Forum > Vanbrodski motori

Yamaha 40HP Autolube (2003 годиште)

<< < (3/4) > >>

Zox:
Јуче ухватих мало времена између кише и сунца и промених позицију лампе. Раније је била на прохром шипци изнад визира. Било је то лоше место, јер је сметала кад сам наручио цераду.

Zox:
Данас је коначно спојен тахометар (обртомер, нивелација мотора), брзиномер, температура мотора и волтметар.
Како би проверио да ли инструмент за приказивање температуре расхладне течности функционише, а пошто глисер није на води, изврнуо сам давач и потопио га у врелу воду. На сликама се види да све функционише.

Zox:
Спојено и позадинско осветљење.

Zox:
Навео сам да ми је остао проблем са визуелним индикатором нивоа уља на даљинском инструменту (визуелна контрола на мотору ради).
Проблем је што сам одабрао тахометар старије генерације у односу на годину производње мотора. Наиме, нису постојали слободни конектори за спајање. Ево после празника сам поново простудирао електричне шеме, проводнике, тахометар. Морало се мало сецкати по жицама испод поклопца мотора и изазов је решен!
Проводници су залемљени како не би дошло до оксидације и губитка контакта између њих.  Погледајте слике.

Сада имам следећа визуелна праћења на управљачкој конзоли:
- Брзиномер,
- обртомер,
- графички приказ нивелације мотора (трим)
- волтметар,
- температура расхладне течности мотора


У плану имам и монтажу визуелног праћења количине горива у спремнику. За ово је потребан други спремник, као и инструмент и давач. 

Zox:
Електронику радим сам, ал` за механику зовем мајстора.  Знам да замена уља и импелера није велики посао,  ал` волим да платим неком ко занат држи у рукама и барата материјом. А, мајстор Деја сем што влада знатом, добар је човек, а то ми је веома важан детаљ.
Пре пола сата завршио је растављање чизме, испуштање уља и демонтажу импелера. Можете погледати слике како то све изгледа и у каквом стању је чизма.

Navigacija

[0] Indeks poruka

[#] Sledeća strana

[*] Prethodna strana