Nautički forum
Održavanje i sistemi => Održavanje plovila => Temu započeo: sceka 25. Avgust. 2014. / 11:36:43
-
Klasično farbanje čamaca dobija konkurenciju. Ono što se naširoko koristi u automobilskoj industriji već godinama, sada i kod mnogih vlasnika brodova i čamaca dobija sve više i više pažnje. Govori se o presvlačenju. Trup i / ili strukture čamca su pokriveni u boji ili štampanim filmom, a zatim zagrejani (zapečeni) na 150 stepeni. Rezultat se ne razlikuje od visokog sjaja i nudi besprekornu optiku kao dodatni zaštitni sloj za čamac. Konkretno, korišćenje različitih stilova, kao što su drvo ili metalni izgled, nudi dosad neviđene mogućnosti za dizajn.
Ako vam se boja više ne sviđa, film se može lako ponovno ukloniti. Korišćen je mali, otvoreni 3,20-m-čamac za ovaj primer nanošenja folije kod profesionalaca Bootox-u Lübecku. Važno je reći da morate imati posebna znanja i alate za taj posao.
Sve u svemu, film sloj za ovaj 3,20-m-čamac je košta oko 1300 eura, i napravljen je u jutarnjim satima. Ceo posao je malo skuplji od konvencionalnih boja, ali izvršenje u kratkom vremenu i brod je spreman za ponovnu upotrebu bez sušenja i opreme ili sličnog koji mora biti naknadno montirano.
Dodatne informacije na: http://bootox.de/pages/de/home.php (http://bootox.de/pages/de/home.php)
-
Ne znam jeli dopušteno komentirati ovakve teme...cijela priča je više nego bezobrazno skupa...folija baš baš debela za plovila u dezenu koji želiš za čamac od 5,5 metara košta 300 eura....finalni proizvod izgleda ovako...
(http://oi58.tinypic.com/20ptzf6.jpg)
(http://i57.tinypic.com/16kte2x.jpg)
(http://i62.tinypic.com/9fnpxe.jpg)
Iznimne kvalitete i čvrstoće...otporno na habanje i grebanje...
-
@ Maverick, ne samo da je dopusteno nego je i pozeljno komentarisati sve teme! To je nama (administartorima) jedini nacin da znamo da li se tema cita i da li je informativna, interesantna ili je totalno promasena!
Sto se tice tvog komentara: Tekst i slike sam preuzeo sa jednoh nemackog sajta. Ucinilo mi se interesantnim jer nisam znao da je moguce i da se upotrebljava folija na camcima. Slke koje si ti postavio izgledaju odlicno i bilo bi dobro da ako imas vise informacija o cenama, uslovima i mogucnostima da ih ovde postavis.
Pozdrav. juhgfd
-
Firma iz Osijeka...kvadrat folije je recimo malo vise od 30 eura...najveci problem je onaj koji se riješi besplatno kod nekog informatičara da ti nacrta uzorak koji se pošalje njima s dimenzija i foliju imaš za dan-dva....sam proces ljepljenja nije nesto kompliciran pogotovo na ovakvim tipovima čamaca gdje nema preklapanja po zavojima kabine i slicno...površina se očisti...odmasti...i dvojica ovaj čamac s s like obljepe za dva sata...
Folija je dosta čvrsta...ovaj čamac stoji uz vez i stalno riba uz automobilsku gumu i nema nikakvih tragova na njoj....ljepše se pere iznad antialgina...bolje nego i lim i plastika....a sam čamac se čuva kao da je u garaži...nema da gelcoat izblijedi ili nešto slično.....mi čamce čistimo onim sredstvima kojim se peru vagoni u željeznici...i to su najbolja sredstva za čisćenje plastike...dosta su jaka ali na ovu foliju ne utiču da je brisu ili nesto slicno....
Problematična je za protuklizne površine....niti je tu možeš lijepiti a niti tu treba....sve u svemu dobra fora za malo para
-
Koliko je već dugo na tom čamcu? Ako to može da opstane 4-5 godina, isplati se lepiti novu na taj period...
