Transformacija vojnog broda

[Dule]

Rečni minolovac M318 je sagradjen u Mačvanskoj Mitrovici i uveden u službu 1952. godine. Ovo je priča o njemu...

[Dule]

1982. godine je radjena rekonstrukcija u Apatinu.

[Dule]

Dvehiljaditih je predat nautičkom klubu i od tada je u civilnoj upotrebi.

[Dule]

2007. je ponovo izvadjen radi farbanja i delimične rekonstrukcije.

[Dule]

Evo par slika kako je izgledao u tom periodu.

[Dule]

U medjuvremenu boja je izbledela, pojavila se korozija...

[Dule]

Što se motora, generatora, i ostalih uredjaja na brodu tiče sve je u dobrom stanju. Instalacije i sistemi su potpuno u funkciji. Svemu je potrebno farbanje ali bez većih intervencija. Unutrašnjost kabina mora da se menja jer je sve bilo u vojničkom stilu prilagodjeno za boravak 12 vojnika.

[Dule]

Motori su MWM od 120 HP
Dizel generator od 40 kw trofazni.
Dizel generator od 10 kw (radni generator) trofazni.


Motori se pokreću uz pomoć vazduha (nemaju elektro start) pa ima i kompresor i dve boce za kompresovani vazduh.

[Dule]

Zanimljivo je rešenje komandi za gas i smer plovidbe. Sve je radjeno po sistemu lanaca, lančanika i sajli.

[Dule]

Ako se desi da kompresor zakaže postoji rezervni sistem. Na svakom motoru postoji ventil na 6. klipu koji kompresiju preusmerava u bocu. To se primenjuje samo u vanrednoj situaciji.

[Dule]

Na obe palube i u samom motornom prostoru postoje instrumenti za praćenje rada motora i generatora. Pored toga svaki cilindar na motorima ima svoj termostat pa se može pratiti temperatura za svaki cilindar kako bi se lakše locirao eventualni kvar.

[Dule]

Sistem za zaštitu od prodora vode je odličan. Iz svakog od 5 nepropusna dela broda vode cevi do centralne pumpe koja izbacuje vodu. Ona služi i za punjenje i pražnjenje balansnog tanka. Treća funkcija je vatrogasna. na palubi su dva priključka za vatrogasna creva kao i sama creva i mlaznice pa brod može da gasi požar i na drugim plovilima ili obali. Motor koji ovo pokreće ima 5 kw.

[Dule]

Do skoro su opstajala dva broda ovog tipa u Srbiji a da su u plovnom stanju. Turistički brod Danuvije i Istraživač. Danuvije je otpisan pa je ostao samo Istraživač. Istine radi, jedan postoji i negde uzvodno od Beograda, radio je kao radna mašina za vadjenje peska. Poslednje što znam je da je delimično pod vodom.
 Nedavno sam saznao da postoji još jedan koji aktivno plovi po Dravi i koristi ga hrvatska rečna flotila.

[Dule]

Na brodu je instalacija 380V naizmenične, 12 i 24V jednosmerne struje.
Orman jednosmerne struje izgleda ovako

[Dule]

Pored motora akumulatore puni i veliki punjač od 100A