Грчка 2017

[Zox]

Ближи се годишњи одмор, а са њим путопис о путовању на море.  Дестинација ће бити Грчка, острво Евија, место Пефки.
Зашто баш тамо, а не Црна Гора или Хрватска?
У Црној Гори цене су сличне или више, али чистоћа мора је на ниском нивоу. Последњи пут био сам у Бокакоторском заливу 2005 године.
Хрватска тј.  Далмација је предивна, чистина мора варира од локације, има предивних острва, много је  лепше и занимљивије у односу на Црну Гору, али је прескупа. Последњи пут  био сам у Ријеци 2006 године. Супер је било, фини људи.

Међутим, грчко море је много чистије у поређењу са претходно поменутим дестинацијама Прочитао сам податак да је рибљи фонд по капацитету као Јадран раних `60-тих година прошлог века. За љубитеље пецања или подводног риболова, то је рај. Рибљи фонд је сачуван захваљујући паметној политици Грчке према природним ресурсима.

На дестинацији коју посећујемо смештај у виду апартмана (трокреветна соба са кухињом , тоалетом и  терасом) кошта 25€ по дану у јеку сезоне (1.7.-31.8.).  Пре и после овог термина, још је јефтиније.  Постељина се мења на сваких 5 дана, у цену је урачуната употреба клима уређаја.  Ова цена  се односи на директно уговарање термина, без посредника и агенције. Ресторани су приступачни. Гирос и сувлаки у тортиљи коштају 2,5€, порција у зависности од јела од 4-6€. Пефки је идеалан за све оне који желе да уживају у кристално чистом мору (канализација се не улива у море), мирису борове шуме, локалним специјалитетима по приступачним ценама и мирном породичном одмору БЕЗ БУКЕ. Диско клубова нема, а ресторани и кафићи се затварају у поноћ. Тада настаје потпуни мир и наступа предивна тишина са звуцима лаганог поветарца од ког шушкају листови на стаблима и простире се тихи шум мора, идеално за ноћну шетњу.  Околина је такође интересантна, а људи су љубазни. Ту су борове шуме, водопади, занимљиве плаже. Острво Скијатос је веома близу (око 11NM) и организују се  3 пута недељно екскурзије бродом, а цена је само од 10-12€ по особи. Креће се у преподневним часовима, посећује се прво плажа Кукунарис са предивним сребрним песком, а затим највеће место Скијатос. Повратак је у касним поподневним сатима. Ту је и екскурзија на вулканска микро острва Лихадонисија, можете посетити водопаде Дримона и др.

Највише има грчких туриста, а после њих су наши земљаци. Морам да нагласим да су наши најгласнији на плажама, довикују се са 20 метара, деца су им размажена, гласна и немогућа, слушају музику преко мобилних телефона до пања, без слушалица и то је обично турбо-сељачки-фолк. Чуо сам претходних година на плажи и свађе између супружника и.т.д.  Срећом, већина (99%) је на градској плажи коју скоро да и не посећујемо.
За разлику од наших земљака, грци се на плажама буквално не чују. После се чудом чудимо зашто нас не воле у свету. Шта рећи, а не заплакати... Срећом па их нема много као на Олимпиској регији или „три прстена“.

У колико је неко заинтересован за ову дестинацију, може погледати видео снимак у прилогу.



Путујемо аутомобилом и вучемо глисер који нам треба пружити потпуно задовољство. На пут се креће за око 2 недеље, а са припремама почео сам пре пар дана.  Волим то некако раније започети како не би било „на врат-на нос“, онако полако, како се то код нас каже „лалински“.

