Nautički forum
Održavanje i sistemi => Vanbrodski motori => Temu započeo: Dule 02. Maj. 2013. / 23:02:50
-
Motor nije bas istrimovan. Zavoravio si ili je neki problem?
Inace, camac je odlican.
-
Dule u ovoj varijanti nas dvoje odraslih i dvoje dece (jedno se ne vidi od mene ) sedi od polovine ka pramcu i da nebi bilo guranja vode i prskanja moram ovako da trimujem inace kako ga jos vise trimujem on i dalje ubrzava... znam sta te buni isto je i mene bunilo pa sam vec dva puta pokusavao da menjam visinu motora. E sad dvojica profesionalnih vozaca glisera su mi objasnili da zbog duzine 6,2m, sirine 2m i tezine camca sa opremom i motorom oko 550 kg i nas 3+2... a najvise zbog tipa korita koji je kompromisan imam takav polozaj motora ... elem najbitnije je da on ne vuce vodu , razgrce vodu od polovine korita bez prskanja po camcu , po talasima nema lupanja kao kod tabanasa da ti odpadaju bubrezi, imam neverovatnu stabilnost na camcu ....ulazio sam u mnogo slicnih camaca ali svaki je imao manu nestabilnost ili nemogucnost voznje po talasima jer lupa od talase ili duboko V i plicake zaboravi ... prosle godine sam usao u balaton kada nisu mogle metalne siklje ...
-
evo vidi na ovoj slici , rucica gasa na 2/3 ... laicki gledano nema prskanja , nema talasa , brzina od prilike 35- 40 km , klizi , i ti jos hoces na camcu hande - made da stoji motor pod uglom od 90 stepeni ... ne zezaj me kjhgffc tfrdx tfrdx tfrdx nije to bass tracker ...on je mnogo skuplji jhgf
-
ako podignem motor jos iz vode dobijam ugao motora naspram krme o kome ti pricas i istom brzinom idem i slazem se sa tobom da je to ispravno ali manevar okreta je bozije mucenje ...bukvalno moram skroz da oduzmem gas da ne bih izgubio vodu i u jako,jako sirokom luku vrsiti okret ... spic korita iz blagog V sa pramca se skoro zavrsava u ravan na krmi i zbog sirine korita plitko je u vodi ...
prebaci ove postove gde smatras da treba da budu ...