Forum > Sidra i sidrenje / pristajanje i vezivanje

Spajanje sidrenog konopca i lanca

<< < (2/4) > >>

Dule:
Ne bi trebalo da imas problema...

sceka:
Nije bio problem prolaska kroz vinc nego neposredno posle, nesto zakaci kanap i podvuce ga ispod tog dela sto se okrece i kanap se podboci i blokira dalje okretanje (namotavanje). Jedini spas je rucno povlacenje kanapa i posle ponovno pokretanje. Verovatno da rupa na spremistu nije dobra i da ona pravi problem kanapu. Ja sam to resio postavljanjem lanca i sad mi se to ne desava.

Na slici se vidi vinc i revizioni otvor odmah pored njega. Za detaljniji pristup se mora iz kabine demontirati ceo zadnji zid kabine a na njemu mi je montiran i TV i sat i barometar pa mi se nekako neda!

Dule:
Da li možeš da vidiš kroz reviziju šta se dešava sa konopcem?
Uostalom, lanac je mnogo bolje rešenje za sidrenje. I zbog težine i zbog boljeg slaganja a i dugotrajniji je. Mana je jači trzaji na vetru. Ali to se rešava kompezatorima.

Miljan:
Nikada mi nece biti jasna jedna stvar. Naime,vecina proizvodjaca" brodova" ili plovnih objekata daje sebi za pravo da nakon  obaranja sidra lancanik ili kao najgora moguca varijanta konop ostane na vincu i isti opterecuje konstantnim cimanjem i vucnom silom. Ovakav nacin sidrenja je van svake pameti. Treba izmedju vinca i mesta na pramcu gde sidrenjak napusta palubu da se obavezno nalazi bitva ili alat za prihvat lanca. Na ovaj nacin se sidreno vitlo oslobodi besmislenog cimanja i secanja. Ta bitva se naziva MASTER bitvom i pored vec pomenute funkcije u praksi se upotrebljava za slepanje broda jer je najjaca bitva na plovilu.
Ja sam licno veliki protivnik koriscenja konopa kao sidrenjaka osim ako se ne koristi za pomocni camac.

Dule:
Na mnogo mesta sam čitao da se plovila do 15 tona sidre kombinacijom lanca i konopca. To je naročito prisutno tamo gde se sidri na dubinama većim od 10 m. I ne žale se. Uglavnom su zadovoljni. Težina lanca je pomoć pri sidrenju ali je i veliki teret ako je potrebna dužina od 100 metara. Sintetički konopci su otporni i izdržljivi. Ta plovila nemaju problem sa vinčem jer ne koriste vinčeve koji su napravljeni za lanac a kod nas su standard na svim plovilima.
Koriste vinčeve sa kalemom, takozvane drum vinčeve i primaju oko 100m konopca prečnika 12mm. To je vinč za plovila od 12 do 15m. Za manja plovila manji vinč koji prima tanji konop.
Iz ovog vidimo da je 12mm sasvim dovoljno za sidrenje i da može da izdrži isto što će izdržati lanac.
Druga prednost je lako oslobadjanje plovila ako se mora sidrište napustiti odmah. Samo vežeš plovak ili odbojnik i nožem se oslobodiš.
Treća je elastičnost konopca ako je sidrište izloženo talasima.
I četvrta prednost je veliki kapacitet. Ko ima 100m lanca na plovilu?


Nije problem da se napravi ako se ima motor i reduktor. Još bolje je sa hidrauličnim motorom jer može da se menja brzina. Našao sam i sliku sa dimenzijama pa ko smatra da može i da mu treba može da proba...

Navigacija

[0] Indeks poruka

[#] Sledeća strana

[*] Prethodna strana