Forum > Brodski motori

Priprema motora za zimu

<< < (2/4) > >>

Dule:
A gde to Misko vozi?
Ti bi trebalo da pripazis, motor nisi ni razradio. :)

sale.m 79:
Ne sme da zaplovi bez Bastovana.a i za neku godinu ce da se razradi u marini na leru.

Dule:
Kod nas je ukorenjena navika da se vanbrodski motori za zimu ne konzerviraju. Razlog je zagovaranje neupućenih koji to godinama šire i tako teše sebe i sve one koje mrzi da razmišljaju o motoru.
Posledice takvog ponašanja je da motor koji se koristi kod nas posle par godina i izgleda i radi kao motor koji se uveze iz inostranstva a koji iza sebe ima bar 20 sezona.
Motor mora da se čuva i pazi ne samo od lopova već i od vlage, hladnoće, sunca...
Jeste napravljen za ekstremne uslove ali samo ako se sa njim postupa po uputstvima proizvodjača služiće godinama bez greške. Led možda neće ništa polomiti ali će svakako napraviti štetu.
Dugo nekorišćenje će sigurno dovesti do korodiranja karika i cilindara usled povećanje vlažnosti u vazduhu tokom zimskih meseci. I kod dvotaktnih i kod četvorotaktnih motora.

zankiki:
Istina je sve što je napisano, ali ako palimo vanbrodski i zimi, bar na svakih nedelju-dve, nema potrebe za konzerviranjem.

Dule:
Tacno je. Nema potreba za konzerviranjem. Ali nema potrebe ni da cizma stoji celu zimu okovana ledom. I iz vanbrodskog treba ispustiti i poslednju kap vode kao sto se to radi sa brodskim motorima. I staviti kesu ili neko platno koje ce sprecavati prodor vlage kroz izduvni sistem. To je pet minuta posla posle pristajanja. I naravno, isprskati sve pokretne delove ispod kape (nije lose i nepokretne) nekim uljem u spreju.

Navigacija

[0] Indeks poruka

[#] Sledeća strana

[*] Prethodna strana