Projekat ugradnje sonara kroz trup camca

[Gile]

Nakon kupovine sonara i sondi posto niko u mojem mestu ne poseduje portalnu dizalicu odlucio sam da je napravim po
projektu sa youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=Th8EjnvPjVs&ab_channel=TomMakeHere

Time bih mogao da camac premestim sa prikolice na suvi vez radi izvodjenja neophodnih radova.
Maksimalna visina dizalice je oko 4m kako bih mogao njome da vadim motor iz camca ciji je remont neophodan u buducnosti.
Radna sirina je 2.9m sto omogucava nesmetan prolaz prikolice.
Napravljena su dva `kozlica`- nosaci koji se postavljaju ispod krme.
Posto je glavni povod bio ugradnja novog sonara sa sondama, vadjenje iz vode je iskorisceno za farbanje korita antialginom, poliranje i zamenu impelera.
Odustao sam od CAD programa i sve mere skidao sa milimetarskog papira.

[Gile]

Prvi deo:
crna metalurgija. Secenje, busenje rupa i farbanje sam radio sam.
Varenje je radio prijatelj posto ja ne znam to da radim.

[Gile]

Drugi deo:
farbanje Irkom 3 u 1 bojom.

[Gile]

Treci deo:
transport portalne dizalice.

[Gile]

Cetvrti deo:
vadjenje camca iz vode i postavljanje na suvi vez.

[Gile]

Peti deo:
pranje algi aparatom za pranje pod pritiskom.

[Gile]

Sesti deo:
Postavljanje sablona za busenje rupa u trupu i busenje.
Probuseni sendvic deo je sastavljen od dva sloja stakloplastike i jednog sloja celicne ploce koja sluzi kao ojacanje za nosace motora.

[Gile]

Sedmi deo:
postavljanje sondi i lepljenje na trup sa 3m 5200 fast cure.
Zamena impelera.

[Gile]

Osmi deo:
farbanje trupa antialginom, 2 ruke i treca duz vodene linije i kobilice.

[Gile]

Deveti deo:
vracanje camca u vodu, provera eventualnog curenja vode i provera rada sonara.

[Gile]

Od gresaka mogu da istaknem par:
- tokom varenja (nisu bili zasticeni navoji na srafovima prilikom varenja pa su bili `napuckani` varnicama)
- busenje rupa za sonde kroz trup sam radio rucno odokativnom metodom posto nije bilo prostora za drzac busilice
- krep traku nisam odmah skinuo pa je usled delovanja sunca ostalo nesto lepka na mestu lepljenja.

Obzirom da mi je ovo prvo nanosenje antialgina i izvodjenje specificnih radova na camcu izuzetno sam zadovoljan ucinjenim.
Stekao sam dragoceno iskustvo i sagledao problematiku izvodjenja radova.
Sve ovo je uradjeno zbog ideje plovljenja do Crnog mora i dalje.
Ostalo je da se uradi remont motora, a o tome cemo neki drugi put . :)

[Dule]

Profesionalno, nema šta. Ako se planira duža plovidba mora da se zna napamet svaki deo plovila što se postiže ličnim radom a ne plaćanjem majstorima.
 

[Zox]

Portalna dizalica je izvanredan alat. Kada bih imao veće dvorište, naručio bih od bravara da je izradi. Odlična je za radove na čamcu, a meni bi koristila, između ostalog, i prilikom registracije prikolice – da čamac ostavim na dizalici.

Svake godine imam isti problem: prilikom registracije na tehnički pregled priključno vozilo mora biti prazno. Jedino rešenje je spuštanje čamca u vodu, a zatim, nakon tehničkog pregleda, njegovo izvlačenje, jer ga u to vreme ne spuštam. Dodatnu komplikaciju predstavlja veoma strm spust, pa svakog puta moram angažovati traktor. Ako uzmemo u obzir da je često nizak vodostaj, ispod 150 cm u Apatinu, čamac nije moguće porinuti.

Ovakva portalna dizalica zaista rešava mnoge nautičke probleme. Što se tiče prikazanih radova koje si obavio, sve izgleda veoma dobro. Neka ti služi sa srećom!

[Gile]

Hvala za komentare

Inace mislim da mi je za materijal otislo grubo oko 700 evra.
(greda, cevi, tockovi, srafovi, bolcne, cekrci, flasencug, boja, zica za varenje, punjenje boce za varenje, burgije i krune za busenje).
Od neplaniranih troskova imao sam razbijeno staklo na vratima hale koju sam koristio za radove kao i kaznu za prekoracenje brzine prilikom nabavke
materijala.
Ruke (moje i od prijatelja varioca) su bile gratis, tako da obzirom da profesionalna aluminijumska dizalica nosivosti do 2t kosta nekoliko hiljada evra (drug moj ih prodaje i idu bez problema i do desetine hiljada evra) ovo je bila jedina varijanta da za neku normalnu svotu napravim alat za camac bez koga su radovi maltene nemoguci.
Sve u svemu camac je postao upotrebljiviji tako da ce ovakvih gostiju (vidi sliku) na camcu bit sve vise :)

Idemo dalje :)