 Глисер сам пре пар дана извукао из Дунава, детаљно опрао како споља, тако и изнутра.  Подмазао виталне делове и припремио сву обавезну и необавезну опрему:

- Сидро са 3 метра ланца и 20 метара ужета + резервно сидро 3,5kg (добијам га од познаника са форума "Моја Лађа")
- 2 ужета са карабињерима за везивање,
- испалац,
- 5 сигурносних прслука,
- основни алат,
- заставу Србије и Грчке,
- додатни носач за Грчку заставу,
- резервни импелер, свећице,
- помоћни мотор Томос 4 са спремником за гориво од 12L,
- резервни спремник за гориво 25L,
- војни алуминијумски канистер од 20L,
- 2 сигналне бакље и 1 димну кутију,
- блутут звучник,
- прву помоћ,
- 4 бокобрана,
- 10 штифтова за пропелер Томос 4,
- 2 весла,
- сигурносни систем за закључавање шапе на аутоприколици са кодираним катанцем
- водоотпорну футролу за документе,
- компас,
- водоотпорну врећу за ствари,
- 2 гуртне за затезање чамца на приколици,
- резервни точак за приколицу,
- 4 литре Јамалуб уља (двотактол) + напуњен спремник од  1,3L
- „USB“ пуњач на 12V,
- левак за гориво,
- парче паљене жице, нешто вијака и пар електричних каблова.
- каблови за стартовање мотора,
- пуњач за акумулатор.

Пар стварчица сам додао ( друго сидро, штифтови) после сугестије колеге наутичара. 


Чујемо се пред полазак са детаљним планом руте.
Поздрав свима.

[Mezija]

Nemam nameru da mracim.
Kad vec nosis rezervne delove ponesi i elisu makar pribliznu za Yamahu.

[Zox]

На жалост, тренутно нисам солвентан за тај резервни део. Испуцао сам се на наутику у последњих годину дана као Џон Вејн у каубојцима.

[Zox]

У уторак би требало да кренемо пут Грчке, остало је само да напишем опширнији план пута који између осталог укључује и ред пловидбе трајекта и цене превоза до острва Евија, као и место где се може бесплатно поринути чамац на крајњој дестинацији. Уколико се неко одлучи за ову дестинацију у некој од наредних година, овај план (или бар део) требао би бити од користи.

RUTA PUTA:

Сомбор (Србија) – Пефки (Грчка)
Укупна раздаљина: 1075km
Географска дужина и ширина (град Сомбор, Србија):  45.770874, 19.117191
Веза за слободан поглед од 360° (град Сомбор):
https://www.google.rs/maps/@45.7708859,19.1170063,3a,75y,325.32h,92.5t/data=!3m7!1e1!3m5!1souBjyeAJUWuJzLGjlNShxA!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DouBjyeAJUWuJzLGjlNShxA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D58.463303%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656

ДЕОНИЦЕ:
1. Сомбор (Србија) - Велика Плана, Србија (ресторан Мекдоналдс)
Раздаљина: 269km
Географска дужина и ширина: 44.343576, 21.079686
Веза за слободан поглед од 360° (ресторан Мекдоналдс):
https://www.google.rs/maps/place/%D0%9C%D0%B5%D0%BA%D0%B4%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B4%D1%81/@44.3436502,21.0800437,3a,75y,230.44h,86.78t/data=!3m6!1e1!3m4!1seatq4IhozIjDznkazKLVRA!2e0!7i13312!8i6656!4m22!1m16!4m15!1m6!1m2!1s0x475cb590d0545f03:0xe7cfa5c7aea6c69b!2z0KHQvtC80LHQvtGA!2m2!1d19.1151468!2d45.773295!1m6!1m2!1s0x14a74ad27af72b91:0x1efec5df84419262!2zzpPOu8-Nz4bOsSBHbGlmYQ!2m2!1d22.9664138!2d38.9532171!3e0!3m4!1s0x0:0xf10cd2eddc6be29a!8m2!3d44.3435687!4d21.0796899

