Forum > Elektrika / elektronika / navigacija

Solarni sistem-nacin povezivanja i napajanja

<< < (3/5) > >>

sceka:
Zanima me vaš predlog kako je najbolje da napravim neki solarni paket koji bi mi služio za održavanje i punjenje akumulatora na čamcu kada čamac nije povezan na struju u marini. O čemu se radi, čamac mi je u Grčkoj i veći deo godine nije povezan na struju tako da nema nikakvog punjenja akumulatora a baš nešto ne verujem grcima da će mi oni sa vremena na vreme uključivati čamac na struju na dan-dva da bi mi se akumulatori dopunili. Ideja mi je da ugradim neki solarni modul (male snage i veličine zbog samog smeštaja na čamcu) koji bi samo služio da održava napunjenost akumulatora kada ja nisam tamo (što je najčešći slučaj  zhgfvcdxs )

Još jedan zahtev je da bude i bezbedno rešenje jer će biti i perioda od par meseci kada nikoga nema ni na ni oko čamca, tj. da najgora stvar koja može da se desi je da ne puni akumulatore).

Od opreme na čamcu imam 2 akumulatora (klasična - olovna) od 90 i 140AH, punjač akumulatora (slika) i priključak za 220V sa razvodnom kutijom na kojoj mogu da uključim samo punjač akumulatora a sve ostale potrošače isključim.

 dcfvb

Pera Garmin:
Šćeko,

za ta dva akumulatora da bi ih održavao punim treba ti oko 2-3A sa solara tokom dana. U zavisnosti od raspoloživog prostora, stavi minimum 40W solarnu ploču.
Nemoj štedeti na kontroleru jer nije najgora stvar da se akumulatori ne napune, nego da se prepune, proključaju ili (nedajBože) izazovu požar. U ovom slučaju ja bi stavio najmanji MPPT kontroler poznatog proizvođača koji ima temperaturnu kompenzaciju. Ako je temp.senzor u kućištu kontrolera, onda obavezno staviti kontroler u isti prostor gde su akumulatori.
Pre nego što ostaviš brod na duži period budi siguran da si akumulatore napunio 100%, pa da solar to samo održava. Ako nisu puni do kraja, solar ih nikada ne može napuniti do 100.

Pozdrav

sceka:
Pozdrav Pero,

hvala puno na odgovoru ali kad si već naleteo  cvbgfd moram još neka pitanja da ti postavim:

- kako da povežem celu instalaciju? Da li je moguće nekako povezati na postojeći punjač akumulatora tako da bude jednostavno prebacivanje (ili još bolje nepotrebno nego sistem sam to radi)?

- malo si me uplašio sa mogućnošću požara a posle si kazao ako uzmem manji od 40W solar da neće moći da ih napuni. Zar mi nije bolje onda da uzmem manji (recimo 20W) pa da ih on stalno puni (dopunjava) ali nemože do kraja pa time koliko-toliko smanjim opasnost od prepunjivanja i požara. Ovo je zbog toga da zimi može da se desi da niko ne pogleda čamac barem 4 meseca!

Meni je više cilj da se ne isprazne do kraja nego da ih mogu dopuniti do punog kada čamac priključim na struju i tako im produžim vek trajanja.

 juhgfd

Pera Garmin:
Šćeko,

Izlaz sa solarnog kontrolera vežeš na akumulator i to je to. Nema nikakvih problema da solarni kontroler i AC punjač rade u isto vreme.

Ako olovne akumulatore ne dopuniš do kraja, oni će polako ali sigurno izgubiti kapacitet, iako nema potrošača, usled samopražnjenja. Problem sa punjenjem baterija do kraja je da  je pri kapacitetu preko 85% interni otpor baterije jako veliki i potrebno je dosta vremena i konstante amperaže da bi se napunio do 100%. Kod dopunjavanja solarima to je najveći problem, u zavinsosti od ugla sunca, oblaka i trajanja obdanice, obično nema dovoljno vremena ni amprea u kontinuitetu da se u akumulator "nagura" tih preostalih 15%.

Zato ti treba dovoljno solarnih ploča da obezbede makar 10% kapaciteta akumulatora (u tvom slučaju 2.3A) da bi baterije održao na 100%.

Solarni kontroler može da ošteti baterije ako se pokvari ili ako je pogrešno namešten (pogrešan tip baterije ili pogrešan algoritam punjenja). Dovoljno je da se u situacijama poput tvoje ne kupi najjeftiniji kinez na aliexpressu nego nešto firmirano i provereno.

Evo mog primera:
na Dunji je bila jedna ploča od 130W sa Victron MPPT kontrolerom zakačena na 2x130Ah AGM akumulatore. Pre nego što sam eRmigiro (jesen 2014) napunio sam akumulatore do kraja na 220V - ostavio punjač da dođe do float faze i ostavio ga tako nedelju dana uključenog. Potom sam isključio punjač i ostavio solar da održava stanje. Victron MPPT ima automatski storage mod, kada nema nikakve potrošnje prebaci se u "trickle" charge i prati stanje baterija. Dve godine kasnije kad je Dunja dobila novog vlasnika, ugrađen je novi punjač sa inverterom i kontrolerom solara, i čovek i dalje koristi iste baterije bez problema....

sceka:
Pero, ako sam te dobro razumeo meni treba ovakva konfiguracija:

- Solarni panel - npr.: https://www.svb24.com/en/sunware-solar-module-sw-20146-38-wp.html
- Kontroler punjenja za 2 akumulatora - npr.: https://www.svb24.com/en/votronic-solar-regulator-sr_.html

Panel povezem preko nekog rastavljivog prikljucka, tako da mogu da ga skidam i postavljam kad zelim (nisam na camcu duze ili kad sam tokom dana negde usidren izvan marine), za kontroler a obe baterije takodje vezem na kontroler (dodam kablove) i tako cu imati stalno dopunjavanje kad je panel prikljucen.

Kablovi kojima su vezani akumulatori su stalno povezani i ne smetaju kada se akumulatori pune preko punjaca za 220V ili kada motor radi.

Jesam li dobro razumeo? Ako jesam jel imate neku preporuku koju opremu da kupim (ako je moguce do 100/150€ max.). Ovo je za mene prava stvar https://www.svb24.com/en/sunware-solar-module-tx-series.html ali cena je  uygjnh

Pero  zgfcx imas  jhgf kada se vidimo !

 juhgfd

Navigacija

[0] Indeks poruka

[#] Sledeća strana

[*] Prethodna strana