Motor budućnosti - Cyclone Motor

[zorter]

Cyclone Motor je motor regenerativan gasovima spoljneg sagovervanja, inače poznat kao "Schoell ciklus" motor. Ukratko, Cyclone je 21. vek, visokih performansi, kompaktan i snažan parni motor.

Ciklon motor je sposoban za rad na gotovo bilo koje gorivo (ili kombinaciju goriva), uključujući današnja nova biogoriva, a emituju daleko manje štetnih stvari, od tradicionalnog plina ili dizela u motorima s unutarnjim sagorevanjem.

Do danas, Cyclone ima više od 1.000 sati rada i testiranja. Postigao je overene termalne rezultate, iznad 30%, te je vrlo blizu da postane prvi od ovih modela motora za male komercijalne proizvodnje.

Od otpada energije i solarne toplotne energije će biti gradjeni pogoni za automobile, kamione, vozove i brodove. Vidimo dan kada će naša planeta biti pogonjena na održiv način, na samo jedan motor - Cyclone motore.

[zorter]

Kako radi motor?

HEAT PROCES
1 . Gorivo raspršuje i ubrizgava u patentiranu centrifugalnu komoru za sagorevanje, gde se iskrom vrši zapaljenje smese goriva i vazduha u plamen koji se okreće oko tople zavojnice . Termoparovi kontrolišu trajanje sagorevanja, da toplote u komori za sagorevanje budu na konstantnoj temperaturi .

2 . Voda sadržana u zavojnici, postaje pregrijana para ( do 120 °C ) u samo 5 sekundi od početka rada kojom se napuni u cilindre, gde ulazi kroz ventil sastava koji je patentiran. Napomena, mehanizmi za mjerenje vremena ventila regulišu koliko para ulazi u cilindre (višecut - off), veći okretni moment i ubrzanje .

mehanički proces
3 . Para ulazi u šest radijalno postavljene cilindre pod pritiskom do 3200 psi. Klipovi su prema dole u redosledu . Napomena, motor se koristi bez ulja, Voda je i radni fluid i mazivo motora . Takođe, zbog dizajna ventila, motor počinje rad bez potrebe startera motora .

4 . Rotirajuće djelovanje klipova spojene preko pauka ležaja (nije na slici) pretvaraju okretnu osovinu u najveći iznos obrtnog momenta koji nastaje u prvoj rotaciji vratila.

HLAĐENJE
5 . Para izlazi iz cilindra kroz izduvni otvor i ulazi u kondenzacijske jedinice gde se pretvara natrag u vodu , i prikuplja u zatvorenoj posudi na dnu kondenzatora. Napomena, to je sastav zatvorene petlje - vodu ne treba mienjati.

6 . Turbina vrti svež vazduh oko kondenzatora, kako bi se ubrzao proces hlađenja .

Regenerisanje
7 . Vazduh koji je prethodno zagrejan od kondenzatora, i dalje, do drugog izmjenjivača toplote koji se nalazi u izduvnom otvoru komore za sagorevanje , se koristi za predgrevanje vazduha za sagorevanje, a koristi se i za hlađenje izduvnih gasova (oko 32 °C) .

8 . Pumpa visokog pritiska (nije na slici), kroz cevi za vodu iz posude za skupljanje i toplotne zavojnice, putem toplotne energije šalje paru ka svakom od cilindara (samo jedan na slici) , a zatim do centra zavojnice, za početak novog toplotnog ciklusa.

[zorter]

[Miljan]

Zortere,gde ovo moze da se uzivo vidi?

[zorter]

Nazalost, nisam nasao taj podatak, a licno verujem, samo u SAD-u.