2. Велика Плана, Србија (Ресторан Мекдоналдс)  - Предејане, Србија (мотел Предејане)
Раздаљина:  210km
Географска дужина и ширина: 42.833171, 22.131783
Веза за слободан поглед од 360° (мотел Предејане):
https://www.google.rs/maps/@42.8334184,22.1320482,3a,75y,101.79h,76.17t/data=!3m8!1e1!3m6!1s-_CI95Hb7Y5g%2FWO9b4Lsd7BI%2FAAAAAAAAUiw%2F8JFA4bZ7RTUdjiLu2JaLVWlfeq0cd45KQCLIB!2e4!3e11!6s%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-_CI95Hb7Y5g%2FWO9b4Lsd7BI%2FAAAAAAAAUiw%2F8JFA4bZ7RTUdjiLu2JaLVWlfeq0cd45KQCLIB%2Fw203-h100-k-no-pi-0-ya116.0468-ro-0-fo100%2F!7i6144!8i3072

Прелазак српско-македонске границе
Географска дужина и ширина: 42.236885, 21.703385
Веза за слободан поглед од 360° (почетак аутопута Македоније)
https://www.google.rs/maps/@42.2293966,21.7037074,3a,75y,183.35h,83.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_VIQDuSKdPq65x5TDpdtkw!2e0!7i13312!8i6656

3. Предејане, Србија (мотел Предејане) – гранични прелаз између Македоније и Грчке (бензинска станица „ Шимов“)
Раздаљина:  260km
Географска дужина и ширина: 41.136572, 22.545273

Веза за слободан поглед од 360° (бензинска станица „ Шимов“) :
https://www.google.rs/maps/place/%D0%91%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0+%D0%9F%D1%83%D0%BC%D0%BF%D0%B0+%D0%A8%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2/@41.136441,22.5456653,3a,75y,278.08h,89.34t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgSx_9i7urw0KxfgF4MJlqA!2e0!7i13312!8i6656!4m22!1m16!4m15!1m6!1m2!1s0x0:0x10bb3fe792ad7505!2z0JzQvtGC0LXQuyAi0J_RgNC10LTQtdGY0LDQvdC1Ig!2m2!1d22.1323398!2d42.8329069!1m6!1m2!1s0x0:0xf6dfbd7fe7030a52!2z0JHQtdC90LfQuNC90YHQutCwINCf0YPQvNC_0LAg0KjQuNC80L7Qsg!2m2!1d22.5454527!2d41.1364799!3e0!3m4!1s0x135626b435284315:0xf6dfbd7fe7030a52!8m2!3d41.1364799!4d22.5454527

4. гранични прелаз, Македонија (бензинска станица „ Шимов“) - Глифа (Грчка)
Раздаљина: 305km
Географска дужина и ширина:  38.952414, 22.968280
Веза за слободан поглед од 360° (Глифа):
https://www.google.rs/maps/@38.9522424,22.9659792,3a,75y,33.19h,85.21t/data=!3m6!1e1!3m4!1sT6pOIhsC1YwZPQiW2Wv43A!2e0!7i13312!8i6656

5. Превоз трајектом: Глифа (Грчка) – Агиокампос (острво Евија, Грчка)
Раздаљина:  6,5km
Географска дужина и ширина:  38.933331, 23.035425
Цена превоза:
- одрасле особе =2,30€
- аутомобил до 4,25m = 13,30€
- аутомобил преко 4,25m = 15,10€
- мотоцикл до 250ccm = 2,80€
- мотоцикл преко 250ccm = 4,40€
Распоред пловидбе можете видети у прилогу (слика бр. 7).
Веза за слободан поглед од 360° (Агиокампос):
https://www.google.rs/maps/@38.9332962,23.0353292,3a,75y,276.82h,86.35t/data=!3m7!1e1!3m5!1sDMMuoLtJOfxGP7a09qQfZA!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DDMMuoLtJOfxGP7a09qQfZA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D79.70679%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656


