|
Forum > Dnevni krstaši
Kako izabrati pravog dnevnog krstasa za sebe
<< < (4/13) > >>
sceka:
@ Misho, jedno pitanje za vas jer znam da imate iskustva: Da li da ukoliko uzimam čamac, koji će da uglavnom bude u Grčkoj (ako ne i isključivo), čamac registrujem na Delaware (ili slično) ili da ga registrujem na Srbiju ili Grčku?
Hvala unapred na odgovoru.
Nidza:
Po svemu sudeci iz vasih poruka, kljucni prelaz koji zelite da da napravite je da sa unutrasnjeg motora predjete na vanbrodski motor. U principu to jeste jednostavnije, ali mislim da ima veze sa velicinom vanbrodskog motora. Postavlja se pitanje da li je za vanbrodski motor velicine 175ks to zaista jednostavnije, u smislu, svakako da bi vam servisirali takav motor moracete da izvadite camac iz vode jer niti ce ko hteti da radi nad vodom radi gubljenja alata i delova, ili zbog potencijalnog prosipanja ulja u more (a u Grckoj za to postoje ekoloske kazne koliko znam), a skidanje dizalicom samog motora sa camca dok je u vodi opet povlaci izvesne rizike i komplikacije. Dakle, ako pricamo o obicnom redovnom servisu (zamena ulja, filtara, par cink anoda, ...) cak je jeftinije na brodskom motoru, za koji se sve to moze uraditi na vodi. Ako pricamo o nekom slozenom servisu motora, onda je mozda prednost na strani vanbrodskog u smislu pristupacnosti, ali kod brodskog motora to zavisi od skucenosti motornog prostora. Ako jeu pitanju generalna, onda jeste slozenije izvaditi brodskimotor. E sad, ako zanemarimo slozenost, predlazem da napravite samostalno jednu anketu, a to je da se raspitate za cene i mogucnosti generalne vanbrodskog i brodskog motora, a zatim zamene jednog i drugog sa sve skidanjem i ugradnjom jer tu matematika moze biti vrlo razlicita, moze da se desi da je isplativije vanbrodski zameniti, a moze i da se desi da je jeftinije popraviti brodski motor sa sve vadjenjem i ugradnjom. Kljucna stvar u prici je koliko zelite da dugo imate taj camac pa samim tim i da li vam je to uopste bitno, jer dok dodjete do generalne ili ozbiljnog servisa ima jako puno samo redovnih servisa.
Sto se tice izbora camca i enterijera to je ipak individualna stvar, Misa vam je dao odlican savet da ako je camac sa kabinom, obavezno da moze da se otvori prednji prozor jer je bez toga sauna, a sa time je jako prijatno. Probajte da vozite vas camac leti sa potpuno zatvorenom ceradom spreda i sa podignutim prednjim delom cerade, to je ta razlika, pogotovo ako je glava blizu cerade/krova.
Posto je u pitanju Grcka i stan tamo, a mi smo ovde ipak na reci, moj predlog je da upoznate tamosnje nauticare i vidite sta oni pretezno koriste i zasto pre bilo kakve zamene camca, mozda potpuno promenite pravac u kome sada idete, nikad se ne zna.
juhgfd
cikazuba84:
Umesacu se u diskusiju jer sam i sam u slicnoj potrazi,meni je ovaj fazon plovila sto @sceka trazi takodje u glavi iako me svi odvracaju bas zbog ovog sto je MishaD napisao vezano za vrucinu i sparinu za vreme vrelih dana,cak sam i gledao opciju ugradnje klima uredjaja ako uzemem nesto tog tipa.
Ja sam gledao Merry Fisher 695 i Antares 7 pre mesec dana na Biograd boat show,to su kako sam razumeo brodovi istog proizvodjaca sto se da i primetiti u unutrasnjosti,iverica i materijali korisceni su mi ala Forma ideale. U poredjenju Antaresa i Merry Fishera meni se licno vise svidja Merry Fisher zbog spoljasnjeg dizajna.
Obrni/okreni moj favorit a i brod koji trazim od letos je Quicksilver 640 Weekend 🤪🤪
Sent from my iPhone using Tapatalk
Misha:
Quck silver je ranije imao lošiji kvalitet plastike i tanji trup, ne znam da li su sada to popravili.
Zbog toga su bili jeftiniji od ostalih sličnih, mislim da su se pravili u Poljskoj, ako ne grešim.
Jeanneau Marry fisher i Benetau Antares su iz iste grupacije, Jeanneau je u početku bio mnogo kvalitetniji brend ali velika proizvodnja je učinila svoje i smanjili su kriterujeme.
Unutrašnjost Anteresa je radjena sa malo kvalitetnijom plastificiranom ivericom jer su to uglavnom ukrasni delovi i vrata, ali nije dugoročno rešenje pogotovu u kupatilu, mada sam ja taj brod imao 3 god pa ne mogu da kažem kako će to izgledati posle desetak godina.
Misha:
--- Citat: sceka 28. Novembar. 2017. / 11:57:19 ---@ Misho, jedno pitanje za vas jer znam da imate iskustva: Da li da ukoliko uzimam čamac, koji će da uglavnom bude u Grčkoj (ako ne i isključivo), čamac registrujem na Delaware (ili slično) ili da ga registrujem na Srbiju ili Grčku?
Hvala unapred na odgovoru.
--- Kraj citata ---
Ukoliko će se koristiti u kasnije u Srbiji onda registracija na stranu zastavu ima smisla jer se time ne plaćaju carina 5%+20%pdv, mada.....
Ne znam kako to prolazi u Grčkoj, onim su deo EU propisa, znam da u Hrvatskoj to više ne prolazi ako vlasnik nema državljanstvo ili stalni boravak u zemlji registracije.
To su počeli od ove godine i kod nas da primenjuju, zato sam moj brod registrovao na BG.
Navigacija
[0] Indeks poruka
[#] Sledeća strana
[*] Prethodna strana
|