Forum > Pogonski sistemi

Ugao izmedju brodskog motora i osovinskog voda

(1/3) > >>

Mezija:
Velicina i oblik korita odredjuju ugao osovinsko voda prema motoru.
Najpozeljnije je da motor i osovinski vod stoje horizontalno u liniji . To je moguce kod vecih plovila i onih koji imaju pogon preko Z noge.
Jedna od gresaka pri ugradjivanju motora je ta da se motor postavi pod uglom koji mu zadaje osovinski vod, u smislu koliko nivo ulja u karteru dozvoljava.
Najveci problem pri definisanju ugla izmedju motora i osovinskog voda su vibracije koje nastaju pogresnim izborom.



Motor je obicno postavljen na gumene nosace , u nekim slucajevima i osovina se podupire pomocu gumenih lezajeva , sto znaci da motor i osovina nisu fiksni .
Tacno je da  postavljanje osovinskog voda zahteva veliku preciznost koja se meri stotima ali izbor ugla drastcno povecava vibracije.
Tokom rada vibracije ugrozavaju rad kopce i svih zaptivki , semeringa i lezajeva pa cak i onih koji sprecavaju prodor vode .Vibracije mogu iskriviti i samu osovinu,tako da ako se vibracije pojacaju na vasem plovilu nije uvek ostecen propeler krivac.
Jedno od ne tako cestih resenja je ugradnja tzv. V- drive koji obezbedjuju ugao  osovinskog voda od 10>12 stepeni

Mezija:
Univerzalni zglob ili kardansko vratilo se koristi da bi se omogucio spoj kopce sa osovinskim vodom.
Moguce je postaviti dva zgloba na osovinu da bi se izbegao preveliki ugao spajanja.
Ovakvo resenje ima svoja ogrnicenja , ugao pod kojim se kardansko vratilo okrece nebi trebao biti vise od 8 stepeni.
Povecanje ugla dovodi do toga da se spojene osovine neokrecu istom brzinom , zbog toga se javljaju vibracije.
Nije namenjen da se koristi ako je ugao manji od 1.5 stepeni zbog podmazivanja lezajeva .

Mezija:
CV joint ,(constant velocity) Zglob konstantne brzine, ili homokineticki zglob u osnovi onakav kakav se koristi i na kolima sa prednjom vucom.

Mezija:
Postoji nekoliko verzija i razlicitih proizvodjaca , Najcesce pominjani su Aquadrive i Python drive.
Ugao postavljanja je isto do 8 stepeni prema motoru . Homokineticki zglob obezbedjuje manje vibracija u odnosu na kardanski zglob ,Kuglice frikcijom prenose obrtni momenat sto dovodi do zagrevanja tokom rada.

zankiki:
Koliko košta da se tako nešto ugradi? Otprilike, naravno.

Planiram u nekoj budućnosti menjati motor, pa možda neće biti isti ugao, onda bi ovo moglo biti rešenje.

Navigacija

[0] Indeks poruka

[#] Sledeća strana