6. Агиокампос  (Грчка) – Пефки  (острво Евија, Грчка)
Раздаљина: 28km
Географска дужина и ширина : 39.004262, 23.205935
Веза за слободан поглед од 360° (Пефки):
https://www.google.rs/maps/@39.0102317,23.2114801,3a,75y,229.7h,101.4t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBKK0ld1H2UGhL7b5k_SZSA!2e0!7i13312!8i6656

Место за порињање чамца
Географска дужина и ширина:  39.006874, 23.208801
Веза за слободан поглед од 360° (место за порињање чамца):
https://www.google.rs/maps/@39.006948,23.2095128,3a,42.5y,272.43h,91.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1swyH1Dt3HGLvXYjCL6WBKtw!2e0!7i13312!8i6656

[Zox]

За Грчку смо кренули у уторак у 13 часова и стигли смо у среду у 8:45 ујутро у место Глифа. Нисам нигде ноћио. Успели смо стићи на трајект у 9:00.  Око 10 часова стигли смо у смештај. Направили смо неколико пауза више, понајвише због танковања горива. У просеку потрошња је била 15L на 100km. На успонима сам возио од 75-85km/h, на осталим деоницама од 100-110km/h. Било је и пар деоница од 120-130km/h, неких укупно око 200km. Чамац сам поринуо u четвртак око подне и провозао га једно сат времена. Било је јачег ветра, а таласи око пола метра, тако да сам глисирао само у пар наврата по минут, остало спорија пловидба. Добио сам џаба вез где је власник смештаја држао свој чамац. Да би стигао до чамца, плива се око 100 метара. То је она бова са тешком сидром.

Пловидба морем није оно што одређени људи причају, а то је да је много лакше од реке, не мораш да пазиш, само пичиш. То нема везе са везом. Таква пловидба је могућа само кад је море мирно без ветра, у супротном то је мнооого захтевнија пловидба. Река Дунав је као када кад је напуниш водом и ставиш паткицу. Овде је већ 3 дана ветар 30км/х и док си на плажи, обали, поред мора то је супер. Изађеш ли из марине чамцем, то су таласи од пола метра, још кад иду два велика заредом, имеђу је рупа па тај талас добија много веће димензије. Пловио сам у таласе, као и низ таласе кад ветар дува у леђа. То је лудило, јер не останеш ли на врху таласа, пропадаш назад и следећи талас те стиже, пропао сам тако пар пута и док си у рупи између два таласа, мотор од 40 коња мораш стиснути до даске да би се уопште некако и извукао. Струје су озбиљне, Дунав је ништа наспрам овог, сем кад се у обзир узме невреме и јака кошава, али то је ретко, а ово је и усред лета, готово сваки дан.  Пловити морем захтева искуство и вештину, а то се једино може стећи праксом.

[Zox]

Као што написах, место за чамац добио сам од власника смештаја. То је његова бова, а он тренутно нема чамац. Бова је удаљена око 100 метара од обала, па је потребно до чамца допливати. Видим да то овде сви раде лети. То ми није проблем, јер сам одличан пливач, па дневно бар два пута запловимо. Додуше не далеко, јер ветар не јењава, а таласи су поприлични за мој чамац. Приметио сам да ни други са чамцима не испловљавајупо таквом времену. Ево пар слика где је везан за бову и једна где се припремамо за пливање до чамца.

[Zox]

На приложеној фотографији (сликано из глисера) послатрач би рекао да нема ничег необичног. Ту су сунцорани, плажа, људи који се купају, море са малим таласима...
Међутим, ово је сликано пре 2 дана, тренутак кад смо бацили сидро, после пловидбе од неких пола сата. Овде смо принудно пристали, јер су на неких мање од километар од обале где смо пловили таласи били  око пола метра, нас петоро у чамцу у који је за ово кратко време услед таласа ушло преко 30, 40 литара воде, тако да су нам ноге до чланака биле потопљене. Вода је споро отицала кроз отворе доле у корито где је електро пумпа и ниво се повећавао у горњем делу. Слика делује сасвим обично, али у стварности је било у потпуности другачије. Имам и видео снимак целе пловидбе. Њега ћу постаити на Јутјуб кад се вратим.

