Elecric boat (elektrčni brod)

[zorter]

Ova kombinacije nije jeftina za manja laka plovila, ali zato je za velike, komercijalne brodove pun pogodak.

Ima i laksih kombinacija, ali tada, verovatno gubite sadasnje performanse plovila, u vidu maksimalne brzine ili krajne snage plovila.

[Miljan]

Velika komercijalna plovila imaju mnoooogo jace motore.

[Dule]

Pa ovaj ima motore malo jače od mojih 


Podaci o brodu "SAŠA IV":
- Vrsta plovnog objekta: BROD GURAČ
- Dužina: 19,19 m
- Širina: 5,41 m
- Snaga motora: 2x265 KW

[Dule]

Pravi brodski sporohodni motori su skupi. Elektro motor ima karakteristike baš tih motora za mnogo manje para. Puno snage na malom broju obrtaja. Na 300 - 500 obrtaja u minuti. I nije potreban reduktor i kopča.

Osim toga generator stavljaš gde ti odgovara. To su osnovne prednosti kao i nešto uštede u gorivu.
Naravno, neisplativo je ako stavljaš kao pogon motor od 1000 evra (automobilski).
Ali ako se mora menjati pravi brodski motor tu je ugradnja hibrida isplativa i sve više se primenjuje i na manjim brodovima. Kao i na automobilima, uostalom.

[Miljan]

Ja bih voleo da vidim rekreativno plovilo da ima BRODSKI motor. Uglavnom su marinizirane baze od automobilskih i motora radnih masina.  Osim BUKH BREMEN.

[Dule]

Poseti Nikolu Teslu... a mogu da ti nabrojim još 10 u Beogradu...
Evo, i Broker mislim da ima sporohodni brodski motor.


A to što većina nema je zato što su svi skuplji uglavnom krstaši velikih krstarećih brzina.

[Miljan]

Pa dobro ali Broker ima BROD. Radni brod napravljen da radi. A sta ima N. Tesla?

[Dule]

Brod Nikola Tesla ima dva Caterpillar brodska motora od po 285 HP.

[zorter]

Evo jos jedne dobre kombinacije. U pitanju je prepravka starog motora. Steta sto kod nas nema da se kupe ovi "mali", kompaktni motori. Ovaj je 48V/400A. Skoro 20kW.

[zorter]

A ovaj veci je cak indirektno vodom hladjen. Iskoriscen je postojeci impeler i preko bakarnih cevi obmotanih oko motora hladi stator.