Forum > Navigacija

OpenCPN i njegova upotreba na reci

<< < (7/18) > >>

Dule:

--- Citat: broker975fx  14. Decembar. 2017. / 13:58:05 ---Sta je to neki fizicki adapter sa drajverima i nekom instalacijom, predpostavljam?

--- Kraj citata ---
Da, razmišljao sam da pronadjem preko kog kotakta na USB-u dolazi signal pa da samo isečem kablove i spojim ih. Tako bih izbegao adapter. Ali onda sam shvatio da to tako ne ide. Nije isto COM i USB port. Mora da postoji nešto što pravi virtualni port.
Pravo rešenje bi bio laptop sa COM portom. Ovi noviji ih nemaju.
Uvek se setim vreme herkules monitora. Da bi startovali igricu morali smo da ubacujemo programčić "simCGA" koji je simulirao CGA monitor. To je bila malo naprednija tehnika. VGA nije postojao. I sve preko flopija. Onih velikih. Lepa vremena.

Dule:
Nisam stručnjak pa mogu da pričam iz ličnog iskustva.
Ta buka koju stvaraju razni emiteri nije problem. Eventualno bi se na kratko gubio signal i opet vraćao. To se ne dešava. Ni gradska arhitektura nije problem. Signal se odbija, šeta malo oslabi ali je prisutan.
Naravno, uslov je dobar AIS prijemnik koji precizno filtrira signale i propušta samo AIS.
Najveće prepreke su u prirodi. Gusta šuma potpuno upije signal.
Brdo je neprolazna prepreka.
Na malim vodama se gubi signal brodova u Pančevu.
Izmedju njih i mene je samo topolova šuma. Nema brda, nema zgrada. Samo celuloza. :)
Retka šuma je prema VInči i tu hvatam brodove čak do Smedereva. Signal se probija. To mi se dešava i na Smederevskoj adi. Dakle, nije slučajnost.
Evo jasnije slike.

zorter:
Nemoj da te čudi. To je talasna dužina cca 2m i zahteva optičku vidljivost bez prepreka jer se signal prostire pravolinijski. Na moru, u zavisnosti od snage predajnika, jedina prepreka je zakrivljenost Zemlje i naravno, tada ima veću efikasnost pa i preglednost okruženja. Samim tim i veći značaj s obzirom na prostranstvo. Za radio komunikaciju zbor ovog se traži veća nadmorska visina da bi signal "preskočio" prirodne prepreke.
Na rekama prostranstvo nema toliki značaj jer u slučaju opasnosti, obala je blizu, a u saobraćaju, signal je dovoljno jak da će se iza svake krivine prvo uočiti AIS signal a onda brod.

Dule:
Juče i danas sam malo plovio pa me interesuje kako objašnjavaš ove dve situacije pošto  se talas kreće pravolinijski:
Prva slika ja kod Pančevačkog mosta i vidim brodove u Savi. Kroz ceo stari deo Beograda i Terazijski plato.
Druga slika: ja u Savi ispod Kalemegdana vidim brodove kod Pančevačkog mosta. A izmedju nas Kalemegdan koji je na brdu. Znači- kroz brdo.

Dule:
I dalje proučavam OpenCPN. Podešavam ga da postane pouzdan ploter i da radi onako kako meni odgovara. Jedna od stvari koja je potrebna je i upozorenje (zvučno i na ekranu) kada se približi brod. Ne gleda se stalno u ekran.
OpenCPN ima tu opciju. Instalira se dodatak kojim se nacrta branjena zona oko plovila, podesi da upozorava kada neki brod udje u nju i aktivira. Na gornjim slikama se oko plovila vidi beli krug. To je neaktivna branjena zona.
Na donjoj slici je branjena zona i iskačući prozor sa upozorenjem da je zona narušena.
Taj dodatak ima puno opcija. Može da upozori ako se približite kopnu, državnoj granici....

Navigacija

[0] Indeks poruka

[#] Sledeća strana

[*] Prethodna strana