Vest: Surčin dobija marinu!!!

[sceka]

List Danas je objavio danas ovu vest: http://www.danas.rs/danasrs/srbija/beograd/surcin_dobija_marinu.39.html?news_id=266752 

Moram priznati da toliko grešaka (ako su greške) me je totalno zbunilo i iznerviralo. Kao prvo pominju 14 km, Progar (koji nije na 14km), Obrenovački most (a misle Ostružnički), jedinom mesto gde brodovi (koji brodovi???) mogu da natoče benzin a na 12km je otvorena SLAP pumpa, kako je na slici prikazano ta marina će potpuno zatvoriti plovni put, da će se prostirati na 3 hektara Surčinske obale, itd...

Cena: sitnica 4,6 miliona evra, samo da nađu strateškog partnera i za 6 godina će da povrate sredstva!!! 

Pa dobro jel ima neko ko razmišlja!?!? Pa što ne pogledaju Boljevačko nautičko selo!!! Na Savi je to prava stvar, za pare od te marine sa "4 sidra" vrednosti 4,6 miliona bi se moglo napraviti ko zna koliko ovakvih nautičkih sela sa svom pripadajućom infrastrukturom i sa pravim marketingom bi se ta investicija puno ranije vratila. Te megalomanske ideje, ukoliko se ne daj bože ostvare bi bile prave ekološke bombe i bačene pare. Takve marine su za tok Dunava kao velike i prometne reke a ne za jednu relativno malu i pitomu Savu!

Na žalost to je slika nas i naše potpune neorganizovanosti. Da postoji neko jako udruženje nautičara ili kako god se zvalo (ljubitelja reka i plovidbe, ...) koje ima neki uticaj pa da se i ono pita (dovoljno samo da daje predloge i savete) pa da se izborimo i za uslove (recimo za čamce do 5m i do 15ks da ne treba dozvola) koja su najbolja mesta za postavljanje pumpi, pristana (u Beogradu nema ni jedan pristan gde bi mogli prići čamcem i ukrcati ili iskrcati putnike-prijatelje u i na čamac), marina, .... Do tada ćemo imati ovakve gluposti i promašaje od ljudi koji maltene nikad reku i čamac nisu videli osim na nekim slikama!

[sceka]

Ah da da ne zaboravim: to je inače MINI marina!!!   

[Dule]

Pusti snovi.
Sta bi rekao za ovo:
Изградња марине „Ада Циганлија" предвиђена је узводно од ушћа Топчидерске реке и пристана „Југопетрол-а" у Чукаричком рукавцу. Копнени део марине чине површине дуж Радничке улице, приобални појас испред насипа на Ади Циганлији и брањено подручје иза насипа, између постојећих објеката веслачких клубова „Графичар" и „Црвена звезда".
Локација предвиђена за изградњу марине „Ада Циганлија" захвата површину од 14,16ha. Водена површина заузима око 7,60ha (54%), а копнени део марине, остатак од 6,56ha (46%). Са оваквим односом воденог и копненог дела, рекло би се да се марина „Ада Циганлија" готово идеално уклапа у светске просеке (55%-45%). Међутим, знатан простор копненог дела марине већ је запоседнут јавним комуникацијама (Савски кеј уз ул. Радничку, пешачке стазе, бициклистичка стаза и сл.), односно водопривредним и другим инфраструктурним објектима (обалоутврда, насип на Ади, канализациони колектори уз Радничку улицу и др.), чиме се редукује или ограничава коришћење копненог дела локације марине.
Специфичност локације је да припада зони непосредне заштите изворишта београдског водовода, али и спортско-рекреативној зони Аде Циганлије, која представља једно од најрепрезентативнијих подручја у Београду, са изузетним природним и визуелним квалитетима.
Марина „Ада Циганлија" требало би да буде први пример праве марине на нашим рекама, која ће, због близине Дунава, имати и интернационални значај.
Марина „Ада Циганлија" има две целине: водену површину - акваторију и копнени део - територију.
Акваторија марине састоји се од простора за привез пловила - тзв. сидришта и простора за прилаз, маневар и друге наутичке радње пловила - тзв. пловних канала.
Територија, копнени део марине, садржи оперативну обалу са рампом и дизалицом за вађење и спуштање пловила, простор за боравак пловила на сувом, административне, комерцијалне, угоститељске и санитарне објекте, радионице за одржавање и поправку пловила, паркиралиште за аутомобиле корисника марине, бензинску пумпу за снабдевање, саобраћајне, пешачке, зелене и друге слободне површине унутар локације марине.

Изградња и уређење марине у Чукаричком рукавцу, значајан је и обиман инвестициони подухват. Планира се његова реализација у три етапе грађења.
Окончањем последње, треће фазе, марина „Ада Циганлија" достигла би пројектовани капацитет од:

• 600 везова за пловила свих категорија до 18m дужине на акваторији и

• 430 места за пловила на сувом, од чега 70 места у затвореном хангару.

• Тренутно је у поступку израда Идејног пројекта комплекса Марине.

Projekat marine





Radionica i servis





Hangar


Naravno, Parkin servis i njihove lepe zelje.

