Battery monitor

[zankiki]

Elem, ostadoh dužan da kažem par reči o battery monitoru koji sam kupio na aliexpress-u za nekih 20-ak €.
To je monitor sa oznakom MHF-120100P, koji možete videti na ovom linku

http://www.ebay.com/itm/Multifunction-Wireless-DC-Voltmeter-Ammeter-Power-Meter-0-120V-100A-100A-Shunt-/252153694643?_trksid=p2141725.m3641.l6368

Monitor radi, upoređivao sam njegove rezultate sa ozbiljnim ampermetrom, i odstupanja nisu velika. Povezivanje je jednostavno (ima neka tri načina, ja sam probao na prvi i radi), postaviću uputstvo u biblioteku, trenutno me nešto zeza upload.

ALI (uvek to ali)

Monitor radi jednosmerno, može da meri punjenje ili pražnjenje, što se odražava na to ne prikazuje pravo stanje akumulatora. Takođe, kapacitet akumulatora ne meri na osnovu nekih njegovih parametara, nego mi sami unesemo kapacitet akumulatora (u momentu kada je pun), pa on sam od toga oduzima potrošenu energiju. Sa ovim bi se i moglo živeti, ali jednosmernost je problem. Šta to realno znači?

Postavimo monitor da meri pražnjenje (discharge), i uključimo 10A potrošača. On će da potrošenu struju odbija od kapaciteta, i to je ok (10Ah na sat). Ako ga u medjuvremenu punimo sa 5A dok je potrošnja 10A, on će da skida 5Ah na sat, i to je OK. Ali ako isključimo potrošače, o neće registrovati da se akumulator puni, jer je u modu za pražnjenje. Znači može da posluži da vidimo kolika je trenutna potrošnja, koliko potošimo na dan, ili koliko se napuni za dan, ali ne i jedno i drugo. Za naše potrebe praktično neupotrebljivo.


Malo sam čačkao po netu, i ima noviji model MHF-120100S koji radi dvosmerno, i za naše potrebe je sasvim dovoljan. Jeste da trenutno stanje akumulatora ne meri na neki komplikovaniji način, nego od kapaciteta akumulatora koji unesemo odbija potrošeno i dodaje napunjeno, ali mislim da je to u odnosu na cenu sasvim OK. Može se poručiti na ovom linku, i to je uređaj koji nama završava posao

http://www.aliexpress.com/item/MHF-120S-high-power-two-way-wireless-multifunction-digital-voltage-meter-the-capacity-meter-power-meter/32502123351.html?spm=2114.01010208.3.27.stAisd&ws_ab_test=searchweb201556_9,searchweb201644_4_505_506_503_504_301_502_10001_10002_10016_10017_10010_10005_10011_10006_10003_10004_10009_10008,searchweb201560_3,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6450&btsid=fe7fe4fc-4adf-41e9-b370-387199768875

[zankiki]

Takođe i ovako nešto završava posao, uz nešto lošiji display

http://www.ebay.com/itm/DC-120V-100A-Volt-Current-Ah-Power-Combo-Meter-Charge-Discharge-Battery-Monitor/151875517491?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D35217%26meid%3D4f639e65cebb4116b2d7f3af23d4a677%26pid%3D100011%26rk%3D6%26rkt%3D8%26sd%3D161356290995

[broker975fx]

E bravo matori bas sam hteo da te cimnem za tog kineza,ja se lomio da narucim vitronov ili nasin bm al kad sam video da je ovaj visestruko jeftiniji sam sacekao. Bas korisna igracka hvala na utiscima. Vitron i nasa su oko 170 eur. Meni ovaj nasin nesto pregledniji

[sceka]

@ Pero, prvo da te puno pozdravim i imam jedno pitanje u vezi battery monitora: naime koliko je precizno i upotrebljivo pokazivanje napona na GPSMAP 420s? Naime ja imam stalno uključeno pokazivanje sledećih podataka na ekranu: Brzine, temperature vode, napon i dubinu, podatak o naponu koristim kao pokazivanje stanja akumulatora (onog koga trenutno koristim) i vodim računa da ne padne ispod 12V (min. 11,9V). Da li grešim ili ne?

 

[Pera Garmin]

Ščeko,
prikaz napona na Garmin uređaju meri ulazni napon u uređaj. Što u zavisnosti od instalacije na koju je povezan uređaj može biti i značajno manje nego što je realno stanje baterije. Na jednoj jedrilici je fabrički do razvodne table struja dovedena sa 2 x 6mm2 kablovima. Čim popališ sva svetla napon na tabli padne ispod 12V a akumlatori su puni. Dodali smo 2 x 2x10mm2 kablove u instalaciju do table, i pad napona je rešen :)

Kod manjih plovila to je retko slučaj, a da bi bio siguran izmeri napon na akumulatoru, pa istim uređajem napon na konektoru Garmina (ili makar na kraju kabla), pa uporedi sa onim što Garmin očitava.

Samo merenje u uređaju je precizno, to do sada nisam video kao problem

Pozdrav!

[sceka]

Pero,
Hvala puno na odgovoru. To ću i da uradim pa da znam na čemu sam. Inače pridržavam se tabele (slika ispod) za stanje akumulatora i ako vidim da mi napon brzo pada znači da je došlo vreme zamene akumulatora a ujedno i pratim napon punjenja akumulatora tj. ako pokaže 14,2V pri radu motora onda znači da su mi akumulatori napunjeni.