je potrebno.to je bilo pre 4-5 godina,kad su odnosi sa hrvatskom bili dosta bolji, pa sam krenuo da kampujem i da nosim camac tamo, bio mi je plan i jedrilicu kad nabavim da vucem tamo,al sad nesto ne znam..grcka mi sad sve vise ok, jedino je problem sto je mnogo daleko.
-
I ja ovo procitoh.u hr isto haoticno koliko vidim.mada sam ja tamo uvek pratio situaciju i cinilo mi se da se to uvodi u red. Meni deluje da dozvolu koju imate koristite kao i do sad i da verovatno nece biti problema.ja moju staru menjati necu, a ako vucem jedrilicu u hr videcu vec.ja sam nekoliko sezona nosio gumenjak sa malim motorom u hrvatsku i plovio,niko me nije dirao,a i ja sam smatrao da imam sve sto je potrebno.to je bilo pre 4-5 godina,kad su odnosi sa hrvatskom bili dosta bolji, pa sam krenuo da kampujem i da nosim camac tamo, bio mi je plan i jedrilicu kad nabavim da vucem tamo,al sad nesto ne znam..grcka mi sad sve vise ok, jedino je problem sto je mnogo daleko.
Летовао сам спочетка `80-их до `90 упоредо Македонија, Охридско језеро и на далматинском приморју
и био сам у глобалу задовољан далмацијом, мада сам би дете. Дошле су `90 и ту сам паузирао читаву деценију.
У новом миленијуму сам у два наврата био у Црној Гори, Бокакоторски залив, Херцег Нови, Бјела, Баошићи...
Лепо је било , само вода није тако чиста...
Међутим, до сада три пута Грчка и то је оно што су моје жеље. Пријатно становништво, топла клима, топло море,
бистро до лудила, рибе у изобиљу, повољне цене, много острва које убија монотонију као на пример у Црној Гори
ако се изузме Бокакоторски залив. Јесте мало даље, али нешто најближе што ми одговара. Уосталом, имам возачког
стажа 25г. и 1300000км до сада. Прошле год. сам направио паузу за ручак и још цирка 4 паузе за тоалет и то је то.
Ове године ће бити приколица, а то значи знатно успорење... Видећемо.... Вукао сам до сада мању приколицу
једно 40 пута за Немачку. Није био глисер, али је исто до 750кг. Најдужа тура вожње (2 возача) без прекида 4300км, па
ћу ваљда и ових 1250 изгурати. Крстарећа брзина 120км/х, мада сам једном приликом возио са приколицом низ бечко брдо 190км/х
и тада је овај мој возач хтео да станем и да изађе напоље. Након тога је престао радити за мене, а ево пре годину дана се опет вратио,
али ја више не возим, јер имам сад 2 возача и ту бригу сам препустио њима. :)
Грчка је прелепа земља и има прегршт острва и ако би неко желео све обићи и сваке године летовати на другом месту, не знам кад би све то
стигао проћи... Грци су културни и тихи, једину буку производимо ми срби кад тамо одемо, онда је на плажама лудница! :))
Како је овде хладно, сиво и монотоно, а онда и посао око фирме.... буквално одбројавам дане до августа, мадаааа можда буди и јули. :)
Иначе, контактирао сам капетанију у Црној Гори, а све око полагања за УМЧ категорија Б и чекам одговор.
Чим стигне прикачићу га овде па ко је вољан тамо полагати имаће информације из прве руке.
-
Стигао ми је и одговор из капетаније наше братске Црне Горе у вези полагања за УМЧ кат. Б.
Могу рећи да је особље веома пријатно, сусретљиво и спремно одговорити на сва ваша питања.
За оне који нису прочитали све поруке само да нагласим да од ступања новог закона 2014 сви који су од тада
па на овамо полагали немају могућност пловити обалним морем, јер Србија нема више ту лиценцу, значи само унутрашње воде.
У обавези су сви по новом закону извадити нову дозволу за УМЧ која је на српском ћириличном писму и важи само на територији Србије,
а уколико планирате пловити у иностранству у обавези сте такође извадити међународну дозволу za upravljača plovilom za rekreaciju чију
фотографију можете видети у мом првом коментару.
Међународна дозвола је слична као нова возачка дозвола за аутомобил, израђена је од пластике, заштићена је холограмом,
написана је на српском ћириличном и енглеском писму.
Одговор црногорске капетаније је следећи:
- "Polaganja za Voditelj čamca do 12 metara se održavaju svakog četvrtka u 10:00 sati.Kao prvo morate izvaditi ljekarsko uvjerenje u Crnoj Gori sa naznakom za Voditelja čamca.To ljekarsko košta 35 evra.Što se tiče troškova za polaganje ispita I dobijanja dozvole za Voditelja čamca košta sve ukupno još 35 evra.Pripreme nijesu obavezne ali na ispit se mora doći spreman,znači upotreba nautičke karte,pravila o izbjegavanju sudara na moru,poznavanje rada motora,prva pomoć.Ukoliko smatrate da vam trebaju pripreme možete se javiti u Trening centru Tivat koji pored ostalih pomorskih obuka vrši I ovu za Voditelja čamca. Cijena obuke je 50 evra.
Ukoliko vam piše na dozvoli da možete upravljati brodicom samo rijekama,onda je ne možete koristiti kod nas.
Morate sve polagati ukoliko želite našu dozvolu.
Polaže se samo teoretski dio kao što sam I juče napisao.Praktični dio nažalost za sada ne sprovodimo
Pozdrav"
Ето ко хоће може плагати у Хрватској или Црној Гори и имаће могућност пловидбе сем на рекама и
језерима и обалним морем или да оде на море са овом нашом дозволом порине чамац и гледа у њега са gadVbv у руци
и ужива у заласку сунца. cvbgfd
-
Pozdrav svima. Do prosle godine sam ziveo u Srbiji, a od tada u sam u Nemackoj. Imam Srbijansku dozvolu za upravljanje plovilima, kategorije B. Posto su te dozvole medjunarodne, mislio sam da se mogu koristiti i ovde u Nemackoj. Pre par dana sam poceo da se raspitujem oko toga, i dobio informaciju da se dozvola iz Srbije moze koristiti u Nemackoj, ali samo turisticki, a od momenta prijave prebivalista u Nemackoj, prestaje vazenje dozvole. No, raspitivacu se i dalje, jer ovde, kao i svuda uostalom, se mogu dobiti razlicite informacije . . . uglavnom, hteo sam ovde postaviti pitanje zna li neko nesto vise o tome, sta se oko toga kaze u nasem zakonu za vazenje nasih dozvola u inostranstvu . . . hvala unapred . . .