Forum > Održavanje plovila

Bayliner 2052

<< < (12/38) > >>

Mezija:
Kazu da kod otvrenog sistema hladjenja  koriste termostati koji rade od 55 do 70 ° C umesto 75 -85° C pa se na taj nacin smanjuje kolicina kamenca u kanalima za hladjenje.

Zox:
Другари, имао бих једно питање.

На Фишермену (маса чамца са главним мотором око 450kg) имао сам помоћни мотор Томос 4, годишта 1978-ог, а од производње до данас потошио је укупно 2 резервоара горива. Највише само за повремено паљење. Могло би се рећи да је нов.

Маса Бејлајнера је 1050kg.

Да ли га могу користити на Бејлајнеру као пом. мотор с обзиром на тежину чамца?

Bakara:
1000kg nije neki problem za tomos, pomerice ga gde treba sa plovnog puta. Samo ces eventualno videti da li ti treba teretna elisa, ili moze i sa tom koju imas. Moj Albin ima oko 1.5t, i isto planiram Tomosa. Probao sam ga sa T4.5 ali kratko, pa ti ne mogu reci koliko je isao uzodno/nizvodno, ali da moze - moze  cvbgfd

zankiki:
Ja sa Johnsonom 4KS, idem uzvodno 2-3 km/h, a čamac mi ima 2,5-3 tone.
Ovo 2-3 je odokativno, ali pomeram se.

Zox:
Планови су да се вуче на море. Не знам како би се тамо понашао.
Да ли је довољна снага ако узмемо у обзир да је 2,2 KW, односно 2,96 HP, (по каталогу)?
Да ли је изражена снага на радилици или пропели?

Знате оно: -Одеш 3, 4, 5 NM од обале и угаси се мотор, неће да упали,чамац 1,05t и плус 3,4 особе, комплетна опрема, а помоћни је Томос 4...


Питам вас, јер имам потенцијалног купца за мотор. Ако ми овај одговара не бих га продавао ни за 300 евра колико знам да бих добио.

Navigacija

[0] Indeks poruka

[#] Sledeća strana

[*] Prethodna strana