Nautički forum
Uobicajene teme => Opšta diskusija => Temu započeo: Dule 08. Januar. 2017. / 21:45:48
-
Puno plovila je u vodi a čak i reke polako lede. Kako ste zaštitili plovila i šta preduzimate da ne dodje do štete? Niske temperature će potrajati.
-
Ja mislim da je jedino rešenje nekoliko potapajućih pumpi ispod plovila. Naravno to mogu samo oni u marinama gde ima struje. Važno je da voda ne miruje.
-
Zaledjeno plovilo nije problem. Ne razumem to sa potapajucim pumpama jer plovilo nastrada kada led krene a tu pumpa ne pomaze
-
Ovo sam snimio 2012 par minuta posto je krenuo , krene polako posle ubrza do brzine toka nemoguce je bilo sta uciniti.
Na kraju snimka se vidi kako je neko verovatno motornom testerom isekao i potopio led da bi izvukao camac. Ako vam je plovilo ugrozeno dovucite ga do obale makar sekli led kao na snimku. Najbolje ispod neke prepreke na obali i najmanji spic ili drvo ce skrenuti led ,jer ledeni komadi se pakuju jedan preko drugog u toku reke vrlo mali deo zavrsi na obali .
2012 led se napakovao preko 10 m u toku reke barem u banovcima.
Inace 2012 krenuo je oko 4 popodne zimi nije najtoplije oko podne.
https://www.youtube.com/watch?v=t4TgO6nskjw
Fotke su pre nego sto je krenuo 2012 te i sat kasnije
Lepo se vidi pojas leda iza camca koji je skrenuo led i camci su ostali neosteceni
-
Potapajuće pumpe su dobre za rukavce. Tako se sprečava da led okuje brod. Voda iz dubine je oko 4 stepena. korito se greje Kao i unutrašnjost broda.
Na reci ne pomažu ali u ovoj situaciji mogu. I Dunav i Sava skoro da stoje. Tako se brod može odvojiti od ledene ploče, da ga ne povuče sa sobom.
-
Kako sam čuo jedan brodić u Zemunu je primio vodu preko odvoda za wc. Isto se desilo i jednom na Stenci koji je potonuo.
Proverite obavezno sve otvore ispod vodene linije i obezbedite ih, zatvorite, zaštitite od smrzavanja...
-
Cuo sam da je taj na Stenci Gremlinov,ako je tacno,nisam ga uspeo dobiti na tel. zhgfvcdxs
-
Jeste, njegov je.
-
Evo
-
Au ,steta,e to je vec neodgovornost,tu santi nema. zhgfvcdxs
-
Nema.
Zato ja ne isključujem webasto. Uvek je temp. oko 15 stepeni a za svaki slučaj i el. grejalica od 500w.
Istina, vlažnost je samo 20 % ali nema kondenza. :)
-
Meni je motorni prostor prilično topao, u brodu imam termometar sa sondom za merenje spoljne temperature, koji sam stavio u motorni prostor.
Najniža temperatura u brodu je bila -19, a u motornom prostoru -3,5, pošto je od gore dobro izolovan, a od dole se sa tri strane greje vodom...
Ipak sam u sve ventile (dovodne i odvodne u trupu broda) za wc, hladjenje motora i slično sipao antifriz, to se obavi za jedan minut. Skinemo crevo koje vodi na ventil, otvorim ventil i voda se spusti na nivo reke. Zatvorim ventil, sipam u crevo antifriz 100%, i na momenat otvorim ventil, da gravitacija pogura antifriz kroz ventil napolje, i opet ga zatvorim.
Tako u ventilima ostane zatvoren antifriz, i nema bojazni od pucanja istih. Negde sam čitao da je najčešći razlog potapanja brodića ove veličine zimi, baš pucanje ventila koji vode kroz patos... Sa obzirom da sam u stajaćoj vodi nikakvih drugih briga nemam. Ovo radim na motoru samo kad najave minus veći od 10, jer je kao što sam napisao u kobilici toplo. WC napunin antifrizom pri prvom minusu, i ne diram do proleća, i onako zimi ne idemo na višednevne plovidbe.
-
Bas mi je zao, koliko ja znam gremlin je vrlo pazljiv i odgovoran covek , bar koliko sam ga ja upoznao. Koliko znam brod je opremljen pumpama, e sada sta je zakazalo to ce ustanoviti. Moglo je i gore da bude, siguran sam da ce uciniti sve da ga izvuce i spase
-
Ja ove godine nisam u wc ventile sipao antifriz, zasto, ne znam. Kao ovca sam cekao minuse. Srecom nista nije puklo, nadam se da kad je preziveo onaj minus nece ni sad. Kontrolisem svaki dan i ne znam dal sad nesto da diram sto se ventila tice ili da cutim i kontrolisem.
-
Ventil pukne kad led pocne da se otapa... Tad treba biti u blizini i prekontrolisati, ne potone brod za 15 minuta, verovatno naliva lagano pa preko noci potone....
Mozda je i ovo sto ja radim nepotrebno, ali mi pomaze da mirnije spavam, a da skodi nece...
-
Zašto smo pričali o potapajućim pumpama. Koštaju 3-4 000 dinara. Troše 200w struje. Na mirnim vodama to itekako ima smisla i čuva plovilo. I od leda i od smrzavanja u koritu. Voda ispod površine je uvek toplija i krejaće korito a time i sve ventile, otvore pa i motor.
Može se napraviti i od el. vanbrodskog koji se spoji na akumulator.
https://www.youtube.com/watch?v=6DdeYX9kATM
"Anomalija vode je svojstvo da voda koja je hladnija od 4°C uvijek bude iznad vode od 4°C. Led ima manju gustinu od vode u tečnom stanju pa zato pliva po površini. Voda je najgušća na temperaturi od 4°C, tako da će se u zamrznutim rekama sva voda hladnija od 4°C popeti ka površini. Anomalija vode omogućava da se rijeke i jezera nikad ne zamrzavaju do dna, tako da živa bića u rekama prezimljavaju u toploj vodi. "
-
Možda nekom pomogne da oslobodi plovilo.
-
Za "oslobadjanje "plovila da ali ne mogu te pumpe raditi 24h. Ipak je naj sigurnije naliti antifriz u ventile a solju ispustiti jer antifriz cini da sve gumice "oteknu".