Autor Tema: Iskustva samogradnje  (Pročitano 5890 puta)

0 člana i 1 gost pregledaju ovu temu.


Van mreže Mezija

  • NF clan
  • *
    • Mezija
  • Brod tip: samogradnja
  • Dužina: 7.50
  • Lokacija: Stari Banovci
  • Osp: UMČ
Odg: Iskustva samogradnje
« Odgovor #1 poslato: 29. Avgust. 2014. / 21:18:51 »
Samogradnja nema rok koji treba ispostovati , bolje je uraditi plovilo kvalitetno u zavisnosti od zelje i potrebe. Naravno i sam rad na plovilu je uzivanje za nekoga i vece od plovidbe.
Boro slobodno postavite i fotografije camaca koje ste radili , ako moze i objasnjenje tehnike kojom radite i cene materijala sigurno ima zainteresovanih za samogradnju.

Van mreže Bora.ko

  • NF clan
  • *
Odg: Iskustva samogradnje
« Odgovor #2 poslato: 02. Oktobar. 2014. / 13:59:28 »
Izgradnja čamca Vilin Konjic (Dragonfly) po projektu Glen-l    http://www.boatdesigns.com/Dragonfly-Plans-Patterns/productinfo/61-525/
Dužina : 533 sm
Širina :   213 sm
Težina trupa 250 kg
Vanbrodski motor 40-60 ks

Van mreže Bora.ko

  • NF clan
  • *
Odg: Iskustva samogradnje
« Odgovor #3 poslato: 02. Oktobar. 2014. / 14:08:08 »
Materijal za izgradnju je vodootporna šperploča, epoksidna smola i fiberglas platno.

Van mreže Popaj

  • NF clan
  • *
    • Popaj
  • Brod tip: Shetland
  • Dužina: 6,5m
  • Lokacija: Sava
  • Osp: UMČ
Odg: Iskustva samogradnje
« Odgovor #4 poslato: 03. Oktobar. 2014. / 08:45:41 »
Ovo izgleda baš dobro. Da li može koja reč koje si materijale koristio, boja zaštita, itd.

Van mreže Bora.ko

  • NF clan
  • *
Odg: Iskustva samogradnje
« Odgovor #5 poslato: 03. Oktobar. 2014. / 14:48:53 »
Završna obrada je sledeća.
Za trup spolja: preko završnog sloja epoksi gita naneto je četiri premaza Hempel dvokomponentne poliuretanske crvene boje.
Paluba je natur(drvo):preko špera su naneta dva premaza epoksidne smole a preko toga četri premaza Hempel dvokomponentnog poliuretanskog laka sa UV protektorom. Bokobrani su od hrastovine, sa istim premazima kao paluba.
Nije još nanet antialgin.

Van mreže Šjor Marinko

  • NF clan
  • *
  • Brod tip: Korčulanska gajeta
  • Dužina: 6,6m
  • Lokacija: Stara centrala
Odg: Iskustva samogradnje
« Odgovor #6 poslato: 03. Oktobar. 2014. / 18:35:18 »
Lepo i pedantno urađeno  hgbvc
Iskrene čestitke  juhgfd
Neka dugo i dobro služi budućem vlasniku  jhgf

Van mreže sceka

  • NF tim
  • *
  • Osp: UMČ
Odg: Iskustva samogradnje
« Odgovor #7 poslato: 03. Oktobar. 2014. / 19:13:38 »
Završna obrada je sledeća.
Za trup spolja: preko završnog sloja epoksi gita naneto je četiri premaza Hempel dvokomponentne poliuretanske crvene boje.
Paluba je natur(drvo):preko špera su naneta dva premaza epoksidne smole a preko toga četri premaza Hempel dvokomponentnog poliuretanskog laka sa UV protektorom. Bokobrani su od hrastovine, sa istim premazima kao paluba.
Nije još nanet antialgin.

G. Boro, imam jedno pitanje: da nije ravna povrsina camca suvise klizava (po slici vidim da je dobro lakirana), pogotovo sa mokrim nogama? I ako jeste kako to srediti jer imam neke poznanike koji imaju slicnu takvu lakiranu povrsinu i bogami je, za poginuti, idealna?

Inace meni se licno vise svidja camac na vasem avataru i za njega razumem lakirane povrsine jer je to camac za voznju i pokazivanje izgleda prelepo (samo da je malko veci jer bi ja u njega tesko stao).

Van mreže Bora.ko

  • NF clan
  • *
Odg: Iskustva samogradnje
« Odgovor #8 poslato: 04. Oktobar. 2014. / 22:12:24 »
U principu, nije neophodno da se hoda po lakiranoj povrsini. Ali ako se to zeli, trebalo bi obezbediti protiv klliznu podlogu.

 

Korisni linkovi

Vodostaj

DUNAV
BEZDAN -157 cm
APATIN -99 cm
BOGOJEVO -97 cm
BAČKA PALANKA -65 cm
ZEMUN 173 cm
PANČEVO 221 cm
SMEDEREVO 425 cm
BANATSKA PALANKA 661 cm
VELIKO GRADIŠTE 730 cm
GOLUBAC 668 cm
PRAHOVO -158 cm
SAVA
JAMENA 132 cm
SREMSKA MITROVICA -0 cm
ŠABAC -101 cm
BELJIN 34 cm
BEOGRAD 132 cm
TISA
NOVI KNEŽEVAC 153 cm
SENTA 228 cm
BRANA NOVI BEČEJ GV 405 cm
TITEL 23 cm
Izvor: RHMZ Srbije
Datum merenja: 23.10.2026.

Novo na forumu

Plovila članova foruma

mossi
mossi

Video

NF linkovi

Dunav - marine i pristani

Sava - marine i pristani

Prijatelji foruma

 
Tehnonautika