[sceka]

Prvo sto mi je palo na pamet, a posle mi je bilo jasno kada si napisao parking servis, je da, sudeci po slikama, projektant projektovao parking za kola a ne za camce. Prostor za manevar camaca, do 18m kako kazu, je suvise mali (camci nemaju kocnicu) i da bi bilo udaranja camaca samo tako!

Drugo koliko je potrebno produbiti i prosiriti rukavac da bi se sve to napravilo a pogotovo izmestanje svega sto tu smeta!!!

Ideja za takvu marinu, kao ideja OK ali ne toliku (600 camaca u vodi + 430 na suvom) klasicna nasa megalomanija koja nema sanse da se ikada ostvari.

Najveci problem ovakvih budalastina je da se bacaju pare na idejne projekte, glavne projekte, studije izvodljivosti, merenja umesto da se te pare uloze u nesto konkretno. Pa brate uzmu se urbanisti koji daju uslove za pravljenje marina (kakva, kolika, gde, prateci sadrzaj, infrastruktura) i raspise se konkurs za potencijalne graditelja a resto para se investira u infrastrukturu (struja, voda, kanalizacija, putevi) do tih marina i evo procvata nautike. Sa ovakvim mega projektima nikada necemo nista imati jer isplatljivost takvog projekta kod nas je mala i nece biti zainteresovanih investitora i sve ce da propadne (dobro, ne sve neko je ipak mazno pare za projekte)!
 
 

[Dule]

Ma ne bi mene čudilo ni da je naprave. A kada je naprave da pošalju inkasante i na Male vode da naplaćuju vezove. Samo ako udju na reke eto obeleženih pristana duž obe obale i Save i Dunava.
Ukucaš u mobilni broj i oni ti lepo skinu za par sati pecanja. Pa kad istekne ponovo poruka od stotinak dinara...
A vezivanje van obeleženih mesta zabranjeno.

[Hogar]

Ama Sceko,parking servis je vlasnik ''buduce'' marine,sa sve projektom.To su zuti dodelili sami sebi,bez tendera,naravno,jos pre 11-12 godina.,znam iz prve ruke,nazalost

[sceka]

Hogare, prica o ovim megalomanskim projektima (nautickim) nije pokrenuta da bi raspravljali ko je kome dodelio, ukrao, koja partija i slicno, nego da bi pokusali da ih svedemo na neku razumnu meru (nemoguc zadatak ali barem da kazemo svoje misljenje negde). Takvi ogromni projekti su kod nas osudjeni na propast jer su pocetna ulaganja enormna a prihodi veoma diskutabilni i uglavnom sluze za drugacije (politicko - finansijske) malverzacije.

Za nas obicne gradjane sve to i nije najveci problem nego je problem sto zbog takvih ideja su stopirane sve ostale ideje i projekti kao i zakonska i urbanisticka (infrastrukturna) resenja i mi stojimo na mestu sa tendecijom vracanja unazad jer postojece propada!

[sceka]

Evo nove vesti (izvor Novosti.rs): „Beograd na vodi“ vredan osam milijardi evra http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:458707-Beograd-na-vodi-vredan-osam-milijardi-evra

A evo i kako neki od projektanata zamišljaju izgled tog projekta (nagradno pitanje glasi Nađite greške na ovoj slici):

[sale.m 79]

Desu Bitve.

[sceka]

Ima i nastavak prethodne vesti:

I Rakovica na vodi

Kako kažu Rupar i Karlovčan, cilj preduzeća "Beograd na vodi" biće i "Rakovica na vodi", odnosno da se uredi i raznim sadržajima oplemeni prostor oko Topčiderske reke. Urediće se i obala Dunava u Grockoj. Cilj je da se aktivira i Veliko ratno ostrvo, spoji Lido sa Zemunom...


 

[zorter]

..................
(nagradno pitanje glasi): Nađite greške na ovoj slici.

Da nije pravac vetra?
Duva iz zgrade u zgradu (prema polozaju jedra).

[Dule]

Nema bre ograde. Svi bi popadali u vodu kad je gužva. A tu je i ono klasično srpsko... stavi kuću do ulice da ne može trotoar da se napravi. Trotoar 2m a visoki soliteri okolo. Kuda će se narod kretati?
Nema ni jednog mosta na vidiku. Bar da su okačili lijane. Ionako nije sirok kanal.

[sceka]

Niko da primeti da nema znaka za Zabranjeno pravljene talasa. Sta bi ovde bilo mokrih cipela i nogu da prodje jedan glisercic! 

Umetnicka sloboda je u redu ali ovo je ... doduse i Rakovica na vodi (radni naziv: Cerak i Vidikovac dobijaju marinu) nije za potcenjivanje.

Zaista namera postavljanja ovih postova nije da se zapocne rasprava o tim projektima (to svakako ne) ali kako su projekti vezani za nase reke red je da ih i objavimo pa sta god ko mislio o njima.

Ko zeli da raspravlja o njima a i o drugim projektima, preporucujem Beobuild forum (www.beobuild.rs ).

[sceka]

No comment: