Forum > Krstaši

Aluminijum vs plastika

<< < (10/11) > >>

kemppi:
Ja sam se jos onomad uclanio,al' do sada nisam pisao,pa umesto da se prvo predstavim,moram da ulecem u diskusiju,jer me pomenuste preko nekoliko puta.
Naravno da takav camac kosta 2800 evra,ali ne razumem da li se ovde raspravlja o karakteristikama camaca ili materijala.
Sto se tice camaca,sve je stvar afiniteta,a identicni camci ce se slicno i ponasati,jer su im tezine priblizne.
Sto se tice materijala tu bi se mogao napisati citav elaborat,posto pravim aluminijumske camce,naravno da sam pristrasan i prednost dajem njima,pa moji komentari ne mogu biti merodavni.
Bar da napisem nesto uopsteno,u brodogradnji je najvaznija osobina materijala ZILAVOST,koja je definisana mehanickim osobinama ,tj. materijal usled havarije sme da dobije deformaciju,ali ne sme doci do loma,zato postoji brodski celik i brodski Aluminijum,u praksi se u zameni koristi toplovaljani celik,ili aluminijumska legura AlMg3 umesto AlMg4,5Mn i mnogo se ne gresi,nema potrebe da dalje razjasnjavam,jer brodski celik ne moze da se kupi na male kolicine,pa iz tog razloga se i ne koristi u sitnoj brodogradnji,slicna je situacija i sa alimunijumom,dok plastika ne postoji brodska(verovatno jer se veliki brodovi ne prave od nje).Aluminijum je dugorocno isplativ,pa recimo Australija koja je ekonomski razvijena ima svoju flotu od Aluminijuma.
Veoma bitna karakteristika materijala u brodogradnji je otpornost na niske temperature,tj menjaju im se mehanicke osobine na niskimm temparaturama,Celik i plastika postaju krti,dok na aluminijum snizavanje temperature nema uticaja.
Postoje tablice sa brzinom korozije svih materijala u razlicitim korozionim sredinama,pa tablice sa mehanickim osobinama svih Alu.legura,celika i plastike koja se koristi u brodogradnji.Tablice sa zamorom svih tih materijala posle eksploatacije,odnos specificne tezine i cvrstoce,brzina korozije u slanoj vodi/slatkoj vodi,otpornost materijala na delovanje mikroorganizama,troskovi odrzavanja.
Da se ne raspisem previse evo jednog primera:

Ako je zatezna cvrstoca Alu.legure serije 5xxx 300MPa,konstruktivnog celika 450MPa,plastike50MPa;gustina Alu.2.8gr/cm3,celika 7.86gr/cm3,plastike 1.4gr/cm3;odnos cvrstoca/spec.tezina je Alu 450,celik 250,plastika 150.Znaci za istu konstruktivnu nosivost je potrebno 100 kg plastike,ili 55kg konstruktivnog celika,ili 33kg Alu legure.Tako da je odnos tezine i cvrstoce na strani aluminijuma.

Dule:
Ovde se vodi diskusija o tome šta je bolje za čamce, aluminijum ili plastika.
Temu o alu čamcima imamo ovde http://www.nautickiforum.rs/Forum/index.php?topic=749.0

kemppi:
@ Dule sad te ne razumem  sdgv . Naravno da sam o tome i pisao,hoces da ti podvucem recenice u kojima to pise  kjhgffc .

Dule:
Ti si majstor pa sam samo preporučio da nešto napišeš i u temi o aluminijumskim čamcima. Ništa drugo.
A ovo uporedjenje materijala je ok. Samo se ne slažem da aluminijum pretrpi manju štetu od plastike pri udarcu. Štete na aluminijumu su veće i teže se saniraju. Osim toga plovila od plastike su mnogo lepša jer se oblikuje po želji pa su maritimne osobine bolje. Bolje se ponašaju na talasima, manje su bučna, prijatnija su na dodir, lepša su...  lkjhgfvh

marko:
Kempi je napisao posteno.E sad onaj mutikasa mosi ima sigrno neke Probleme jer nije argumentovao svoje tvrdnje i skrenuo diskusiju u drugi pravac.Bolje da samo vozi camac i peca nego sto napada ljude po forumima gfvcşxc

Navigacija

[0] Indeks poruka

[#] Sledeća strana

[*] Prethodna strana