Dobrodošli,
Gost
. Molim vas
prijavite se
ili se
registrujte
.
10. Oktobar. 2026. / 10:37:19
Početna
Pomoć
Portal
Foto albumi
Pretraži
Statistika
Prijavljivanje
Registracija
Nautički forum
»
Forum
»
Održavanje i sistemi
»
Elektrika / elektronika / navigacija
»
Još jedan ......
Štampaj
Stranice:
1
[
2
]
Idi dole
Autor
Tema: Još jedan ...... (Pročitano 7833 puta)
0 člana i 1 gost pregledaju ovu temu.
Dule
NF tim
DIVAS
Brod tip: RML
Dužina: 19,5 m
Lokacija: Ada Ciganlija
Osp: Skipper 100 bt
Odg: Još jedan ......
«
Odgovor #15 poslato:
07. Februar. 2020. / 20:18:22 »
Citao sam negde da moze da se izbegne povecana potrosnja pri startu. U pitanju je neka elektronika ali ne mogu da se setim ...treba potraziti semu soft startera.
Sačuvana
zorter
NF tim
Zorter
Brod tip: Kabinaš.....sad bez kabine 😂
Dužina: 8,5m
Lokacija: Šabac
MMSI: 912790007
Osp: UMČ
Odg: Još jedan ......
«
Odgovor #16 poslato:
09. Februar. 2020. / 08:25:29 »
Ja imam utisak da ovaj inverter radi kao soft start. Po pokretanju se sijalica malo "utiša" pa onda dobije pun sjaj.
Sačuvana
Dule
NF tim
DIVAS
Brod tip: RML
Dužina: 19,5 m
Lokacija: Ada Ciganlija
Osp: Skipper 100 bt
Odg: Još jedan ......
«
Odgovor #17 poslato:
09. Februar. 2020. / 16:59:59 »
Tesko da to imainventer. Kod tebe je mozda baterija poluispraznjena i ne daje dovoljno struje. Soft start se postavlja ispred motora i sprecava veliko povecanje potrosnje pri startu. Znam da ima frizidera sa soft startom i oni nemaju taj problem.
Inverteri treba da mogu da izdrze ove pikove jer je svaki deklarisan za stalnu potrosnju ali i za povecanu potrosnju na kratko vreme. Recimo 1000W konstantno 1500 W na minut dva. Kod obicnih frizidera problem nastaje ako je inverter slab da izdrzi taj pik ili ako su baterije male i ne mogu da isporuce potrebnu struju.
Sačuvana
Dule
NF tim
DIVAS
Brod tip: RML
Dužina: 19,5 m
Lokacija: Ada Ciganlija
Osp: Skipper 100 bt
Odg: Još jedan ......
«
Odgovor #18 poslato:
09. Februar. 2020. / 17:07:40 »
Motor u kompresoru mora da savlada pritisak gasa u cevima pri startu. Zato povuce puno struje na tih par sekundi. Ako pri pokretanju nema dovoljno struje on se iskljuci pa ponovo pokrene i tako vise puta dok ne savlada taj pocetni pritisak. To nije dobro za kompresor. Bez obzira na kapacitet ako su baterije poluprazne bolje je iskljuciti frizider. Vecina nas nema invertore sa punim sinusom a sa njim bi problemi bili mnogo manji.
Sačuvana
zorter
NF tim
Zorter
Brod tip: Kabinaš.....sad bez kabine 😂
Dužina: 8,5m
Lokacija: Šabac
MMSI: 912790007
Osp: UMČ
Odg: Još jedan ......
«
Odgovor #19 poslato:
10. Februar. 2020. / 06:37:34 »
U pravu si. Juče sam obratio pažnju. Samo kod prvog paljenja invertera on postepeno dostiže pun napon. Nakon toga svako isključivanje frižidera i ponovni start su kao da je priključen na mrežu. Možda ni prvi start ne bi bio takav da frižider nije uključen u inverter pa je pokretanje invertera "pod opterećenjem".