-
Ova je nedavno stavljena....4-5 godina bi trebalo biti...a vidjecemo...
-
Folije koje se koriste za reklame otstampane kostaju od 13 do 15 evra po kvadratu, stim sto u slucaju da se lepe na camac moralo bi da se racuna duzina i visina "preko svega", odnosno bilo bi odpada gde su zakrivljenja. Lepljenje naplacuji 3 evra po kvadratu za ravne povrsine a 5 evra ako su zakrivljene.Nisam 100% siguruna al mislim da su to iste PVC folije
koje se lepe i na automobile i camce, odnosno neverujem da postoje posebne folije samo za camce.
-
Folije koje se koriste za reklame otstampane kostaju od 13 do 15 evra po kvadratu, stim sto u slucaju da se lepe na camac moralo bi da se racuna duzina i visina "preko svega", odnosno bilo bi odpada gde su zakrivljenja. Lepljenje naplacuji 3 evra po kvadratu za ravne povrsine a 5 evra ako su zakrivljene.Nisam 100% siguruna al mislim da su to iste PVC folije
koje se lepe i na automobile i camce, odnosno neverujem da postoje posebne folije samo za camce.
To znači da je 1m2 = 20 EUR. A koliko kosta klasično farbanje?
Interesantno bi bilo da se napravi takva analiza, tj. šta je ekonomičnije folija ili farbanje, uzimajući u obzir sve strane medalje: priprema, materijal, lepljenje ili farbanje, dugotrajnost, održavanje, popravke. Kada raditi jedno a kada drugo? Ja nažalost nisam ni stručan niti znam da dam odgovore na ova pitanja, pa molim članove koji se u ovo razumeju da nas posavetuju. juhgfd
Jedan primer: pri kupovini novog čamca, dodatne ukrasne boje na bokovima ili neka grafika je strašno skupa. Lepljenje folije bi moglo biti dobro rešenje, jer je izgleda puno jeftinije a i kada dosadi lako se promeni!
-
Kao prednosti navode se manji otpor trupa samim tim i manja potrosnja, UV zastita , lako odrzavanje odnosno pranje alge se nehvataju a i ekoloski je prihvatljivije od klasicnih boja.
Na palubi se preporucije na mestima gde se cesto hoda ili sedi posebno kod plasticnih camaca jer se stiti tanak sloj zelkoat-a i sprecava pucanje.
Napominjem da nisam 100% siguran da folije koje se prodaju kod nas su bas za camce ako nista drugo sigurno mogu na povrsine koje nisu ispod vodene linije ,palube i nadogradnju.
Da bi se folija pravilno zalepila povrsina mora biti glatka i odmascena kod plasticnih camaca je verovatno mnogo lakse nego na metalnim koje bi trebalo osmirglati finom smirglom.
-
...
Na palubi se preporucije na mestima gde se cesto hoda ...
....
Da nije suvise glatka i klizava da bi se nanela ne mestima kuda se hoda, pogotovo ako je mokro?
-
http://www.wrapstyle.com/boats/ (http://www.wrapstyle.com/boats/)
Areas to consider:
Externally
High wear deck areas, Cap rails, areas where fenders rub, areas where shoes or jeans might scratch the gel coat, steps, bathing platform, dinghie scuff areas, Table tops and surfaces.
Internally
Da nije suvise glatka i klizava da bi se nanela ne mestima kuda se hoda, pogotovo ako je mokro?
Verovatno je klizavije nego ofarbani delovi mada ja dok sam na camcu neverujem previse nogama , prvo se prihvatim rukom pa onda zakoracim
-
PVC folija je samo za ravne povrsine i kosta 13 evra po kvadratu , za zakrivljene povrsine potrebna je folija koja se koristi za automobile , nesto je skuplja od PVC-a.
Moguce je stampanje i na ciradi odnosno materijalu za tendu tzv .450 gramskoj (po m2) otprnoj na UV zracenja , koristi se za kamione ili reklame i tende.
