RIO 630

[Zox]

Učvršćene daske na oba boka.

[Zox]

Nanešen epoksidni prajmer u tri sloja na podvodni deo.

[Zox]

Montirana centralna konzola.

[Zox]

Montirano kormilo i novo sedište. Sve od INOX 316 materijala. Sedište je rađeno po meri.

[Zox]

Zamnjen čep na krmi za ispuštanje kaljužne vode. Montiran je model od mesinga.

[Zox]

Prohromski rezervoar od 215 L je izmešten sa krme i pomeren bliže centralnoj konzoli zbog boljih plovnih karakteristika. Ofarbano je dno trupa sa unutrašnje strane.

[Zox]

Montirane su nove merdevine od INOX 316 materijala. Merdevine su rađene po meri.

[Zox]

Čamac je sa klocni prebačen na prikolicu i nastavlja se sklapanje i montaža.

[Zox]

Postavljen i pričvršćen motor. Stavljeni su novi prohromski vijci i nova plastična ploča. Sledeća faza je instalacija od motora, povezivanje sa rezervoarom za gorivo, sa rezervoarom za ulje, sajlama, daljinskom komandom...

[Zox]

Odlučio sam se za INOX 316 umesto INOX-a 304 iz razloga što 304 nije otporan na slanu vodu. Naime, kada sam prošlo leto plovio na Egejskom moru sirena i nosač pomoćnog motora su pokazali znake korozije u vidu sitnih tačkica rđe po celoj površini. Kupujući drugi čamac imao sam to u vidu kako ne bi napravio ponovo grešku u odabiru prohroma.

Opširnije o upoređivanju ova dva nerđajuća čelika:

https://dawangcasting.com/bs/blog/304-vs-316-stainless-steel/

[Zox]

Zamenjena šperka i letve koje je drže na mestu ispod centralne konzole gde se postavljaju akumulatori.

Provučena u potpunosti nova električna instalacija. Nov glavni prekidač. Ranije je instalacija bila za jedan akumulator, a sada je za dva.

[Zox]

Na mesto gde se pričvršćuje cen. konzola (sa prednje strane) dodat je komad plastike kako bi nalegala bez zazora.

[Zox]

Sajle koje sam dobio sa ručicom Yamaha 704 su na žalost kratke. Nedostaje dužina od 15cm. Postojala je varijanta da se provuku na drugačiji način, gde bi se izbušio otvor unutar konzole, ali bi tada bile previše nategnute. Odlučio sam se za nove sajle.

Na slici se ne vide nove sajle, ali ima nešto što se kupilo usput, uz njih...

Kupljeno je i novo crevo oduška rezervoara, novo crevo dovoda goriva u motor i novo ulivno crevo prečnika 45mm.  Sve se ovo menjalo iz razloga jer se rezervoar sa krajnje krmene pozicije premešta bliče centralnoj konzoli. Ovde mu je inače fabrička pozicija, ali je neko, nekada, ko zna kada napravio glupost prebacivši ga do krmenog zrcala.

[Zox]

Na fotografiji se može videti nova pozicija prohromskog rezervoara zapremine 220L, kao i rezervoar za ulje zapremine 10L.

Kupljen je i zamenjan plovak na rezervoaru jer ne odgovara novom mernom satu koji radi sa plovcima otpornosti od 240-33 ohma.

[Zox]

Pogled na centralnu konzolu sa pozicije pramac-krma. Montirna je i sirena.

Može se primetiti da je konzola sa prednje strane koja je okrenuta pramcu ima uvučen deo. Prvobitno sam mislio da na tom mestu nedostaje neka fijoka kao neka vrsta boksa, ali sam pretraživanjem interneta saznao da je to mesto namenjeno spasilačkom čamcu koji se automatski naduvava u slučaju potapanja čamca usled nesreće.