Forum > Opšta diskusija

Marine i vezovi u Grčkoj

<< < (3/4) > >>

sceka:
Slazem se sa tobom u vezi cene i smestaja. Ja sam tu drzao moj camac 7 godina i bio sam jako zadovoljan (osim cene  zhgfvcdxs ) i ima dosta ljudi koji to rade jer u marini postoje svi uslovi za duzi boravak (struja, voda, toaleti sa tusevima, ...) blizu je i lepa plaza u okviru samog Porto Carasa, plaza Kohi beach, gde, u slucaju loseg vremena se moze lepo okupati. Takodje ima i brodic koji celog dana prevozi od marine do grada Neos Marmarasa i nazad (preporucujem zbog velikih guzvi za parkiranje u gradu). Inace tokom sezone tesko da se moze naci smestaj jeftiniji od 60-80 eur/noc (i to ne na plazi nego negde dalje) na celoj Sitoniji tako da ako spavate na camcu u marini se sigurno isplati.

Sama obala zapadne strane je mnogo vise razrudjena i lepsa za nautiku (moje misljenje) od istocne koja je i otvorenija i podloznija losem vremenu (vetar) a sto se Diaporosa tice treba biti oprezan jer su, tokom sezone, ogromne guzve sa camcima za rentiranje pa sama plovidba i sidrenje u uvalama dosta rizicni! Od marine u Porto Carasu prema jugu ima ogroman broj uvala gde se uvek moze uci camcem i bez bojazni prenociti jer su dosta zasticene od vetra (uvek ima neka gde je zavetrina). Vise o tome mozes da pogledas ovde: https://www.nautickiforum.rs/Forum/index.php/topic,2099.0.html

Nadam se da sam barem malo pomogao u odluci  juhgfd

Zox:
Imam solidno, ali ne preterano veliko iskustvo sa plovidbom po Egejskom moru. Do sada sam u poslednjih 10 godina vukao i porinjao u slanu vodu tri različita čamca, svaka sa svojom prikolicom, i nisam imao problema sa ulaskom slane vode.

Prvobitno sam na moru boravio po 15 dana, a godinama sam to produžavao do sadašnjih 30 dana. Obično bih drugi dan porinuo čamac tako da skoro cela prikolica završi u vodi dok se čamac potpuno ne porine. Nakon toga bih je izvukao i ostavio na javnom parkingu narednih 28 dana, bez pranja, jer ne postoji priključak slatke vode. Nikada nisam imao nikakvih problema pri povratku.

Nakon povratka i dolaska u marinu, samo bih je isprao slatkom vodom i to je bilo dovoljno. Nigde nije bilo korozije. Desi se da platne koje se nalaze na delovima koji spajaju segmente prikolice vremenom rđaju, posebno ako je prikolica stalno na otvorenom, obično nakon 2–3 godine, ali to ne utiče na funkcionalnost, već estetiku. Uostalom mogu se zameniti prohromskim. Ovo se dešavalo samo na domaćim prikolicama.

Prva prikolica je bila domaće proizvodnje Motorflex (sada Vesta Marine) 750 kg, druga Brenderup 1300 kg, a treća, sadašnja, opet Vesta Marine, dvoosovinska, 2700 kg.

Prikolice nisu napravljene da stalno budu u slanoj vodi, ali su dovoljno otporne za normalno porinuće i povremeno stajanje na moru ako se nakon toga dobro isperu i održavaju.

Kod osovine postoji priključak za dodatno ispiranje kočionog sistema slatkom vodom pri vađenju iz slane vode.

Rizik od oštećenja zbog slane vode postoji, ali to nije pravilo – povremeni kontakt, uz pravilno održavanje i pranje nakon boravka u moru, obično ne izaziva probleme.

E, sad... Možda neko drugi ima neprijatno iskustvo...

Dule:
90%, verovatno i vise,  prikolica se koristi za spustanje camaca u slanu vodu.

Šuca:
Hvala za savete. Sad me muči onaj komplikovani Tepai ili vinjeta za more.
Toliko su ga iskompikovali online da je to užas. Nepotrebno puno podataka.
Imate li nekoga da mi to sredi, završi za sledeću godinu. Osiguranje bi kupio kada stignem dole kad stignem. Inače imam Poljsku zastavu i EU sam građanin.

Zox:
Kod njih svake godine kupujem osiguranje.

Link: https://interbrokers.gr/en/

Postupak je jednostavan:

1.  Pošalješ im email i navedeš da si zainteresovan za osiguranje čamca na 6 ili 12 meseci.

2. U prilogu priložiš pasoš, plovidbenu dozvolu i dozvolu za upravljača motornim čamcem.

3. Oni ti dostave ponudu.

4. Uplatiš na njihov račun u banci.

5. Nakon uplate, osiguranje ti pošalju mejlom i to je to.

Navigacija

[0] Indeks poruka

[#] Sledeća strana

[*] Prethodna strana