Cena se krece od 13 do 15 evra po kvadratu
-
Moj drugar je stavio na krov kabine auto-foliju u vidu dve trake, preko sitne pukotine (gelcoat) . Evo treća sezona i nema promena. Jedino nisam siguran da li bi mogla na podvodni deo, da li bi izdržala fizičke udare.
-
Jedino nisam siguran da li bi mogla na podvodni deo, da li bi izdržala fizičke udare.
Na nekoliko sajtova firmi koje se bave presvlacenje camaca folijom pokrivanje podvodnog dela i navode kao najvecu prednost u odnosu na klasicno farbanje . Folija je elasticnija od farbe tako da verujem da dobro podnosi fizicke udare .
-
Na nekoliko sajtova firmi koje se bave presvlacenje camaca folijom pokrivanje podvodnog dela i navode kao najvecu prednost u odnosu na klasicno farbanje . Folija je elasticnija od farbe tako da verujem da dobro podnosi fizicke udare .
A kako onda stoji sa Anti alginom, tj. da li se na nju hvataju alge ili ...?
-
Nigde nisam nasao konkretan odgovor u vezi antialgina . Objasnjenje je da je antialgin fizicka zastita izmedju slojeva boje i vodenog okruzenja u ovom slucaju je to folija, nigde nisu pominjali posebnu foliju za deo korita koje ide ispod vodene linije mada pominju tip folije 3M kao kvalitetniji.Folija neispusta nikakve hemikalije u odnosu na klasicni antialgin pa je ekoloski prihvatljivija.
Sto se tice cene u odnosu na klasicno farbanje , sto je vece plovilo razlika je veca . Konkretno za plovila do 10 m duzine usteda je 50% u odnosu na profesionalno farbanje ,ako je plovilo vece usteda ide i do 65%.
To su cene na zapadu ako uopste mogu da se porede sa nasim uslovima i cenom farbanja kod nas.
Inace kad je plovilo pripremljeno kazu da se posao zavrsi u roku od 2-3 dana sto je dosta brze nego klasicno farbanje
-
Da li ima nekih novih iskustava u vezi ovoga, Maverick, da li se jos drzi folija na onom camcu sto si pominjao?
-
Sa mnogo zakašnjenja... Mezija, folija se ne stavlja na podvodni deo trupa. Tu i dalje mora antialgin.
Bakara - nemam iskustva sa presvlačenjem kompletnog korita folijom. Ali imam sa folijom koju sam postavljao u vidu ukrasnih traka celom dužinom trupa. Nikada se nije odlepljivala. Čak ni posle 5 godina. Ošteti je neki udarac ali to ne prouzrokuje nikakvu veću štetu na samoj foliji. Nema razloga da nije isto i sa folijom kojom bi se obložio ceo trup. Naročito danas kada je i folija kvalitetnija.
Čak i najobičnija od koje pravimo registarske brojeve drži i teško je skinuti je.
A da čamac može lepo da izgleda sa folijom... može i te kako !!
-
Fotka koju sam okacio prikazuje foliju ispod vodene linije. Stvar izbora, al to se navodi kao jedna od prednosti.
U medjuvremenu sam lepio par reklama sa pvc foliom,
Koja se koristi samo za ravne povrsine, mi ih koristimo za reg. oznaku.
Ako radite sa folijom povrsina mora biti idealno cista i suva.
To je preduslov da bi se lepo zalepila i trajala.
U zavisnosti od podloge nekim lepkovima na foliji treba i dva do tri dana da prionu na podlogu , npr staklo.
Temperatura je jako bitna , oko 20 bilo bi idealno.
Nemojte lepiti ako je jako sunce jer se podloga ugreje, bez obzira na temperaturu vazduha.
Priprema je najbitnija (ciscenje) i obavezno pre samog lepljenja prebrisite suvom krpom zbog prasine.
Za zakrivljene povrsine koristi se auto folija.
