Kada već pričamo o trawler brodovima treba i da razjasnimo odakle naziv „trawler yaht“ jer sam čuo neka tumačenja koja smatram netačnim.
Naziv je samo marketinški trik graditelja i projektanata plovila koji su želeli da privuku kupce povezujući svoja plovila sa ribarskim brodovima. Makar i samo nazivom. To svakako ne umanjuje njihovu sposobnost niti lepotu. Ovi kod nas su pravi deplasmanci ali većina graditelja rekreativnih trawlera koristi poludeplasmanska korita i jake motore povinujući se tržištu koje traži sigurnost, udobnost i brzinu.
wow :)
Evo malog osvrta na to šta su to pravi trawler a šta pravi troller brodovi.
Pravi trawler (kočanica) nosi taj naziv jer vuče trawl (koču) kroz vodu. To je vrsta mreže koja se koristi za komercijalni lov i zahteva mnogo snage, tako da pravi trawler ima ogroman motor i nosi veliku količinu goriva da ga pogoni. Nije neuobičajeno da trawler od 60 fita ima motor i od 1000 HP. Takvi brodovi znaju da ulove veliku količinu ribe pa imaju i veliki skladišni prostor za istu. Krajnji rezultat je jako, duboko i široko korito koje pogoni adekvatan motor.
Troller, brod za privredni ribolov vuče udice kroz vodu i tako lovi ribu. Slično kao i sportski ribolovci. Lovi ribu koja je višestruko skuplja od ribe koja se lovi kočom i hvataju znatno manje količine. Zato mu nije potreban veliki motor ni veliki tovarni prostor. To su manji, lakši i efikasniji brodovi.
Ako uporedimo većinu rekreativnih trawler brodova sa komercijalnim brodovima po kojima su i dobili ime videćemo da velika većina više liči i po obliku trupa i po karakteristikama na troller nego na trawler brodove.
