Forum > Elektrika / elektronika / navigacija

Pravilno povezivanje akumulatora

<< < (2/2)

Dule:
Ovo izgleda složenije.
Samo izgleda a u stvari je prilično jednostavno.  Dodaju se samo dva terminal.
Posebno treba obratiti pažnju da svi kablovi budu jednake dužine. U suprotnom gubimo glavnu prednost (jednak otpor između svake baterije i opterećenja).
Razlika u rezultatima između ovog i drugog primera mnogo je manja od razlika između prvog i drugog, koje su ogromne.
Ako ovaj način povezivanja nije moguć zbog dodatnih terminala ili prostora postoji još jedan način kojim se postiže savršeno balansiranje baterija.

Dule:
Primer 4

Ovo izgleda čudno, ali zapravo je prilično jednostavno. Započinjemo  sa dva para baterija. Svaki ožičen na odgovarajući način "ukrštene dijagonale". Zatim se parovi  povezuju zajedno, ponovo metodom unakrsne dijagonale.
Primetićete da za svaku pojedinačnu bateriju struja uvijek prolazi kroz jednu dugu i jednu kratku vezu. Ovim metodom se postiže i savršen balans između sve 4 baterije, a u nekim instalacijama može biti lakše za povezivanje. 
Nema izgovora (osim možda nekompetentnosti ili lenjosti) za korišćenje prvog primera .
Ostali postižu mnogo bolje balansiranje, a poslednja dva daju savršeno balansiranje između sve četiri baterije.

Dule:
Na kraju evo dve zanimljive opaske autora:
“Mislim da sam u pravu kad kažem da je ovo jedini primer, na koji sam ikada naišao, gde nešto što se radi na ispravan način izgleda manje elegantno nego kad to radimo pogrešno.”
“Gde treba povezati punjač?.  Nismo se bavili ovim pitanjem  jer se činilo da je tako očigledno  gde bi oni trebali biti povezani da nam nikad nije palo na pamet da neko, možda nije siguran.
Punjači uvek moraju biti povezani na iste tačke kao i opterećenja. Bez izuzetka.”

broker975fx:
Nije direktno vezano za temu ali pade mi na pamet da li smeta jedan drugome da punjac i solar pune u isto vreme. Meni sve stoji zajedno povezano, imam vitron punjac i njihov regler za solar. Sve stoji zajedno povezano i ako sam ukljucen na 220 sa obale za punjac mi je potrebmo samo da ukljucim uticnicu od punjaca u suko u motornom prostoru. Tada i solar i punjac rade, jel to ok ili smetaju jedan drugom?

Dule:
I kod mene je tako.
Alternator i solarni paneli pune istovremeno kada radi motor i ne vidim zašto bi bio problem punjač.
Čak sam i proveravao... solar puni sa 4 A. Uključim punjač i BM pokaže 12A punjenja. Isključim solarne ćelije - rezultat je 8 A. Sabiraju se.
Kontroler i punjač imaju zaštitu od prekomernog punjenja tako da nema opasnosti za baterije.

Navigacija

[0] Indeks poruka

[*] Prethodna strana