-
Dobro, znaci da je definitivno izdrzljiva. Minimum 5 godina trajanja, ako cena nije velika se itekako isplati, a i smanji posao. Posto je proslo neko vreme, sigurno da i tu ima nekih inovacija vezano za folije. Za neko manje plovilo, mislim da bi vredelo probati pa videti kako se ponasa i koliko se alge hvataju za taj materijal.
-
Kako se ponaša folija na mestima gde stoje bokobrani? Da li se tu oštećuje i koliko brzo, jer to su najugroženija mesta?
juhgfd
-
Ako je stampana verovatno se malo razmlja.
Nemam iskustva sa auto folijama.
Nije lako pravilno postaviti foliju. Za vece povrsine trebalo bi angazovati profesionalce
Veliki je problem i odlepiti i ocistiti od lepka ako nesto nevalja ili odlucite da farbate plovilo.
Vecina firmi koje se bave lepljenjem folije , odlepljivanje i ciscenje naplacuje isto kao i lepljenje..
-
Imam prijatelja koji se bavi izradom reklama. Naravno, većina su od samolepljive folije.
On me je naučio kako se pravilno lepe slova (registarski brojevi)
Površina se očisti.
Zatim se navlaži (nafajta) vodom sa deterdžentom za sudje.
Preko mokre površine se nalepe slova i mogu da se pomeraju ako slučajno nisu baš tamo gde želite.
Kada ste sigurni da su na mestu krpom se pritiskaju i istiskuje tečnost ispod njih.
Skine se transparentna folija i ostavi da se osuši.
Kada se osuši nema mehurića ispod a tako zalepljena slova je baš teško skinuti.
Ako se nanosi preko suve površine nema mesta grešci a i ostaće po neki mehurić vazduha.
-
Tacno ali to vazi kada je mala povrsina na transparentnoj foliji i potrebno je poravnati npr slova.
Kada su u pitanju velike povrsine lepi se na suvoj podlozi i komadi su iz rolne . lepi se ne vise od 20 tak santimetara odjednom i folija se drzi nategnuta, sa rakelom (parce tvrde gume sa zaobljenim ivicama) se polako folija prislanja na podlogu. Kada bi kvasili ispod velike povrsine nebi mogli da istisnemo tecnost ispod folije i ona bi ostala zarobljena a lepak nebi uhvatio dobro.U isto vreme na nekim mestima bi se folija presavila i ostale bi one ruzne crte, isfaltano.Mehurici neostaju jer se folija drzi nategnuta i polako se prijubljuje na povrsinu a kasnije kad se cela zalepi ponovo se ispritiska da se lepak bolje i brze uhvati. Obicno je to posao za dvoje ljudi
Nema mesta za greske ako budem stavljao foliju sigurno cu zvati nekog ko se time bavi.
Meni su interesantnije Stampane cirade od kojih moze da se napravi interesantna tenda.
-
Štampane cerade sad rade svi. Ja oko celog lokala imam štampu na platnu (ceradno). Komadi su 2,5 X 2m. To stoji već 6 godina i nije ni malo izbledela boja. A radili su na štampaču. Firma je na karaburmi. Cena je bila oko 12 evra po kvadratu. I to sa ringlicama :)
Tako da nije skupo a kvalitetno je i platno i štampa.
-
To je to cena je skroz ok. Cirade tzv 450 gramske. Mislim da je to tezina po kvadratu.
-
Video si one cirade oko lokala. Mislim da je to ta težina.
-
Naravno odlicno se drzi. Jos samo da smislim koji bi motiv stavio na tendu.
-
Drzi se odlicno zato sto stoji naspanovana. Ako bi se svaki dan rolala, pola stampe bi se ogulilo i samo platno bi jako brzo puklo. U stamparijama se koriste cirade , koje pored toga sto su tanke, vremenom (jako kratkom) postanu krte, sto nije slucaj sa pravom kamionskom. Prave kamionske koristi http://www.kinko.co.rs/en/kamionske_cerade.php (http://www.kinko.co.rs/en/kamionske_cerade.php) , koje mogu da se koriste za tende na camcima juhgfd