Forum > Brodski motori

LPG za brodske motore

<< < (3/10) > >>

Dule:
Ma postoje male cisterne koje će doći i napuniti rezervoare. Samo mora da se uzme bar 500l.  dcfvb
Kako si mislio za dizel. Ja znam da postoje uredjaji za dizel ali oni samo dodaju plin dizelu i tako čiste motor i dobijaju na snazi. I to samo turbo dizel motori.

Dule:
Pumpa za točenje plina na vodi bi bila mnogo prihvatljivija sa ekološkog aspekta. I lakse bi se dobila dozvola. Naravno, ako bi bilo interesovanja. Ako bi više ljudi ugradilo plinske uredjaje...
Vlado, jeste muka punjenja plinom ali imaš i benzin. Napraviš veći tank za plin (200l) i dva puta godišnje na tankuješ.... To mi deluje prihvatljivo.
Rezervoar bi morao biti na nekom provetrenom mestu?

oblak:
Stari dizeli su komplikovani za ugradnju. Objasnjavali su mi kod Karica jednom princip. Zahteva pristup zamajcu odnosno montiraju se optokapleri na zamajac koji ce davati takt plinskim diznama. A kod common rail novijih motora ide sekvent normalno, samo sto je elektronika setovana da pusta i oko 30  posto nafte , znaci kombinovano radi zajedno sa plinom. Noviji benzinski motori sa teflonskim sicevima ventila koriste isti sistem, odnosno kombinuju plin i gas. Ne sme se iskljuciti dovod goriva jer samo gorivo podhladjuje predkomore i vrsi podmazivanje siceva ventila.

stvlada:
   Znam za boce kao na viljuskarima,samo treba ih vuci na camac,a kod mene nesto i nema puno mesta.tank od 200L bi potrosio za max 6 sati glisiranja,plin se trosi vise nego benzin po kilometru.

Dule:

Za ovakve munje se isplati ugraditi i 400l rezervoar.
Koliko više plina se troši?

Navigacija

[0] Indeks poruka

[#] Sledeća strana

[*] Prethodna strana