[zoki novus]

Dobra ti potrosnja ko da si vukao kontejner a ne camac ....

[Zox]

За путничко возило тежине 1750kg (празно возило), са бензинским мотором снаге 150KS које превози 5 особа, пун гепек ствари и уз то вуче приколицу са теретом укупне тежине око 650кг и при просечној брзини од 110km/h потроши 15L течног нафтног гаса мени се не чини много.
Не жалим се на потрошњу, задовољан сам. Наводим разне податке како би читалац био упућен у све детаље што укључује и транспорт пловила до Грчке.

[Mezija]

Obavezno pre plovidbe proveriti vremensku prognozu.
Petoro u camcu te velicine je mnogo ako je more nemirno.Dodatni problem je otvoren pramac pri vecim talasima lako se puni vodom

Vremenska prognoza i jacina vetra mora da se zna proveravati
Iz vise izvora. Ponekad veliku razliku cini 20 min ili pola sata.
Uzivajte i lep provod samo uz oprez.

[sceka]

На приложеној фотографији (сликано из глисера) послатрач би рекао да нема ничег необичног. ...

Pogledaj ovde ja sam tu malo opisao probleme čamaca sa otvorenim pramcem (bow rider): http://www.nautickiforum.rs/Forum/index.php?topic=343.0

 

[Zox]

Занимљив текст, можу се видети предности и мане.
Кад са куповао чамац желео сам до 5 метара дужине, мало шири и варијанту са отвореним прамцем и центрлном конзолом, јер нас има петоро. Приметио сам када се прамац оптерети и нагло одузме гас да има тенденцију урањања због оптерећења, али никада се није десило оно агоре. Зато када двоје седе напред, никада не одузимам нагло гас. Овде на мору је другачије него на Дунаву. Вода је ретко мирна, а и ако јесте није суда. Довољно је отићи пар километара и ситуација се мења. НА таласима са оптерећеним прамцем је опасно, уверио сам се у то. Никако не прима таласе, лупа од њих, зарања, а вода прска у млазевима у чамац. Рупе за одвод постоје две, промера 10mm и оне не могу примити сву воду, тако да мањи део улази у корито, а већи остаје на палуби. Пумпа је наравно на дну корита скроз до крме. Не знам како рештити тај проблем. Да ли да проширим отворе са 10mm на 20mm, избушим још две или не дирам ништа.

[Zox]

Obavezno pre plovidbe proveriti vremensku prognozu.
Petoro u camcu te velicine je mnogo ako je more nemirno.Dodatni problem je otvoren pramac pri vecim talasima lako se puni vodom

Сада проверавам обавезно сваки пут. На овом форуму пронашао сам https://www.windy.com/. Одлична страница, ту је прегршт података важних за наутичара. Не знам како то раније нисам видео, а прочитао сам доста тога овде.
То са прамцем сте у праву. Добија се простор, али оптерећен прамац има тенденцију урањања при оптерећењу, а поготово таласима. Човек се учи док је жив и док то жели, а сем теорије потребна је и пракса. Сада сам ученик  на часовима праксе. Из личног искуства увек излазимо са већом праксом, самим тим и знањем. Али, увек, увек добро дође савет искусниих колега, зато се захваљујем свима који су вољни поделити то са нама ученицима.

[Mezija]

U slucaju kombinacije vetra i talasa mirnija i sigurnija plovidba je niz vetar ili uz vetar i talase prema zavetrini npr neki spic ..
Nepostoji najblizi pravac nego kombinacija plovidbe prema zavetrini sa vetrom u pramac i plovidbe niz vetar.

[Zox]

Аг. Георгиос вечерас око 22 часа.