Sačuvana
Dule
NF tim
DIVAS
Brod tip: RML
Dužina: 19,5 m
Lokacija: Ada Ciganlija
Osp: Skipper 100 bt
Odg: Još jedan ......
«
Odgovor #20 poslato:
10. Februar. 2020. / 22:01:14 »
Uključiš inverter pa onda potrošače. Bar ja tako radim.
Sačuvana
zorter
NF tim
Zorter
Brod tip: Kabinaš.....sad bez kabine 😂
Dužina: 8,5m
Lokacija: Šabac
MMSI: 912790007
Osp: UMČ
Odg: Još jedan ......
«
Odgovor #21 poslato:
11. Februar. 2020. / 06:58:34 »
Meni je u njega uključen samo frižider, za sada, i da ne bih "razvalio" utičnicu on je stalno utaknut.
Sačuvana
Dule
NF tim
DIVAS
Brod tip: RML
Dužina: 19,5 m
Lokacija: Ada Ciganlija
Osp: Skipper 100 bt
Odg: Još jedan ......
«
Odgovor #22 poslato:
12. Februar. 2020. / 21:52:42 »
Moze tako ako ne koristis generator ili struju sa obale.
Sačuvana
zorter
NF tim
Zorter
Brod tip: Kabinaš.....sad bez kabine 😂
Dužina: 8,5m
Lokacija: Šabac
MMSI: 912790007
Osp: UMČ
Odg: Još jedan ......
«
Odgovor #23 poslato:
15. Februar. 2020. / 23:29:50 »
Ja nemam ni agregat ni struju sa obale.
Sačuvana
Štampaj
Stranice:
1
[
2
]
Idi gore
Nautički forum
»
Forum
»
Održavanje i sistemi
»
Elektrika / elektronika / navigacija
»
Još jedan ......
Brza pretraga
Napredna pretraga
Korisni linkovi
Uredba o bez. plovidbe
Plovidbeni bilten
Karta Dunava
AIS
Windy
Foto albumi
Web mail
Skipper kurs
Downloads
Mapa sajta
Vodostaj
Tekstovi
Tekstovi članova foruma
Ševa -brodski dnevnik
Žilava ada 2002.
Novo na forumu
Plovidbeni bilten
-
zorter
[18. Septembar. 2026. / 20:50:14]
Dozvola za upravljača čam...
-
zorter
[29. Avgust. 2026. / 19:47:04]
"Neko za zajedničku avant...
-
zorter
[29. Avgust. 2026. / 19:35:02]
Novecento gumeni čamci
-
Dunajol
[10. Avgust. 2026. / 19:25:37]
Nautičko letovanje u Grčk...
-
Zox
[03. Avgust. 2026. / 20:35:14]
Korisna novina
-
deda
[31. Jul. 2026. / 20:14:19]
Propeleri
-
zorter
[24. Jul. 2026. / 08:00:53]
Remorkeri i neunistivi mo...
-
Mezija
[05. Jul. 2026. / 14:01:57]
Evo nekoliko ribolovačkih...
-
Dule
[27. Maj. 2026. / 17:30:08]
Elektro motori za male ca...
-
sceka
[15. Maj. 2026. / 09:27:38]
Plovila članova foruma
Video
NF linkovi
Putovanja
Dunja III
Mali princ
Baš jako
Velvet Moon
Prodavnice i servisi
Tehnonautika
Gros Inox
Dnautik
Domaći proizvođači
Tri princeze
Nautic Plast
Narval
Đena Ship
Forumi i portali
Regata reka
Ribolovačke priče
Moja ladja
Dunavske staze
Garmin
Varalicar.com
Novine "Ribolov"
Nauticki magazin
Dunav - marine i pristani
Beograd
NK Radecki
NK Gardoš
NK Zemun
Marina 4. Juli
Marina Nautec
Marina Goga
Marina Sv. Nikola
Marina Hrabro srce
Marina Karaburma
NK Dunavac - Grocka
Apatin
Marina Apatin
Sava - marine i pristani
Beograd
Marina Kolorit
Marina Vidra
Prijatelji foruma