Forum > Elektrika / elektronika / navigacija

RIS - Rečni Informativni Servis počinje da radi od 01. januara

(1/4) > >>

Dule:
Uprkos mnogim negiranjima po forumima i optužbama dešava se....


1. Uredbom o vrstama usluga rečnih informacionih servisa (RIS) (Službeni glasnik RS br. 63/2013) i početku njihove obavezne primene propisuju vrste usluga Rečnog informacionog servisa sa početkom obavezne primene RIS-a od 01. januara 2014 godine  i to za sledeće usluge:- za lociranje i praćenje brodova primenom AIS sistema,- elektronska saopštenja brodarstvu (NTS)


Sva plovila, osim čamaca, plovećih tela i plutajućih objekata koja plove u području RIS-a, na rekama Dunav i Sava su dužna da koriste propisane usluge i informacije RIS-a, moraju imati pravilno programiran ATIS kod, odnosno podatak o plovilu na AIS(RIS) transponderu.


Sem propisanih prekšajnih kazni propisane članom 5 Uredbe, zabraniće se upotreba plovila koja ne koriste usluge RIS-a.2.
Svi brodovi unutrašnje plovidbe moraju da imaju ENI – jedinstveni evropski identifikacioni broj koji se obavezno upisuje u brodsko svedočanstvo i svedočanstvo o sposobnosti broda za plovidbu.


Plovila upisana u upisnike, pre obaveze dobijanja ENI broja, ista dobijaju od Ministarstva saobraćaja, sektora za vodni saobraćaj, Nemanjina 22-26, Beograd, na osnovu priloženog izvoda iz upisnika brodova dobijenih od kapetanije i zahteva vlasnika za dodelu ENI broja.


Tako glasi saopštenje kapetanija.

Dule:
Kakve koristi će imati mali nautičari?
Svaki brod je u obavezi da ima uključen predajnik i da šalje signal. To je ono što je za nas važno. Do sada nisu svi imali predajnik ili ga nisu uključivali.
Ako imamo prijemnik, koji je jeftiniji od bilo kog uredjaja za navigaciju, i GPS ploter uvek ćemo imati sve brodove u dometu na ekranu. Noćna plovidba će postati bezbednija kao i plovidba po magli.
Pozicija brodova je uvek tačna, ono što kažemo ... u realnom vremenu. Znaćemo i koji je brod u pitanju i kojom brzinom plovi. Podešen alarm će nas opomenuti ako se brod približi ili nam se kursevi seku.
Dakle, nama velika korist. Neće biti ni brodova na Malim vodama ili drugim mestima gde je zabranjena plovidba za njih.

Dule:
Šta je to RIS ?


To je sistem za praćenje rečnog saobraćaja i obaveštavanje brodara. I do sada su brodovi slali signal preko AIS transpordera ali su se medjusobno videli samo ako su u dometu. Duž Dunava i Save su postavljenje bazne stanice pa sada brod može videti drugi brod koji je udaljen i više stotina km. Isto tako, u centrali RIS-a (Plovput je operater za Srbiju) će se videti svi brodovi na Dunavu i Savi sa tačnim pozicijama, brzinom, krajnjom distancom, tovarom... Isto tako brodari će preko tog uredjaja dobijati obaveštenja i saopštenja. Recimo najave oluja, leda,


Evo šta o tome kaže Plovput
Rečni informacioni servisi (RIS) su koncept usaglašenih telekomunikacionih usluga i informacionih sistema za podršku unutrašnjoj plovidbi i njenu vezu prema ostalim vidovima saobraćaja. Ovaj koncept obuhvata sisteme za lociranje i praćenje brodova, prikaz elektronskih navigacionih karata, pružanje informacija o plovnom putu, kao i druge usluge. RIS je osmišljen kao otvoren sistem dostupan svim zainteresovanim korisnicima unutrašnjih plovnih puteva.
 
 Zakonom o ministarstvima iz maja 2007. godine Direkcija za vodne puteve Plovput je dobila institucionalno ovlašćenje za razvoj i unapređenje rečnih informacionih servisa u Republici Srbiji. Uvođenje RIS-a u Srbiji usklađeno je sa postojećim evropskim standardima (RIS Direktiva EU i preporuke Evropske ekonomske komisije Ujedinjenih nacija). To je preduslov za integrisanje međunarodnih unutrašnjih plovnih puteva u našoj zemlji sa evropskom plovidbenom mrežom, sa posebnim akcentom na evropski Koridor VII (reku Dunav).
 
 U Plovputu razvijene su elektronske navigacione karte (ENC) za ceo tok reka Dunav (590 km) i Tisa (160 km) kroz Srbiju, u skladu sa “Inland ECDIS” standardom. U poslednje tri godine postavljene su četiri bazne stanice za praćenje plovidbe (Beograd, Novi Sad, HE Đerdap 1, HE Đerdap 2) čime je pokriveno preko 200 km reke Dunav. Krajem 2007. godine započeo je sa radom i RIS centar iz koga se vrši lociranje i praćenje brodova u realnom vremenu. Jedna od usluga koju Plovput pruža korisnicima plovnih puteva je i sistem obaveštavanja putem interneta - Notices to Skippers
 
RIS sistem se se sastoji iz podsistema za lociranje i praćenje brodova (15 baznih stanica), podsistema za davanje elektronskih saopštenja brodarstvu, podsistema za elektronsko prijavljivanje putovanja, podsistema za pružanje korekcije “GPD” signalu prema “IALA” standardima, i dr. Zbog načina na koji je koncipiran i projektovan, RIS sistem u Srbiji predstavlja jedan od najsloženijih i najobuhvatnijih sistema na celokupnom toku reke Dunav.
 

Dule:
Imam jedno pitanje za Peru...


Da li možemo  AIS prijemnicima da vidimo brodove kojima nismo u dometu predajnika. Tj... da li će se primati signal preko baznih stanica (ako one rade kao repetitori) ?

Dule:
Nema Pere...

Navigacija

[0] Indeks poruka

[#] Sledeća strana