Camci za vucu skijasa

[sceka]

Svakako da se skijas na vodi moze vuci iza mnogo tipova glisera ali za pravo skijanje na vodi postoje specijalni camci i specijalna oprema za iste.

Za takmicenja u skijanju na vodi koriste se specijalno dizajnirani vucni camci . Većina takvih camaca imaju vrlo mali trup i ravno dno da bi se smanjio talas koji camac pravi iza sebe. Pravi takmicarski vucni camac će imati direktan pogon motor osovina i motor postavljen blize centru camca da bi centar teze bio u sredini camca i time se pravio manji i pravilni oblik talasa. Međutim, neki rekreativne camci za vucu će imati motor postavljen u zadnjem delu broda ili vanbrodski motor (V - drive), što stvara veći talas.

Rekreativni čamci mogu poslužiti kao platforme za skijanje na vodi kao i druge svrhe, kao što su krstarenje i ribolov.
Vucni camci moraju biti sposobni za održavanje odgovarajuće brzine . Brzine variraju od težine skijaša, nivoa iskustva, nivoa udobnosti i vrsti skijanja. Na primer, dete na dve skije će zahtevati brzinu od 13-16 milja na sat ( 21-26 km / h ), dok odrasla osoba na jednoj skiji može traziti oko 32 milje na sat ( 51 km / h ). Skijanje na golim stoplaima zahteva brzinu od oko 72 kilometara na sat ( 45 mph ; 39 kn ). Brzine na takmicenjima imaju širok spektar : spor od 22 kilometara na sat ( 14 mph ; 12 kn ) do 58 kilometara na sat ( 36 mph ; 31 kn ) za slalom skijanje na vodi, i približno 190 kilometara na sat ( 120 mph ; 100 kn ) za brzinska takmicenja.

Jos neke osobine su vazne za camce za vucu skijasa kao sto su: brzo izglisiravanje, mali ugao izlaska iz vode u glisiranje i dobar polozaj vetrobrana koji omogucuje vozacu stalan i neprekidan pogled ispred sebe. Obavezno imanje pilona za vezivanje konopca za skijasa koji se nalazi na odredjenoj visini kako se konopac ne bi zapetljao u elisu. Sto se konopca za vucu tice njegova preporucena duzina je oko 75 stopa ili 23m i obavezno je da bude plivajuci.

Sto se tice razlike u Wakebordingu u odnosu na skijanje na vodi u ovom slucaju se vise koriste V-drive camci zbog njihove osobine da prave vece talase koji omogucuju pravljenje raznih bravura sa bordom. Osim ovoga postoje i razliciti dodaci za takve camce kao sto su balasni tankovi na krmi ili razni dodaci iza propelera koji prave razlicite vrste talasa.

[Dule]

Tigé Z1 (2014)
Pun spektar
 
 Kako može TIGÉ da napravi čamac za ceo spektar? Šta je u stvari taj spektar?
 Slalom skijaši su iza čamca i traže ravne, plitke talase, oni sa daskama žele da izvode akrobacije i ozbiljne skokove prelazeći sa jedne strane na drugu. Njima su potrebni visoki i dugački talasi. Tu su i surferi kojima je potreban „cunami“ talas koji im obezbedjuje da jure iza čamca bez konopca za vuču.
 
 
TIGÉ čamci imaju klasično V korito na modelu Z1 a ne specijalne tipove korita koji koriste drugi proizvodjači da bi omogućili stvaranje talasa za surfovanje. Kako su oni to uradili?
Da bi dobili plitke talase morate glisirati većom brzinom. To nije moguće dok se vuče skijaš jer se podiže pramac pa ste primorani da plovite srednjom brzinom. Da bi dobili visoke talase dovoljno je da usporite i pramac se podigne visoko u nebo a krma tone. Ali tada nema brzine za dobre skokove. Znači potrebno je povećati brzinu i dublje potopiti ceo čamac. To se radi popunjavanjem balastnih rezervoara ili ubacivanjem hermetičkih vreća napunjenih vodom na dno čamca. Kasnije ih ispraznite kako ne bi trošili gorivo na vuču nepotrebnog tereta kada se zabava završi.
 
 TIGÉ je izgleda napravio brod koji može da ispuni sva tri uslova. Za  surfovanje  Z1 može da kontroliše veličinu, dužinu i širinu talasa. Konveksan V i VKS   trup na različit način spuštaju krmu da bi se dobio dobar talas. Konveksni V trup je blako zakrivljen na gore  a promenljivost se dobija dodavanjem podesive ploče u centru krme. To se zove TAPS2. Na njega ćemo se vratiti.
 Z1 takodje nudi opciju pod nazivom konveksan VKS. To plastičan dodatak koji se montira sa donje strane platforme i može lako da se skine. 
 
 Na sredini je udubljenje za prolaz vode sa propelera koje se sužava prema kraju. Taj dodatak stvara takve talase da surferi mogu bez problema da surfuju brzinom kojom plovi čamac. Dakle to je, uz ovaj dodatak, vrhunski surferski čamac. Lako se menja visina, dužina i širina talasa a da se ne gubi na brzini ili dodaje teret. Dodatkom se upravlja elektronski i taj sistem podesivog dodatka se naziva TAPS.
 



 Z1 na testovima izglisira za samo 2.1 sekunde što je najbrže ikada zabeleženo. Od 0 do 30 mph za samo 7,4 sekundi  a maksimalna brzina je 43,6mph. Prenos je V drive.  Vibracije su smanjene dodavanje još dva nosača motora. Pri krstarećoj brzini od 28 mph troši 23 litara goriva. Pri naglim okretajima nema velikih naginjanja jer se ublažuju podesivim  dodatkom na koji se čamac naslanja pri zaokretu.
Najlepše od svega je 5 godina fabričke garancije.

[sceka]

Evo jednog bisera firme Mastercraft, za 2014 godinu, specijalizovan čamac za vuču skijaša, wakeboardera i ostalih igračaka na vodi:



Detalje o ovom čamcu možete naći ovde: http://www.mastercraft.com/boat/detail/prostar